新能源汽车连接器壳体 抓住新一轮变革的机遇

连接器探索或有起点，但永无止境。

东莞----一个最接近产业前沿的地方。2021年东莞有望跨过万亿GDP门槛，如约完成2016年定下的目标，成为广东省第4个万亿城市。

先进与高技术制造业是东莞工业经济的主体，医疗仪器设备及器械，3D打印设备，新能源，智能AI驾驶，工业自动化均有稳步增长，巨大的需求为连接器全产业链发展带来充足动能。

连接器探索或有起点，但永无止境，多维度的技术发展将不断给连接器产业带来惊喜和挑战，让我们更深刻地理解连接器的核心奥秘。或许现在连接器产业的探索仍然初步或笨拙，但可爆发巨大的潜能。任何技术的突破，都有可能改变产业的发展、世界的未来。

连接器产业应用

 

连接器产业是一个成熟的产业，应用范围非常广泛！主要市场是在汽车、电脑、电信、工业、消费类电子、航天航空、新能源汽车，智能AI驾驶，工业自动化等领域。近年来，由于受到全球经济波动的影响，北美、欧洲和日本连接器市场增长缓慢，甚至出现了下滑态势，而以中国及亚太地区为代表的新兴市场呈现强劲增长，成为推动全球连接器市场增长的主要动力。

汽车连接器产业需求巨大

汽车连接器壳体行业空间广阔，发展潜力巨大，尤其国家现在对新能源汽车高度扶持，国内新能源汽车核心连接系统主要供应商，已进入比亚迪、江淮、宇通等品配套体系，未来有非常大的提升空间。

对高端连接器，特别是汽车以及新能源等领域需求巨大，使得高端连接器市场快速增长。2010年以来，国际知名连接器企业纷纷将生产基地迁至国内，扩大国内连接器产量，迅速促进连接器制造整体水平的提升，同时加快了国内连接器行业以及下游产业的市场竞争，如汽车连接器壳体压铸。

汽车连接器占比及生产要求

可以说，只要有电子设备的地方，就有连接器的存在。汽车以及新能源汽车领域是连接器最大的市场，大约占21.4%。平均每辆汽车需要约几十甚至上百个连接器；新能源汽车正处于大规模推广应用的时期，不少连接器企业正入局新能源汽车市场。连接器作为新能源汽车中必不可少的一个传输零部件，其市场需求量也随之增大。与此同时，连接器的安全性、稳定性和抗干扰性等对新能源汽车至关重要，要求连接器厂商必须具备较高的生产技术和工艺能力。

连接器看起来简单，实际上做起来对工艺和技术要求并不低。恩创在上一篇：热点|快速发展的连接器行业，背后的压铸厂家供应链能否齐头并进？文中有提到连接器的组成部分，其中就有写到连接器壳体压铸，在连接器整体发展中起到非常关键的作用。

连接器壳体压铸件

当下汽车结构在不断变化，且朝着小型化、轻质化和经济化方向发展，同时注意连接器受到机械冲击和冲击，此外连接器的外壳必须足够坚固，以应对应用的环境条件。连接器壳体的压铸工艺，在此以汽车方向机壳体为例加以分析。已知对于汽车转向而言，方向机壳体的质量高低直接关乎汽车的安全性能，通常要求该铸件表面无裂纹，且耐磨、气密性好，为电触点提供一定程度的环境保护。 因为连接器必须能够承受应用温度范围和加工温度，例如回流焊接过程中遇到的温度，预计室外使用，外壳应抵抗紫外线辐射。则外壳应由铝合金或者锌合金壳体制成。东莞恩创精密五金专业生产汽车连接器壳体压铸件，服务于多个连接器用户，如安费诺，泰科，立讯等。
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