‌TCAN1162-Q1汽车级CAN FD收发器技术解析

Texas Instruments TCAN1162-Q1汽车级CAN FD收发器是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合ISO 11898-2:2016高速CAN规范的物理层要求。TCAN1162-Q1支持传统CAN和CAN FD网络，速度高达8Mb/s (Mbps)。

数据手册：*附件：Texas Instruments TCAN1162-Q1汽车级CAN FD收发器数据手册.pdf

TCAN1162-Q1集成了一个5V LDO，具有宽输入工作范围，可为CAN收发器提供电压，因此无需通过外部电压源提供5V电源。

Texas Instruments TCAN1162-Q1可通过INH输出引脚选择性地启用系统上可能存在的各种电源，从而降低电池电流消耗。借助该特性，可实现超低电流休眠状态，其中电源传到除TCAN1162-Q1外的所有系统组件，同时监控CAN总线。检测到唤醒事件时，TCAN1162-Q1通过驱动INH高电平发起系统启动。

特性

• 符合汽车应用类AEC Q100标准（一级）
• 满足ISO 11898-2:2016的要求
• 支持功能安全
  • 可提供协助功能安全系统设计的文档
• 宽输入工作电压范围
• 集成LDO，用于CAN收发器电源
• 传统CAN和CAN FD，速率高达8Mbps
• VIO电平转换支持1.7V至5.5V
• 工作模式
  • 正常模式
  • 待机模式
  • 低功率睡眠模式
• 高压INH输出，用于系统电源控制
• 通过WAKE引脚支持本地唤醒
• 未通电时定义行为
  • 总线和IO端子为高阻抗（运行总线或应用上无负载）
• 保护特性
  • ±58V CAN总线故障容限
  • VSUP负载突降支持
  • IEC ESD保护
  • 欠压和过压保护
  • 热关断保护
  • TXD显性状态超时 (TXD DTO)
• 支持超宽结温
• 采用具有可湿性侧翼的无引线VSON (14) 封装，具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能

简化示意图

TCAN1162-Q1汽车级CAN FD收发器技术解析‌

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‌一、产品概述‌

TCAN1162-Q1是德州仪器（TI）推出的符合ISO 11898-2:2016标准的汽车级高速CAN FD收发器，支持经典CAN和CAN FD协议，最高速率达8Mbps。其集成5V LDO和宽输入电压范围（5.5V至28V），专为汽车电子系统设计，适用于ADAS、车身电子、动力总成等场景。

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‌二、核心特性‌

1. ‌高性能与可靠性‌
   • 符合AEC-Q100 Grade 1认证，适应-40°C至150°C工作温度。
   • 支持±58V总线故障保护，集成IEC ESD防护（±8kV接触放电）。
   • 低功耗设计：睡眠模式电流低至40μA（TA≤85°C），支持远程/本地唤醒。
2. ‌集成化设计‌
   • 内置5V LDO，无需外部5V电源。
   • VIO引脚（1.7V至5.5V）支持与不同电平控制器直连，省去电平转换电路。
3. ‌功能安全‌
   • 提供功能安全文档，支持ISO 26262系统设计。
   • 多重保护机制：热关断、欠压/过压锁定、TXD超时保护（1.2ms~3.8ms）。

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‌三、关键功能详解‌

‌1. 电源管理‌

• ‌VSUP引脚‌：直接连接车载电池，为内部LDO及收发器供电。
• ‌INH引脚‌：控制外围电源模块启停，睡眠模式下关闭非必要系统电源，仅保留总线监控功能。

‌2. 通信性能‌

• ‌CAN FD支持‌：优化传播延迟（典型值160ns），确保8Mbps高速通信稳定性。
• ‌对称驱动‌：差分输出电压对称性误差<±10%，减少EMI干扰。

‌3. 低功耗模式‌

• ‌睡眠模式‌：通过nSLP引脚触发，总线静默时自动进入，WAKE引脚或总线活动可唤醒。
• ‌待机模式‌：保留基础接收功能，电流150μA，快速响应唤醒事件。

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‌四、应用设计建议‌

1. ‌布局优化‌
   • VFLT引脚需就近放置10μF电容，确保LDO稳定性。
   • CAN总线终端电阻（60Ω）建议采用1%精度电阻，匹配阻抗。
2. ‌故障处理‌
   • ‌TXD超时‌：软件需避免长时间强制TXD为低电平，否则触发保护机制。
   • ‌热关断‌：若TS引脚报错，需检查PCB散热设计或总线负载。
3. ‌唤醒逻辑‌
   • 本地唤醒：通过WAKE引脚边沿触发（上升/下降沿均可）。
   • 远程唤醒：检测总线显性脉冲（≥0.5μs）。