据央视新闻报道,我国固态电池又有新突破!我国科学家成功让固态电池性能实现跨越式升级,以前100公斤电池最多支持500公里续航,现在有望突破1000公里的天花板。
固态电解质与金属锂电极之间的界面接触问题,长期制约着其产业化进程。中国科学院物理研究所联合多家科研团队开发的“特殊胶水”,通过创新的阴离子调控技术,成功解决了全固态金属锂电池中固体电解质与锂电极的界面接触难题。
阴离子调控技术是在硫化物电解质中引入碘离子,当电池工作时,碘离子在电场作用下迁移至电极界面,形成一层富碘界面。这层界面能够主动吸引锂离子,自动填充所有缝隙与孔洞,使电极与电解质始终保持紧密贴合,无需外部压力即可实现稳定运行。
中国科学院金属所的科学家则用聚合材料给电解质打造一副“骨架”,让电池像升级版保鲜膜一样抗拉耐拽。
清华大学的科研团队则用含氟聚醚材料改造电解质,电极表面的“氟化物保护壳”,能够防止高电压“击穿”电解质。
固态电解质与金属锂电极之间的界面接触问题,长期制约着其产业化进程。中国科学院物理研究所联合多家科研团队开发的“特殊胶水”,通过创新的阴离子调控技术,成功解决了全固态金属锂电池中固体电解质与锂电极的界面接触难题。
阴离子调控技术是在硫化物电解质中引入碘离子,当电池工作时,碘离子在电场作用下迁移至电极界面,形成一层富碘界面。这层界面能够主动吸引锂离子,自动填充所有缝隙与孔洞,使电极与电解质始终保持紧密贴合,无需外部压力即可实现稳定运行。
中国科学院金属所的科学家则用聚合材料给电解质打造一副“骨架”,让电池像升级版保鲜膜一样抗拉耐拽。
清华大学的科研团队则用含氟聚醚材料改造电解质,电极表面的“氟化物保护壳”,能够防止高电压“击穿”电解质。
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