今日看点丨理想汽车被曝裁员18%，纯电团队收缩；台积电N3P下半年量产

1. 理想汽车被曝裁员18%，纯电团队收缩
 
据报道理想汽车整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减到1000人以内。
 
据称理想汽车人力储备是按照最初预估的80万辆销量目标设定，但首款纯电车型MEGA销量大幅低于预期，考虑到市场形势，理想汽车内部已将今年的销量规划大幅下调至56至64万辆。
 
2. 问界M7又有新版本推出，余承东：希望打造成智能汽车时代的国民SUV
 
华为车BU董事长余承东，今天在个人微博上发布了一项投票，调研用户对新版问界M7最为期待的升级点。余承东表示：“问界新M7去年9月发布以来，收获了超过18万用户的信赖和认可，荣获新势力车型销量第一，创造了销量奇迹！我们希望不断打磨产品体验，把问界新M7打造成智能汽车时代的国民SUV。”
 
此前透露的信息中，余承东表示问界M7新版本的外观变化包括“大嘴变小嘴”，换上了M5同款封闭式前脸。同时新版M7将全系搭载华为智驾方案，低配版本将使用华为纯视觉智驾方案。
 
3. 东芝将在日本裁员4000人，重组进展加速 
 
据报道东芝公司16日发布中期经营计划，写明将在日本国内的整个集团最多裁员4000人。
据悉，4000人相当于东芝日本国内员工总数(2023年12月底约为6.7万人)的6%左右。这将是去年12月摘牌退市以来，东芝面向经营重组的首次彻底的结构改革。
 
目前，东芝在东京都港区和川崎市分别设有总部办公室，计划2025年度上半年把总部功能集中至川崎市。报道称，裁员以满50岁以上的人士为对象，征集自愿离职者。如果在今年11月底前离职，就将提供离职金的特别加算金以及为期两年的再就业支援。
 
4. 台积电N3P下半年量产，良率表现接近N3E
 
近日台积电在欧洲技术研讨会上宣布，该公司目前正准备大规模生产3nm节点的性能增强版N3P芯片，并将在2024年下半年实现。
 
苹果刚刚发布的M4芯片，是目前唯一使用N3E工艺的处理器，据台积电透露，N3E缺陷密度与2020年量产时的N5工艺相当。而N3P保持与N3E的IP模块、设计工具和方法的兼容性，这使其成为对开发人员有吸引力的选择。这种连续性确保大多数新芯片设计（流片）有望从使用N3E过渡到N3P，利用后者改进的性能和成本效率。
 
5. 夏普计划出售半导体、相机模块等电子设备部门

近日，日本电子产品制造商夏普（SHARP）在公开披露的文件中证实，计划于9月底前停运旗下SDP（Sakai Display Products）位于大阪堺市的显示面板工厂。据悉，SDP工厂制造主要用于电视领域的液晶面板。
 
夏普总裁戴正吴（Robert Wu）透露，该工厂将用作为人工智能（AI）提供动力的数据中心。他还表示，夏普计划寻求出售其电子设备部门，其中包括相机模块和半导体。
 
此外，夏普将缩小中小型显示面板的生产规模。具体而言，夏普计划将龟山市第二工厂的产能从每天2000片面板降至1500片面板；三重县第三工厂的产能从每天2280片降至1100片；关闭位于堺市的OLED产线，日后转为研发线。部分工程师重新调配至索尼旗下的半导体公司，以进一步整合资源。
 
6. 本田汽车CEO：2030年电动汽车和燃料电池汽车销量占比40%
 
5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，本十年晚些时候将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气化。