3D打印在载人火箭发动机上的应用

众所周知，长征二号F遥十二运载火箭托举着载有聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员的神舟十二号载人飞船驶向太空，入住我国首个空间站。

据直线模组获悉，作为生产制造该火箭所用芯一级发动机、二级发动机、助推器发动机的航天科技集团六院7103厂，也受到了大家的关注，那是因为7103厂采用了3D打印技术制造所需零件，实现了发动机更可靠，效率速度也得到了双提升。而且发动机推力室隔板加强肋的工艺改进，是在本次火箭配套发动机16项工艺状态变化中很典型的代表之一。该产品之前采用熔模精密铸造工艺生产，流程长且复杂，配套设备多且依赖性强，使合格率和生产效率受限。

而且直线模组了解到，3D打印技术的应用突破了传统工艺制造难题，解决了因结构限制导致产品合格率低、生产效率低的问题。同时也解决了多种废液、粉尘气味等环保问题，可直接制备出形状复杂、性能稳定的产品。而且发动机的对接法兰框还首次采用3D打印技术，“一次打印成型”避免大余量去除原实心棒材或锻件引起的变形，也保证了发动机与总体对接的质量稳定性。3D打印技术的应用使制造周期缩短了75%，合格率由不足20%提升至98%，成本降低了30%。

直线模组知道，随着我国航天事业的快速发展，该领域对3D打印技术呈现出越来越强大的应用需求，对技术和产业化的推动越发明显。

那么说到3D打印在航空航天上面的应用，就想到了咱们的直线模组装置了，3D打印的拾取和存放就是典型的应用到了直线模组来进行实现的。

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