0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

英飞凌发布RASIC™ CTRX8191F雷达MMIC,助力自动驾驶升级

科技绿洲 来源:网络整理 作者:网络整理 2025-01-10 14:45 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

自动驾驶技术迈向更高阶段的征途中,密集城市环境下的行人探测成为了一项严峻挑战。为实现SAE定义的L2+至L4级自动驾驶,新一代4D和高清成像雷达的研发显得尤为重要。

在此背景下,英飞凌科技股份公司宣布,其最新且技术最先进的RASIC™ CTRX8191F 28nm雷达单片微波集成电路(MMIC)已完成最终样品开发。这款MMIC专为满足自动驾驶的严苛要求而精心打造,旨在通过高性能与低系统成本的完美结合,为自动驾驶领域带来革新。

CTRX8191F不仅具备卓越的性能表现,更在成本控制上展现出显著优势,这对于推动新一代雷达成像模块的研发至关重要。它的推出,标志着英飞凌在自动驾驶技术领域的又一次重大突破,为行业树立了新的标杆。

随着自动驾驶技术的不断演进,英飞凌RASIC™ CTRX8191F雷达MMIC的问世,无疑将为自动驾驶汽车提供更加精准、可靠的探测能力,助力自动驾驶技术迈向更加成熟、智能的新阶段。未来,这款MMIC有望在自动驾驶领域发挥重要作用,为人们的出行安全保驾护航。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 英飞凌
    +关注

    关注

    69

    文章

    2604

    浏览量

    143362
  • 集成电路
    +关注

    关注

    5469

    文章

    12777

    浏览量

    376449
  • 雷达
    +关注

    关注

    52

    文章

    3451

    浏览量

    124873
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    795

    文章

    15082

    浏览量

    182145
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    格罗方德传感器融合方案助力实现更安全的自动驾驶

    雷达是高级驾驶辅助系统(ADAS)的核心技术基石,与摄像头、激光雷达等传感器协同组成感知网络,支撑车辆环境感知、驾驶决策,助力当下安全
    的头像 发表于 05-20 17:03 2150次阅读
    格罗方德传感器融合方案<b class='flag-5'>助力</b>实现更安全的<b class='flag-5'>自动驾驶</b>

    为啥自动驾驶不使用1550纳米激光雷达

    [首发于智驾最前沿微信公众号]在自动驾驶传感器的技术路线中,激光雷达的波长选择直接决定了探测距离、分辨率以及成本。目前市场上绝大多数车型采用的是905纳米波长的激光雷达,1550纳米方案虽然在
    的头像 发表于 05-08 08:59 780次阅读
    为啥<b class='flag-5'>自动驾驶</b>不使用1550纳米激光<b class='flag-5'>雷达</b>?

    黑芝麻智能助力2026自动驾驶生态报告正式发布

    黑芝麻智能特别支持的《2026自动驾驶生态报告》正式发布,报告以前瞻视角勾勒出中国自动驾驶领域“进击—进阶—进化”的全景图谱。
    的头像 发表于 04-30 10:25 677次阅读

    4D点云加持,FMCW激光雷达助力自动驾驶更安全可靠

    凭借相干探测+速度直接测量,升级为4D成像感知方案,成为L3及以上自动驾驶的关键安全支撑,推动智能驾驶从“看得清”迈向“算得准、反应快”。1.FMCW4D激光雷达
    的头像 发表于 03-19 11:44 1449次阅读
    4D点云加持,FMCW激光<b class='flag-5'>雷达</b><b class='flag-5'>助力</b><b class='flag-5'>自动驾驶</b>更安全可靠

    FMCW和ToF激光雷达,哪种更适合自动驾驶

    [首发于智驾最前沿微信公众号]在自动驾驶系统里,激光雷达被视为最重要的感知硬件,其通过激光探测前方路况的具体情况,并生成三维信息。正因为它看得“准”,围绕激光雷达的技术路线一直是自动驾驶
    的头像 发表于 02-12 09:54 1091次阅读

    自动驾驶激光雷达会伤害人体吗?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]随着自动驾驶技术的普及,激光雷达的使用也越来越多。现在我们很容易就看到搭载激光雷达的车辆在路上行驶。很多人听到“激光”后总会有一种担忧,害怕自动驾驶汽车上
    的头像 发表于 02-05 08:59 659次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>激光<b class='flag-5'>雷达</b>会伤害人体吗?

    纯视觉自动驾驶的优势和劣势有哪些?

    激光雷达,也一直饱受争议。今天智驾最前沿就围绕纯视觉自动驾驶,聊聊它的优劣。 什么是纯视觉自动驾驶 所谓纯视觉自动驾驶,是指车辆不依赖激光雷达
    的头像 发表于 01-18 09:50 2482次阅读
    纯视觉<b class='flag-5'>自动驾驶</b>的优势和劣势有哪些?

    自动驾驶中毫米波雷达到底有何作用?

    ]自动驾驶汽车为了能够更好地勘测到交通环境,需要多个感知硬件协同工作,由于各感知硬件的功能不同,在自动驾驶行业中被讨论的热度也不一样,摄像头与激光雷达作为主要的感知硬件,一直是行业讨论的热点,而
    的头像 发表于 12-10 17:07 2179次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>中毫米波<b class='flag-5'>雷达</b>到底有何作用?

    看不见的引擎:毫米波雷达线圈如何驱动自动驾驶

    毫米波雷达线圈是自动驾驶传感器中的关键部件,它的性能直接影响整个系统的感知精度和可靠性。最近比亚迪发布的“天神之眼”智驾系统,就充分展现了毫米波雷达线圈在实车环境中的重要作用。
    的头像 发表于 11-30 14:47 788次阅读

    不同等级的自动驾驶技术要求上有何不同?

    谈到自动驾驶,不可避免地会涉及到自动驾驶分级,美国汽车工程师学会(SAE)根据自动驾驶系统与人类驾驶员参与驾驶行为程度的不同,将
    的头像 发表于 10-18 10:17 2965次阅读

    恩智浦4D成像雷达如何助力自动驾驶发展

    4D成像雷达凭借卓越的精度、可扩展性和弹性,正在重新定义汽车传感技术。4D成像雷达在全球的部署不断加速,是实现自动驾驶的关键基石。
    的头像 发表于 09-09 17:01 2237次阅读

    自动驾驶中超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达有何区别?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]想让车辆实现自动驾驶,一定离不开复杂的感知硬件,超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达作为自动驾驶汽车上常见的硬件,
    的头像 发表于 09-03 09:26 2048次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>中超声波<b class='flag-5'>雷达</b>、激光<b class='flag-5'>雷达</b>、毫米波<b class='flag-5'>雷达</b>有何区别?

    如何确保自动驾驶汽车感知的准确性?

    感知的定义及原理 在聊这个话题之前,我们先聊一聊感知是什么,自动驾驶感知系统就是一个把外界变成机器可用信息的工程流水线。感知系统的输入主要依靠如摄像头(可见光、近红外)、激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达(RADAR)、超声
    的头像 发表于 08-23 15:06 1932次阅读
    如何确保<b class='flag-5'>自动驾驶</b>汽车感知的准确性?

    小马智行助力公路干线物流自动驾驶发展

    近日,世界交通运输大会-大通道货车自动驾驶创新探索论坛于苏州举行。在论坛上,由中交投资发起,小马智行和青骓物流参编的《公路干线物流自动驾驶发展报告》正式发布,报告展示了当前干线物流自动驾驶
    的头像 发表于 06-19 13:59 1353次阅读

    自动驾驶激光雷达之间会相互干扰吗?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]就在最近,有一位小伙伴问了一个非常有趣的问题,如果多辆搭载激光雷达自动驾驶车辆相遇,是否会相互干扰?对于这个问题,智驾最前沿查阅了多份资料及相关文献,今天就带大家分析
    的头像 发表于 06-03 10:02 1173次阅读