电子发烧友网综合报道 2月12日,Wolfspeed宣布推出全新的第4代SiC MOSFET技术平台,该平台从设计端就考虑耐久性和高效性,同时还能降低系统成本、缩短开发时间。据介绍,Wolfspeed第4代技术专为简化大功率设计中常见的开关行为和设计挑战而设计,并为 Wolfspeed 的各类产品(包括功率模块、分立元件和裸芯片产品)制定了长远的发展规划路线图。
导通电阻大幅下降,开关损耗降低,安全冗余更高
Wolfspeed的第4代SiC MOSFET技术主要的提升在于三个部分,首先是在工作温度下,MOSFET导通电阻相比上一代降低高达 21%,开关损耗降低高达 15%。
导通电阻的降低对于提高SiC MOSFET的性能尤为关键,最直接的影响是降低了器件的导通损耗,提升整体的能效;另外低导通电阻结合SiC材料的高临界电场特性,允许器件在更小的芯片面积内实现高耐压(如1700 V以上),同时降低栅极电荷(Qg)和电容,从而支持更高开关频率,缩小电源系统中电感电容等器件的尺寸和成本;导通电阻降低也减少了热量的产生,可以降低系统散热成本。
第二是耐久性、安全方面的提升。Wolfspeed第4代技术具有高达 2.3 μS 的短路耐受时间,可为关键应用提供额外的安全余量。此外,与以前的技术相比,该平台的失效率 (FIT) 能够实现高达 100 倍的改善,确保了在不同海拔高度下都能拥有可靠的性能表现。体二极管设计提升了系统的耐用性,可以实现更快的开关速度,减少损耗并降低振铃现象,使 VDS 过冲降低 80%。耐高温方面,第4代SiC MOSFET裸芯片能够胜任185 °C的连续运行工况以及200 °C的有限寿命运行工况。
第三是更低的系统成本,更高的系统效率。无论是软开关还是硬开关应用,Wolfspeed的第4代技术在工作温度条件下可使比导通电阻降低达21%;而在硬开关应用中,得益于第4代技术,开关损耗降低幅度达15%。
性能的提升,能够带来整体系统成本的降低,能够实现在相同的封装尺寸范围内,将功率输出提升多达30%。第4代技术能够集成一种新型软恢复体二极管的设计,可显著降低反向恢复期间的EMI,简化EMI认证流程,并可实现采用更小尺寸的EMI滤波器。第4代MOSFET器件的电容比高达600,可在高dV/dt下实现更安全、更平滑的开关动作,而不会出现寄生过冲现象。
Wolfspeed执行董事长Tom Werner表示:“Wolfspeed一直坚持不懈地推动持续创新,并将我们的碳化硅解决方案带给越来越多的行业,以应对那些日益具有挑战性的应用场景。我们的第4代技术将依托我们的高效200 mm晶圆交付,这将使我们能够实现该行业前所未有的生产规模和良率水平。”
导通电阻骤降21%!Wolfspeed第4代SiC技术平台解析
- SiC(63010)
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709Wolfspeed扩展AEC-Q101车规级SiC MOSFET推出650V E3M系列产品
Wolfspeed 新款车规级 E-系列(E3M)650V、60 mΩ MOSFET 系列帮助设计人员满足 EV 车载充电机应用。采用 Wolfspeed 第三代 SiC MOSFET 技术
2022-11-07 09:59:21
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1297在正确的比较中了解SiC FET导通电阻随温度产生的变化
比较SiC开关的数据资料并非易事。由于导通电阻的温度系数较低,SiC MOSFET似乎占据了优势,但是这一指标也代表着与UnitedSiC FET相比,它的潜在损耗较高,整体效率低。
2022-11-14 09:05:17
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1117东芝开发带嵌入式肖特基势垒二极管的低导通电阻高可靠性SiC MOSFET
)(统称“东芝”)已经开发了一种碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)。该晶体管将嵌入式肖特基势垒二极管(SBD)排列成方格状(方格状嵌入式SBD),以实现低导通电阻和高可靠性。东芝
2022-12-12 18:01:53
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1370第三代双沟槽结构SiC-MOSFET介绍
在SiC-MOSFET不断发展的进程中,ROHM于世界首家实现了沟槽栅极结构SiC-MOSFET的量产。这就是ROHM的第三代SiC-MOSFET。沟槽结构在Si-MOSFET中已被广为采用,在SiC-MOSFET中由于沟槽结构有利于降低导通电阻也备受关注。
2023-02-08 13:43:21
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EN系列:保持低导通电阻与开关速度,改善噪声性能
超级结MOSFET是与平面MOSFET相比,导通电阻和栅极电荷(Qg)显著降低的MOSFET。ROHM的600V超级结MOSFET具有高速、低噪声、高效率的特性,并已扩展为系列化产品,现已发展到第二代。
2023-02-10 09:41:07
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SiC FET导通电阻随温度变化
比较SiC开关的数据手册可能很困难。SiC MOSFET在导通电阻温度系数较低的情况下似乎具有优势,但与UnitedSiC FET相比,这表明潜在的损耗更高,整体效率低下。
2023-02-21 09:24:56
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ROHM开发具有业界超低导通电阻的Nch MOSFET
新产品不仅利用微细化工艺提高了器件性能,还通过采用低阻值铜夹片连接的HSOP8封装和HSMT8封装,实现了仅2.1mΩ的业界超低导通电阻(Ron)*2,相比以往产品,导通电阻降低了50%。
2023-05-10 14:20:06
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芯片导通电阻是什么?如何用ATECLOUD-IC测试系统测试?
导通电阻测试就是用来检测导线或连线情况是否正常的一种方法,是指两个导体间在一定电压下通过的电流所引起的电压降之比,通俗的说就是导线通电后的电阻值。芯片引脚导通性测试是一个必要的步骤,用于验证和检测芯片引脚之间的连接是否正确,以确保芯片的正常工作。
2023-09-28 14:52:34
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浅析SiC MOS新技术:沟道电阻可降85%
我们知道,SiC MOSFET现阶段最“头疼”的问题就是栅氧可靠性引发的导通电阻和阈值电压等问题,最近,日本东北大学提出了一项新的外延生长技术,据说可以将栅氧界面的缺陷降低99.5%,沟道电阻可以降低85.71%,整体SiC MOSFET损耗可以降低30%。
2023-10-11 12:26:49
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昕感科技推出超低导通电阻的SiC MOSFET器件
近日,昕感科技在新能源领域取得重大突破,推出了一款具有业界领先超低导通电阻的SiC MOSFET器件新产品(N2M120007PP0)。该产品的导通电阻达到了惊人的7mΩ,电压规格为1200V,将为新能源领域提供更为高效、可靠的功率半导体开关解决方案。
2024-01-04 14:37:57
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932具有受控接通功能的超低导通电阻 4A集成负载开关TPS22920L数据表
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2024-03-15 11:22:04
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0具有1.8V逻辑器件的36V、低导通电阻、2:1 、4通道精密开关TMUX6234数据表
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2024-03-20 13:53:00
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0具有可调上升时间的5.5V、10A、4mΩ导通电阻负载开关TPS22997数据表
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2024-03-25 11:36:27
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05.5V、10A、导通电阻为 4mΩ 的负载开关TPS22998数据表
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2024-03-27 15:30:36
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05.5V、4A、16mΩ 导通电阻汽车负载开关TPS22965x-Q1数据表
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2024-03-28 18:17:41
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05.5V、4A、14mΩ 导通电阻双通道负载开关TPS22996数据表
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2024-04-07 10:50:02
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0在EV中使用第4代SiC MOSFET:装入牵引逆变器实施模拟行驶试验
使用电机试验台的测试结果,按照油耗测试方法WTLC进行了模拟行驶仿真,确认了第4代SiC MOSFET对电耗的改善效果。
2024-04-17 14:06:13
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昕感科技发布一款1200V低导通电阻SiC MOSFET产品N2M120013PP0
近日,昕感科技发布一款兼容15V栅压驱动的1200V低导通电阻SiC MOSFET产品N2M120013PP0,导通电阻在15V栅压下低至13mΩ,配合低热阻TO-247-4L Plus封装,可以有效提升电流能力,满足客户的大功率应用需求。
2024-05-11 10:15:44
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DL-T845.6-2022电阻测量装置通用技术条件第6部分:接地引下线导通电阻测试仪
DL-T845.6-2022电阻测量装置通用技术条件第6部分-接地引下线导通电阻测试仪musen
2024-10-21 11:35:35
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