关于英飞凌CAN FD收发器芯片的作用分析

当今汽车中有大约60个电控单元（ECU）通过控制器局域网络（CAN）彼此通信。随着车内联网设备数量的增长和车内安装越来越多的舒适和自动化设备，对车内通信的需求不断增长。新的协议变体CAN FD（CAN可变数据速率）支持更高数据带宽和传输速率，可节省编程、测试、诊断以及无线软件升级（SOTA）时间。

英飞凌的TLE925xCAN FD收发器芯片可将车内数据通信速度提高30倍，最高达到5 Mbit/s。相比最多可支持8字节报文的经典CAN收发器而言，像TLE925x这样的CAN FD收发器芯片每条报文最多可传送64字节的数据。这样就能在传输控制单元中检查所传输数据的一致性，并支持21位校验码（现在为17位）。更长的校验码可确保控制单元之间的可靠通信，这样就可以在不增加电控单元软件复杂度的情况下，更好确保车内数据安全传输。

收发器是车内数据通信的重要组件

TLE925x CAN FD收发器可用于车身控制模块和网关、助力转向/发动机/变速箱控制单元，以及基于雷达和摄像头的司机辅助系统。平均而言，当今每辆车装配17颗CAN收发器；在今后5年内，这个数字将增加至20以上。

TLE925x CAN FD收发器支持3.3V和5V的信号接口电压，确保最佳信号对称性，信号越对称，电磁兼容性（EMC）越佳。相比上一代CAN收发器产品而言，英飞凌增强了CAN FD收发器芯片在标准频率范围为1MHz至1 GHz的电磁干扰（EMI）的能力。

TLE925x频率介入150 kHz至1 GHz的电磁辐射（EME）低于现有任何其他CAN收发器，此外，这款CAN FD收发器还通过了至少为±8 kV的IEC61000-4-2静电释放（ESD）测试。

英飞凌针对众多总线协议提供内容丰富的产品组合，这些总线协议包括CAN FD、支持局部网络的CAN、高速CAN、LIN和FlexRay等。针对数据传输速率达到5Mbit/s的协议变体CAN FD，除符合ISO11898-2:2016的TLE925x收发器外，英飞凌还提供配套系统级芯片——TLE9278 Multi-CAN Power-SBC产品系列。英飞凌的CAN FD产品组合还包括符合ISO11898-1:2015标准、最多提供12个CAN FD信道的AURIX系列TC3xx 多核单片机。

CAN FD收发器可提高车内通信速度，它们采用TSON-8封装，尺寸仅为3mm x 3mm。