烘缸轴头磨损原因及修复方法

一、某造纸企业出现烘缸轴头磨损问题，轴承型号：23144CAK/C3，温度：120°C，轴颈220mm，修复宽度：120mm，单边磨损10-15mm，其磨损原因分析如下。

烘缸轴头一般采用锥度轴配合锥度轴承或直轴退卸套配合锥度轴承，无论哪种配合形式，都需要定期检查紧固螺母是否松动，以及定期预紧复测轴承游隙，否则会导致轴承内圈与轴头配合面产生间隙继而跑内圈，造成轴磨损。一旦发生轴承跑内圈，轴头会不断的被轴承内圈啃噬，等发现后拆检磨损就会很严重。

二、不同技术修复烘缸轴头磨损的对比分析：

该企业烘缸轴头磨损后采用镶套补焊的方式应急，但是从使用效果来看并不理想，烘缸轴头材质是球墨铸铁焊接性能差，再加上磨损的轴头跟镶上的套接触面仅仅靠几个高点根本撑不住，开机运行没多久温度就升高，并且轴头跳动大经常断纸。我们工程师到达现场查看拆下的轴承，轴承内圈有缺损，内圈沿缺损崩裂开来，轴承位高温是由于镶上的套跑圈不但磨轴头还磨轴承内圈，运行起来整个烘缸不规则跳动。

随后企业采用索雷技术解决烘缸轴头磨损问题，这不是一种应急处理技术，材料的性能及针对性的修复工艺可以做到修复表面与轴承内达到原始的配合面，同时恢复轴原始设计的过盈尺寸，可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

三、索雷技术修复烘缸轴头磨损的现场情况：

1. 用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，然后用磨光机对烘缸轴头磨损部位进行表面处理，去除表面高点；

2. 用磨光机对磨损部位进行打磨处理，然后用无水乙醇进行清洗；

3. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后将材料均匀涂抹至待修复部位；

4. 轴承内圈涂抹SD7000脱模剂，晾干备用；

5. 材料固化，清除多余材料；

6. 回装轴承，完成修复。

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