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某企业螺杆压缩机轴封出现腐蚀磨损问题，螺杆压缩机转子分阴、阳两根，转速2157r/min，输入端温度40℃，输出端温度≦120℃，材质1Gr13；阳杆总长4.2米，轴封位Ø285mm，宽度为290mm； 阴杆总长3.9米，轴封位Ø285mm，宽度为290mm；轴封位外面和5个或6个碳基浮环配合，设备运行时，浮环与轴之间填充工艺气。该螺杆压缩机轴封腐蚀磨损原因可以总结为以下几点。
1. 螺杆在机筒内转动，润滑油、工艺气体填充于螺杆和浮动密封环之间，其间隙非常小，当轴瓦位磨损下沉或者螺杆转动前期浮环未浮动起来时，螺杆和浮环之间会有接触磨损，浮环材质一般较软易磨损，如用石墨、木料等材质制成，设备在长期的运行过程中，点滴的磨损逐渐累积，螺杆与浮动轴封的配合间隙逐渐增大，导致密封的失效，工艺气体从间隙处喷出，设备的生产效率降低。
2. 气体中如有酸性等腐蚀性物质的话，能加快螺杆和密封部件的磨损，因为气体酸性和压力的原因，会对轴表面产生冲刷和腐蚀损伤，直接的表现就是漏气漏油不保压。
3. 工艺气体中有异物混入，在螺杆轴高速的旋转过程中，平常毫不起眼的东西也会对轴和密封部件产生磨损，严重的直接导致密封的失效。
针对于该螺杆压缩机轴封腐蚀磨损情况，我们应该如何修呢？索雷碳纳米聚合物材料是我们比较常用的一种修复材料，该材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等。其现场修复情况如下：
1. 对螺杆压缩机轴封腐蚀磨损部位进行表面烤油处理；
2. 对待修复部位进行表面粗车处理，增大材料接触面积；
3. 用无水乙醇进行清洗；
4. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，将调和好的材料涂抹至待修复部位；
5. 材料固化，然后精车至尺寸；
6. 回装部件，修复完成。
工商网监
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