油船腐蚀的类型及防护措施

油船，是指运载石油及石油产品（如柴油、汽油和重油等）的“船舶”。随着石油化学工业的发展，原油和成品油的运输趋向专业化，出现专用的原油运输船和成品油船。油船腐蚀是很容易出现的一种现象，其腐蚀可以分为以下几种类型：

1. 普遍性腐蚀：普遍性腐蚀一般发生在没有涂层或涂层失效的构件表面，其特征是腐蚀分布较均匀，锈层持续剥落、堆积，对构件本身的厚度尺寸影响较大，但从外观上又往往难以准确判断腐蚀量。

2. 点腐蚀：属局部点状腐蚀，一般发生于油船舱室的舱底板及构件的水平表面等经常积水的部位，对有涂层保护的区域，点腐蚀一般表现为深度较大但直径较小的锈坑；对无涂层保护的区域，锈坑较浅，并呈较大范围的疤状分布。

3. 槽状腐蚀：属局部线状腐蚀，主要发生在构件交接的水流不畅或水流过快处，也容易发生在挠曲变形的舱壁板的平面或垂直构件上。

4. 焊接金属腐蚀：一般发生在手工焊接的焊缝及热影响区附近，尤其是存在焊接缺陷的部位。

油船腐蚀的类型我们已经清楚了，接下来我们就看一下可以采取哪些措施进行腐蚀防护。涂覆防腐涂层是我们比较常用的一种油船腐蚀防护措施，市面上的防腐涂层有很多，防腐效果也不尽相同，我们应该如何选择呢？

索雷重防腐涂层是一种高官能度双组分热固性聚合物涂层，固化后形成的高交联结构与其它涂层有根本不同，涂层展现了良好的产品性能和防腐能力，在油船腐蚀防护方面取得了良好的应用效果：分子交联主要是以醚键方式（C-O-C），醚键是一种强的化学键，与环氧树脂相比不含羟基，与乙烯基酯相比又没有酯键，因此能够经受水解和酸的侵蚀；对酸、碱、溶剂具有良好的耐腐蚀性，大限度的运载各种清洁石油产品（CPPS），棕榈油脂肪酸蒸馏物（PFADS）、生物燃料、甲醇等；无渗透性从而保证产品的纯度；良好的柔性应力，耐磨损和冲击；能够常温固化或低温强制热固化，以便立即投入使用。

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