耐辐射、高电流密度 DC-DC 转换器模块为 AI1 处理器供电，支持创新计算应用。 小型卫星不仅需要具备精密计算的能力，还必须搭载可靠而稳健的机载处理器系统，以支撑长达五至十年的在轨任务周期，这一需求不断逼近最新超深亚微米 FPGA 和 ASIC 及其供电网络的极限。高性能处理器对低电压、大电流供电提出了严苛要求，而太空环境中散热管理与辐射防护的复杂性，使系统设计面临更为严峻的挑战。 为此，Spacechips 推出了AI1 处理器 —— 一款搭载 ACAP（

应用实现功能1.本应用基于睿擎派，实现了对无人机目标的实时跟踪，并将跟踪结果用于驱动两轴转台完成自动指向。主要功能包括：使用FD-SST算法在视频流中实时跟踪无人机目标，输出目标在图像中的坐标。2.通过UDP将视频流传输给上位机。3.通过RPMsg将坐标共享给RT-Thread，RT-Threa

在“双碳”战略和智能制造持续推进的大背景下，中国的低空经济、电动航空、无人机产业链以及机电执行系统正迎来关键增长期。从城市空中交通（UAM）到物流无人机，从电动推进到智能控制执行系统，所有核心技术都在向更高电压、更大功率、更复杂动态过程演进。这种演进带来前所未有的研发与测试挑战，也让高性能电源系统成为行业升级中的基础能力。

对于高速数字系统、高清视频传输、数据通信、工业通信、传感器数据采集与远端模块连接等等应用场景，这类高质量的线缆组件可以为系统提供稳定、低干扰、高带宽的连接 — 尤其当搭配 ADI／Maxim 的高速接口 IC（如 LVDS, SerDes, GMSL 等）时，其可靠性和性能表现尤为重要。

近日，时的科技自主研发的E20 eVTOL全尺寸验证机成功完成倾转过渡试飞工作。飞行器在不同试飞架次的转换过程中，均姿态稳定、响应精准，飞行数据符合预期。   此轮的试飞工作充分验证了E20在倾转走廊中的整机构型和气动特性，验证了核心控制律和飞行品质，并确认了核心传感器和执行器的性能需求以及相关的热环境和振动环境等。这也意味着E20已经顺利跨越从"技术验证"到"工程研制"的关键门槛。 这一关键的技术里程碑的跨越也证明了倾转旋翼技

在飞控系统领域，Betaflight是一款优秀的全球开源飞控软件平台，尤其以高性能和低延迟著称。它如同无人机的大脑，能极其快速地将飞行员的操控指令与飞机传感器的实时数据融合计算，输出精准的控制信号。

由于电力电子装置在工业及民用中不断普及，给电网造成了严重的谐波污染，因此功率因数校正技术(Power Factor Correction，PFC)越来越受到人们的关注。

由于卫星、飞船等航天设备的电源母线电压主要为100V、42V等低压段，相应的器件也主要集中在低压等级且品类较少，不能满足高压输入的要求，这对中电华星的电源工程师来说产生了一定的困难。

锂离子电容器是一种兼具高能量密度和高功率密度特性且能够做到大电流充放电的一款电储能设备。ITECH电池内阻测试仪IT5101的最高分辨率为0.1μΩ ，测量范围为 3KΩ，因此广泛用于测量根据容量、形状而差异较大的锂电容器的 ESR 值。

在射频电子领域，耦合器的“宽频性能、功率承载、环境可靠性”是复杂场景下系统稳定的关键。杰盈通讯的JY-SYDC-20-62HP铁皮耦合器，凭借10-540MHz超宽频域覆盖、25W大功率承载和铁皮封装的强环境适应性，成为军事移动、大功率通信等场景的硬核技术方案。以下从技术设计、性能表现和工程适配三个维度展开解析。  一、技术设计：铁皮封装与宽频功率的双重赋能  JY-SYDC-20-62HP的技术竞争力源于封装与性能的协同优化：  - 铁皮封装的工业级可靠性：采

在射频电子系统中，耦合器是实现“功率双向监测、杂波精准识别”的核心无源器件。杰盈通讯的JY-SYDC-20-62HP耦合器，凭借10-540MHz的超宽频域覆盖、20dB±0.5dB的耦合精度和25W大功率承载能力，成为军事移动、多制式通信等场景的实用技术方案。以下从技术设计、性能表现和工程适配三个维度展开深度解析。  一、技术设计：宽频大功率的硬件支撑  JY-SYDC-20-62HP的技术竞争力源于其频段覆盖与功率承载的协同优化：  - 10-540MHz超宽域覆盖：从10MHz的低频段延

在射频电子的低频应用场景中，耦合器的“大功率承载、低损耗传输、高方向性识别”是保障系统稳定的核心要素。杰盈通讯的JY-SYDC-20-61HP+耦合器，凭借1.5-60MHz的精准低频覆盖、20dB±0.5dB的耦合精度和15W大功率承载能力，成为军事移动、工业低频射频等场景的硬核技术方案。以下从技术设计、性能表现和工程适配三个维度展开深度解析。 一、技术设计：低频大功率的硬件底气  JY-SYDC-20-61HP+的技术竞争力源于对低频大功率场景的深度定制：  - 1.5-60MHz低频

2025年11月14日到16日，在27届高交会的9号馆内，在国之重器、科技巨头产业链专区，亿航智能带来的载人电动垂直起降航空器（eVTOL）EH216-S吸引了众人目光。这是目前全球唯一一款拿到适航三证的载人eVTOL。亿航智能创始人、董事长兼CEO胡华智对媒体表示，我们在本届高交会上收获多方关注及多次意向询问，也让公众近距离感受低空经济的魅力，为其商业运营奠定基础。

无人机机载DC／DC电源输入机载蓄电池产生的直流电，经整流、滤波后得到满足仪器要求的直流稳压电源。

据央视新闻报道； 由中国航发自主研制的3D打印极简涡喷发动机，圆满完成首次飞行试验，标志着3D打印发动机在工程应用领域取得重要突破。 本次飞行试验持续30分钟，飞行高度达6000米，最大飞行速度0.75马赫，发动机全状态工作，各项工作参数无异常，圆满完成我国自主研制3D打印极简涡喷发动机，首次唯一动力单发飞行试验。 中国航发动研所总师办主任米栋表示，本次单发飞行试验成功，表明发动机在更高飞行高度和更复杂环境下的可靠性得到了进

传统无人机飞行参数检测系统（如空速管、机身测压孔）结构复杂、影响气动布局，难以适配小型化需求；现有柔性传感方案则存在分辨率低、依赖耗时神经网络算法等问题，制约检测精度与响应速度。 针对这一困境， 北京航空航天大学团队 创新研发出 “超薄柔性双模传感贴片”，集成差分压力传感器阵列与矢量流速传感器，搭配自主开发的 “压力 - 速度融合（PVF）解析算法”，实现攻角、侧滑角、空速的高精度快速检测，传感贴片厚度仅 0.21mm，压

目前最小、最轻的太阳能飞行器，重量不到一枚美国镍币，它足够小到可以放在人的手掌里，在阳光照射下可以无限期飞行。如此奇妙的飞行器是由中国科学家成功打造的。 微型飞行器（MAV）是体型类似昆虫和鸟类大小的飞机，可能被证明对侦察和其他可能的应用有用。然而，MAV目前面临的一个主要问题是它们的飞行时间有限，通常约为30分钟。超轻型MAV——重量小于10克的MAV——通常只能在空中停留不到10分钟。 让MAV飞行更长时间的一种潜在方法是用

利用远距离光纤网络实现800公里亚纳秒级时间传输，为关键基础设施服务提供GNSS地面替代方案   各国政府正要求关键基础设施运营商在现有GNSS（全球导航卫星系统）基础上增加备用时间源，以提升系统韧性和可靠性，确保在存在潜在干扰或服务受限情况下能够持续稳定运行。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出 TimeProvider 4500 v3 主时钟（TP4500），可在长达800公里的远距离光传输网络中实现亚纳秒级授时精度，为关键基础设施提供独立于G

据央视新闻报道，我国在北京时间2025年10月23日22时30分，我国成功发射通信技术试验卫星二十号，这是长征系列运载火箭的第 602 次飞行任务；卫星二十号属于我国通信技术试验系列；主要用于多频段、高速率通信技术验证。  

史密斯英特康（Smiths Interconnect）为市值50亿美元的航空航天与国防领域，以及半导体测试、工业和医疗市场提供关键任务组件 史密斯英特康在创新医疗互连解决方案领域的领导地位，将与Molex莫仕快速扩张的医疗技术细分市场形成优势互补 客户与合作伙伴将受益于整合后的工程技术专长、扩展的技术组合及增强的全球业务覆盖 Molex莫仕公司近日宣布，已签署协议收购史密斯英特康公司 (Smiths Interconnect)。 作为英国Smiths Group plc旗下子公司，史密斯英特康是