全国第一辆自动驾驶出租车在广州运营 百度联合红旗发布L4无人车

　　11月1日上午，广州公交集团白云公司举行自动驾驶出租车发布仪式，宣布创新推出全国第一辆自动驾驶出租车，并于当天开始在大学城投入试运营。

　　这台自动驾驶出租车由广州公交集团白云公司运营，文远知行WeRide.ai提供技术支持，选用的车型是广汽新能源GE3纯电智联SUV，车身为天蓝色，车侧贴有自动驾驶标识，配备了2个激光雷达，3个专业摄像头，1个毫米波雷达，识别度较高。

　　据文远知行WeRide.ai的技术人员介绍，本次推出的自动驾驶出租车使用了L4级的自动驾驶技术，车上的激光雷达传感器和摄像头，就像是汽车的眼睛，将四周的情况传输给电脑，智能的车载电脑会即时分析当前路况，然后计算最佳的输出指令来控制车辆的行驶状态。L4级属于限定区域的自动驾驶，自动驾驶出租车可以实施切换模式，当有人为介入自动驾驶的智能系统，车辆就能立即切换成普通模式，因此自动驾驶出租车在试运营外的其余时间，也能像其他出租车一样运营。

　　现场，驾驶员茹正合演示了当出租车处于自动驾驶模式时的工作状态，双手保持在方向盘旁边，眼睛注视着路面，并通过旁边的显示屏实时关注车辆行驶路线等信息，“抗拒改变不如拥抱改变，自动驾驶技术使我的劳动强度大大下降。”茹正合说到。

　　11月1日开始，广州公交集团白云公司每天下午14:00-16:00时，在大学城核心区域安排2小时的自动驾驶出租车试运营，路线为大学城北站到广州大学。据了解，目前有3台出租车在大学城附近试运营。白云公司表示，接下来将扩大自动驾驶出租车试运营的范围和规模。

　　百度打造首个AI公园落地自动驾驶巴士

　　2017年百度世界大会上，李彦宏曾吹牛：“无人驾驶罚单已经来了，无人车量产还会远吗？”，立志于2018年实现无人车量产。2018年百度AI开发者大会上，百度Apollo与厦门金龙合作生产的首款 L4 级别的自动驾驶巴士“阿波龙”完成了第100辆的下线，李彦宏吹的牛实现了。

　　李彦宏介绍，在百度与海淀公园合作打造了首个AI公园中，在视频中，公园的凉亭、计步都加入了人工智能。老人可以对着凉亭呼叫小度播放一首歌曲。此外，“阿波龙巴士”也在这里落地。

　　红旗L4无人车发布

　　李彦宏感叹道：“AI加持，世界变化越来越快，连L4级的无人驾驶乘用车，也马上要走入千家万户了。”

　　在本次大会上，他宣布，百度跟一汽集团董事长、党委书记徐留平共同发布了一款 L4 级别的乘用车， “这会是中国首款L4无人驾驶乘用车。”

　　在量产方面，Robin又立下flag：2019年年底，L4无人驾驶车实现小批量下线；2020年，实现大规模量产。届时，有钱有需求的朋友，可以买一辆红旗牌无人车。不过，该车价格目前还未公布。

　　除了无人车，李彦宏也盯上了道路交通。他表示，不能用落后的互联网思维，而是要用 AI 思维。通过互联网思维方案调整红绿灯，只能节省 10%~15% 的时间，而 AI 方案则能节省 30%~40% 的时间。

　　针对此情况，百度提出了车路协同方案，即在道路上安装智能探头用来监控路况，通过 AI 实时反应并处理突发情况。

　　总的来说，百度提出了“ACE（王牌）计划”，希望打造自动驾驶（Autonomous Driving）、智慧道路（Connected Road）、自动化（Efficient City）一体的 AI 城市，北京、上海都在智能城市计划之中。

　　百度Apollo累计行驶里程1万公里

　　百度副总裁、百度智能驾驶事业群总经理李震宇在李彦宏之后登台，介绍了过去一年百度在智能驾驶业务上的最新进展：

　　阿波龙下线以来已安全运营了120天，0事故，累计行驶里程1万公里。百度Apollo自动驾驶系统推出以来，在仿真园区场景集上运行超过2万次，自动驾驶汽车安全员上岗培训时间超过 8000小时，是以前训练驾驶司机的3倍。

　　2019年搭载L4级别Apollo自动驾驶能力的新物种将会有超过10000辆。Apollo的生态合作伙伴总数已经达到130个，搭载Apollo的自动驾驶小巴阿波龙已经在全国10多个地区运行。

　　此外，百度试图解决驾驶中的另一痛点——自动泊车，Apollo推出了自主泊车功能。百度Apollo将自动泊车变成数学问题，自主泊车功能自推出起已经帮助运营商降低了30%的成本，也为驾驶员减少了30%的找车位时间。

　　李震宇还发布了一项升级车内体验的新产品：AR-HUD。这项功能可以把汽车的挡风玻璃变成一块智能大屏幕，把原本需要低头看仪表盘、导航才能知道的那些信息，展示在挡风玻璃上，让汽车司机抬头可见。驾驶员只需抬头即可直观清晰地知道要在哪里变道、变到哪条道。

　　Apollo车载智能小程序可以满足用户道路场景需求，通过简单的语音和动作，用户可以在车内享受看大片、打游戏等服务。

　　此外，沃尔沃集团里总裁Hakan Samuelsson宣布沃尔沃将和百度合作，共同深度定制以量产为目标的L4级乘用车。

　　另据介绍，出租车的运价也将保持不变，市民以12元的起步价即可乘坐。

　　延伸阅读：沪市公司前三季度净利同比增长11%

　　截至10月31日，沪市公司三季报全部披露完毕。总体看，沪市公司前三季度业绩实现平稳增长，整体增速仍维持较高水平。

　　据上交所统计，沪市1446家公司前三季度合计实现营业收入23.62万亿元，同比增长12%；净利润2.31万亿元，同比增长11%。其中，1305家公司盈利，占比约90%；141家公司亏损，占比约10%。

　　第三季度，沪市公司延续半年报持续增长态势，业绩实现平稳增长，整体增速有所放缓，但仍然保持较高水平，充分发挥了沪市蓝筹公司对经济发展的支撑作用。

　　从结构上看，沪市公司三季报业绩有两方面表现较突出：一是实体企业业绩继续保持较高增速。1383家实体类企业合计实现营业收入18.69万亿元，同比增长13%；净利润9619亿元，同比增长21%。二是蓝筹股集中的上证50和上证180成份股整体业绩表现不俗。上证50合计实现营业收入12.48万亿元，净利润1.41万亿元，同比增长率均为12%。上证180合计实现营业收入16.92万亿元，同比增长12%，净利润1.95万亿元，同比增长10%。

　　从行业上看，沪市公司三季报的业绩表现与中期基本一致。上游和中游行业净利润继续保持较大幅度增长，下游及服务与支持行业利润承压，增长幅度较小。另外，金融业实现净利润1.35万亿元，同比增长5%，业绩增速放缓，但质量、结构持续改善。房地产业69家公司实现净利润626亿元，同比增长20%，其中保利地产、绿地控股、华夏幸福等大型房企业绩表现较好。

　　在整体业绩喜人的同时，沪市公司三季报也反映出一些公司遇到一定困难。对此，上交所表示，今年以来我国经济形势面临较大挑战，内外部多种影响因素交错，给上市公司经营带来了较大压力。下一步，上交所将认真落实中央“六稳”要求，按照证监会统一部署，努力支持上市公司利用资本市场走出困境、做优做强。

　　上交所透露，近期，上交所将立足提高上市公司质量的目标，多措并举，重点做好以下几项工作：一是认真落实新修订的《上市公司治理准则》要求，引导督促公司规范运行，专注主业、改善经营。二是加大对并购重组支持力度，提高信披审核效率，支持公司创新并购重组方式，助力企业转型升级。三是尽快制定股份回购配套业务规则，做好信息披露、业务办理等服务，支持引导上市公司依法合规开展股票回购，维护公司价值及股东权益。四是继续鼓励上市公司现金分红，培育价值投资文化，为中长期资金进入市场塑造良好的市场基础。五是努力帮助上市公司化解股票质押风险，支持各类资金和机构通过各种方式，按照市场化原则，对确有主业经营但短期遇到资金困难的企业提供流动性支持。