TL720M05-Q1 具有反向电压保护功能的汽车类 450mA 关断电池 （42V） 低压差稳压器数据手册

TL720M05-Q1 是一款低压差线性稳压器，设计用于在汽车应用中连接电池。该器件的输入电压范围扩展到 40V（新芯片）。此范围使器件能够承受汽车系统中预期的瞬态（例如负载突降）。该器件在轻负载时静态电流仅为 17μA，专为为始终导通的组件供电而设计。此类组件的示例包括备用系统中的微控制器 （MCU） 和控制器局域网 （CAN） 收发器。
*附件：TL720M05-Q1 汽车级 500mA、40V、低压差稳压器 数据表.pdf

该器件（新芯片）具有最先进的瞬态响应，允许输出对负载或线路的变化做出快速反应。例如，在冷启动条件下。此外，该器件具有新颖的架构，可在从 dropout 恢复时最大限度地减少输出过冲。在正常工作期间，该器件在线路、负载和温度（新芯片）范围内具有 ±1.15% 的严格直流精度。

该器件还集成了许多内部电路，用于防止过载和过热。传统芯片还提供反极性保护。

TL720M05-Q1 采用导热封装，使器件能够有效地将热量传递到电路板。

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用：
  • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
  • 结温：–40°C 至 +150°C，TJ
• 输入电压范围：
  • 传统芯片：5.5V 至 42V （绝对最大值 45V）
  • 新芯片：3.0V 至 40V（绝对最大值 42V）
• 最大输出电流：500mA （新芯片）
• 输出电压精度：
  • 传统芯片：±2.0%（跨线路、负载和温度）
  • 新芯片：±1.15%（跨线路、负载和温度）
• 低压差电压：
  • 传统芯片：300mA 时为 500mV （最大值）
  • 新芯片：315mA 时为 400mV （最大值）
• 低静态电流：
  • 传统芯片：100μA （典型值） （在 IOUT = 1mA 时）
  • 新芯片：轻负载时为 17μA（典型值）
• 出色的线路瞬态响应（新芯片）：
  • 冷启动期间 ±2% VOUT 偏差
  • ±2% VOUT 偏差（1V/μs VIN 转换速率）
• 使用 2.2μF 或更大的电容器（新芯片）时保持稳定
• 反极性保护（传统芯片）
• 包：
  • 3 引脚 TO-252 （KVU）
  • 3 引脚 DDPAK/TO-263 （KTT）
  • 20 引脚 HTSSOP （PWP）（传统芯片）

参数

方框图

一、产品概述

• ‌产品名称‌：TL720M05-Q1
• ‌应用领域‌：汽车级应用，如可重构仪表集群、车身控制模块（BCM）、汽车网关、遥控无钥匙进入系统（RKE）等
• ‌特点‌：AEC-Q100认证，宽输入电压范围（3.0V至40V），最大输出电流500mA，低压差电压，低静态电流，快速瞬态响应，反向极性保护（旧芯片）

二、关键特性

• ‌输入电压范围‌：
  • 旧芯片：5.5V至42V（绝对最大值为45V）
  • 新芯片：3.0V至40V（绝对最大值为42V）
• ‌输出电压‌：固定5V输出
• ‌最大输出电流‌：500mA（新芯片）
• ‌输出电压精度‌：
  • 旧芯片：±2.0%（全线、负载和温度范围）
  • 新芯片：±1.15%（全线、负载和温度范围）
• ‌低压差电压‌：
  • 旧芯片：500mV（最大）@ 300mA
  • 新芯片：400mV（最大）@ 315mA
• ‌静态电流‌：
  • 旧芯片：100μA（典型）@ 1mA输出
  • 新芯片：17μA（典型）@ 轻载

三、保护功能

• ‌过压保护‌：无
• ‌过流保护‌：内置电流限制保护
• ‌过热保护‌：内置热关断保护
• ‌反向极性保护‌：旧芯片提供

四、封装与尺寸

• ‌封装类型‌：TO-252（KVU）、DDPAK/TO-263（KTT）、HTSSOP（PWP，旧芯片）
• ‌尺寸‌：
  • KVU（TO-252）：6.6mm x 10.11mm
  • KTT（TO-263）：10.16mm x 15.24mm
  • PWP（HTSSOP，旧芯片）：6.5mm x 6.4mm

五、应用指南

• ‌输出电容‌：新芯片需要至少2.2μF的电容以保证稳定性
• ‌布局建议‌：推荐将输入和输出电容放置在靠近稳压器引脚的位置，以最小化噪声和可能的不稳定操作
• ‌电源推荐‌：建议使用低ESR的陶瓷电容来改善瞬态响应

六、热性能

• ‌热阻‌：提供了不同封装和芯片版本的热阻数据，包括结到环境、结到外壳等热阻参数
• ‌散热‌：建议通过PCB上的热过孔和铜平面来增强散热