浅谈电瓶修复技术：电池硫化电解质不足

昨日有网友咨询说以前，阅读好多网上的帖子，有的人说：电池因为硫化导致故障的不多！我也就相信了。

现在必须改变观点，因为后来关注咱们贴，对几百多组电池进行硫酸盐化分析，发现比例高得出乎意外。

几个电动车电池是因为硫化而失效的了？标准答案是：全国每年1000万组以上。

请听我说来：

1、电池失水后，因为电解质干涸的原因，极板形成大颗粒的硫酸铅，就算补充水，不过充或者脉冲或者化学修复，能还原吗？肯定不会，那就是硫化呀！

2、电池单格非物理性原因的落后，经过过充电能还原的，也大部分是硫化；

3、电池使用时间久了，容量下降，过充电能提高的，大部分是硫化。

这样说来，硫化还不少。因为这是必然的，失水硫化是不可避免的，专业定期的维护保养，可以减少这一现象的发生！但好多地方因为这个原因提前报废的电池确实不是少数.

但话说回来电池故障好多种，程度不同！所以各项故障的技术经验很重要。大家多理论实践结合，最后肯定可以拿到你成功修复的结果。教大家一个检测电解质足够的简单判定方法：

电量半饱和电池，用1C充电10分钟，停止5分钟，用手摸电池外壁，不明显发热为电解质足够。电池人加油！

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