MAX16126/MAX16127评估套件：汽车应用过压保护的理想之选

在汽车电子领域，应对负载突降和高压瞬态等复杂工况是硬件设计的关键挑战。MAX16126/MAX16127评估套件为工程师提供了一个高效、可靠的解决方案，可用于评估这两款器件在汽车应用中的高过压保护性能。

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评估套件概述

MAX16126/MAX16127评估套件专为汽车应用设计，能在负载突降和高压瞬态条件下为器件提供高过压保护。该套件的电路板采用表面贴装技术，经过全面组装和测试，提供了两种电路：全功能解决方案和最少元件数电路。全功能解决方案可实现 -60V 至 +90V 的保护范围，超出了 3V 至 30V 的正常工作范围；最少元件数解决方案则使用小型 3A 双 MOSFET，提供 0 至 +60V 的电压范围，是一种经济高效的选择。

元件清单

评估套件包含多种元件，以下是部分关键元件的介绍：	DESIGNATION	QTY	DESCRIPTION
C1, C8	2	0.1µF ±10%, 250V X7R 陶瓷电容（1206）
C4, C10	2	330µF, 35V 电解电容（10mm x 10.2mm x 12mm）
D1	1	75V 齐纳二极管（SMA）
Q1, Q2	2	100V, 50A nMOSFETs（DPAK）
Q3	1	双 nMOSFET（PowerPAK, 8 SO）
R1, R20	2	57.6kΩ ±1% 电阻（0603）

不同的评估套件（MAX16126EVKIT# 和 MAX16127EVKIT#）在部分元件上存在差异，具体可参考 EV 套件特定元件清单。

套件特点

双电路设计

• 全功能解决方案：提供 -60V 至 +90V 的保护范围，可充分发挥器件的所有功能。
• 最少元件数解决方案：支持 0 至 +60V 的保护范围，成本更低。

强大的保护功能

• 反向电池保护：电路 1 具备强大的反向电池保护功能。
• 正输入电源电压保护范围扩展：电路 1 的正输入电源电压保护范围可扩展至 +90V 以上。
• 可调欠压和过压阈值：可根据实际需求调整欠压和过压阈值，欠压设定为 8V，过压阈值设定为 32.1V。
• 使能输入/标志输出：方便进行控制和状态监测。

其他特点

• 经过验证的 PCB 布局：确保电路的稳定性和可靠性。
• 完全组装和测试：减少开发时间和成本。

快速启动

推荐设备

• MAX16126/MAX16127 评估套件
• ±25V, 50W 直流电源
• 电子负载
• 示波器
• 数字电压表

操作步骤（全功能解决方案：电路 1）

1. 将直流电源（0 至 +35V）连接到 IN 和 SYSGND PCB 焊盘。
2. 在 OUT 和 SYSGND PCB 焊盘之间连接电压表或示波器以及负载（可选）。
3. 验证跳线 JU1 上是否安装了分流器，将 SHDN 连接到 IN。
4. 打开电源并增加输入电压。当输入电压超过 +8V（欠压设定点）时，输出开启；对于 MAX16126，当输入电压超过 +32.1V（过压设定点）时，输出关闭；对于 MAX16127，在过压条件下输出保持在 +32V。

硬件详细描述

过压保护

• MAX16126：采用开关模式故障管理，通过电阻分压器监测输入电压。当发生过压或欠压情况时，将 GATE 拉至地以关闭背对背 MOSFET。根据设备配置，在过压情况下，MAX16126 可以锁存关闭或进入自动重试模式。可使用公式 (R 3 B=left(frac{V{O V T H} × R 4}{V{T H}}right)-(R 4+700 Omega)) 设置不同的过压阈值。
• MAX16127：采用限幅器模式故障管理，通过 OUT 和 OVSET 之间的电阻分压器监测输出电压。在过压情况下，输出被调节到过压阈值电压，并继续为下游设备供电。可使用公式 (R 3 A=left(frac{V{O V T H} × R 4}{V{T H}}right)-(R 4)) 设置不同的过压阈值。

欠压保护

通过 TERM 和 UVSET 之间的电阻分压器监测输入电压。当输入电压低于编程阈值时，GATE 电压变低，MOSFET 关闭；当输入电压超过欠压阈值时，GATE 电压变高，MOSFET 开启。可使用公式 (R 1=left(frac{V{U V T H} × R 2}{V{T H}}right)-(R 2+700 Omega)) 设置不同的欠压阈值。

扩展输入电压保护范围（电路 1）

全功能解决方案可承受 -60V 至 +90V 的瞬态电压。为了增加正输入电压保护范围，在设备的输入电源（IN）和 COM 之间包含一个齐纳二极管（D1）；为了增加负输入电压保护范围，需要安装一个二极管（D5）。从 IN 到评估套件电源输入的串联表面贴装电阻（R5）用于限制齐纳二极管的电流。

负载突降保护

负载突降是汽车系统中常见的事件，当给电池充电的交流发电机突然与电池端子断开时，会导致交流发电机电压尖峰。MAX16126/MAX16127 器件可在这种情况下保护敏感电路模块。

关机输入（SHDN）

器件具有关机输入功能。正常操作时，应在跳线 JU1 和 JU3 上安装分流器；要禁用输出，可移除 JU1 和 JU3 上的分流器，内部 1µA 关机电流会将 SHDN 拉低或驱动 RUN/RUN1 测试点低电平。

可选的 GATE 端 RC 负载用于浪涌控制

评估套件在器件的 GATE 引脚处提供了可选的 RC（R13/C6 和 R24/C12），通过跳线 JU2 和 JU4 连接。如果需要减慢 MOSFET 的开启时间，可在 JU2 和 JU4 上安装分流器。默认情况下，JU2 和 JU4 未连接。

订购信息

评估套件有两种类型可供选择：MAX16126EVKIT# 和 MAX16127EVKIT#，其中 # 表示符合 RoHS 标准。

总结

MAX16126/MAX16127 评估套件为汽车应用提供了全面的过压保护解决方案。其双电路设计、强大的保护功能以及可调节的阈值设置，使其成为电子工程师在汽车电子设计中的理想选择。通过使用该评估套件，工程师可以快速评估和验证 MAX16126/MAX16127 器件的性能，为实际应用提供可靠的参考。你在使用这类评估套件时遇到过哪些问题呢？欢迎在评论区分享你的经验。