空预器运行低温腐蚀等常见问题原因解答

　　锅炉停运后,空预器为什么要保持运行?何时可以停运?

　　主要原因是炉膛虽然熄火了，可是里面的蓄热量还是非常大的。如果锅炉停运即停止空预器，空预器内一般分三路，一次风，二次风，烟气。其中只有烟气是加热用的，另外两路是被加热用的。锅炉停运后，一般送吸风机是要运行一段时间的，用来吹扫炉膛，也就说二次风和烟气这两路是有气体流动的。如果空预器停转，势必造成空预器各部分温差增大，受热膨胀，遇冷收缩，造成形变。

　　空气预热器是利用锅炉、工业炉窑或其他动力、冶金、化工等装置的排烟热量来预热燃烧用空气的换热器。其作用是降低锅炉等设备的排烟温度,提高热效率;提高燃烧用空气的温度，使燃料易于着火、燃烧稳定和提高燃烧效率。

　　锅炉空预器漏风的显象及原因现象：

　　1、锅炉出力下降

　　2、引风机超负荷，锅炉炉膛正压

　　3、排烟温度下降

　　4、锅炉风不足，燃烧不充分

　　5、锅炉热效率下降

　　原因：主要是烟气中含有二氧化硫等腐蚀性气体，空预器管壁温度低于酸性气体的露点温度，在空预器管壁上凝结形成酸液腐蚀空预器管道，称为低温酸腐蚀。希望能够有所帮助

　　锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因低温腐蚀的形成：

　　燃料中的硫燃烧生成二氧化硫(S+O2=SO2)，二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2=2SO3)，SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气露点，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。

　　低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面(省煤器、空预器)的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。

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