汽车LED灯散热难？

现在，越来越多的电子设备被应用汽车行业中，这些电子设备不仅包括发动机控制单元、制动系统、传动系统控制装置等功能性装置，还有更多消费电子产品，如：娱乐和导航系统，最近汽车领域对LED技术的使用出现了增长。在设计包含LED系统在内的这些电子产品时，好的热管理变得越来越重要！

众所周知热与空间密不可分，在空间大的条件下，散热这个问题就比较容易解决。例如：路灯，只要加大散热铝座就可以轻松地解决，但是车灯不可能像路灯那样大。LED会不断散发出热量，而灯罩却变得越来越小。亮度和功耗在不断提升，当LED超过临界结温时，LED灯就会出现变暗、颜色改变，如果温度持续过高，它们的使用寿命就会缩短，继而过早报废。

目前针对汽车LED散热问题，可以使用传导散热，LED工作时所产生的热量通过传导方式经由电路板被传导到热传导率较好的铝质散热器上，铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来。为了有效地减小散热器和电路板之间的热阻，其间需填充导热材料，可以选用兆科无硅油导热片（无硅油析出）、导热泥。

无硅油导热片产品特性：

1、不含硅氧烷成分；

2、符合ROSH标准；

3、良好的热传导率；

4、高可压缩性,柔软兼有弹性,适合于在低压力应用环境；

5、可提供多种厚度选择。

导热泥产品特性：

1、良好的热传导率；

2、柔软，与器件之间几乎无压力；

3、可轻松用于点胶系统生产。

还可以使用热管和导热石墨片散热：

热管散热：通过在LED灯体内部塞入中空散热金属板，内含液体，当车灯发热时，散热板内的液体会吸热变成气体，并扩散到散热板的其它区域与金属铝后盖部位，达到热能交换与平均散发的效果；

导热石墨片散热：导热石墨片通过将LED车灯发热的中心温度分布到一个大区域，以便均匀地散热和快速的传导。lw