1. 英特尔组建日本芯片后端制造自动化团队
随着美国和日本寻求降低其半导体供应链的地缘政治风险,英特尔将与14家日本公司合作开发技术,以实现封装等“后端”芯片制造流程的自动化。此次合作包括电子产品制造商欧姆龙、雅马哈汽车以及材料供应商Resonac和Shin-Etsu Polymer,并将由英特尔日本部门负责人Kunimasa Suzuki领导。
该集团预计将投资数百亿日元(100亿日元约合6500万美元),目标是到2028年实现可行的技术。随着电路制造等前端发展开始接近其物理极限,后端步骤(例如堆叠芯片以提高性能)的竞争也在加剧。
2. 新思科技宣布以21亿美元出售SIG部门
5月6日,新思科技宣布将把其软件完整性业务(SIG部门)出售给Clearlake Capital和Francisco Partners领导的私募股权财团,交易价值21亿美元,预计今年下半年完成。交易完成后,该业务将成为一家新的独立应用安全测试软件提供商。
交易完成后,现有的SIG 管理团队预计将领导这家新的独立私营公司。新独立实体的名称将于稍后公布。Synopsys 致力于为软件完整性小组团队、客户和合作伙伴实现无缝过渡。
3. TCL华星回应“年内投630亿元建8代OLED线”:消息不实
近日有消息称,TCL华星今年年内计划斥资12万亿韩元(约合630亿元人民币)投资第8代OLED生产线。对此,TCL华星相关人士表示消息“不实”。TCL华星的母公司TCL科技称,“公司目前没有8代OLED产线投资计划”。
据了解,TCL正准备投资IT用OLED,今年下半年将通过旗下TCL华星光电量产5.5代喷墨打印OLED面板。业内人士预计,TCL华星光电很可能会在今年内公布8.6代OLED的具体投资计划。据悉,8.6代OLED产线相比6代产线具有更高的生产效率和更低的成本,适用于生产大尺寸、高性能的OLED面板。这将为TCL华星在电视、笔记本电脑、平板电脑等大型显示设备市场提供更有力的支持。
4. 英飞凌与小米汽车达成协议,向 SU7 供应碳化硅功率模块及芯片至 2027 年
5 月 6 日消息,英飞凌科技股份公司宣布,将为小米 SU7 供应碳化硅 HybridPACK Drive G2 CoolSiC TM 功率模块及芯片产品直至 2027 年。
英飞凌方面称,其为小米 SU7 Max 供应两颗 1200 V HybridPACK Drive G2 CoolSiC 模块,还为小米汽车供应满足不同需求的其它广泛产品,例如不同应用中的 EiceDRIVER™栅极驱动器和 10 款以上的微控制器。同时,两家公司还同意在碳化硅汽车应用领域开展进一步合作。据介绍,其 CoolSiC 功率模块可适应更高的工作温度,从而实现一流的性能、驾驶动力和寿命,基于该技术的牵引逆变器可进一步增加电动汽车续航里程。
5. 消息称特斯拉启动新一轮裁员,涉及多个部门员工
据报道,特斯拉启动了新一轮裁员,包括软件、服务、工程在内的几个部门员工在上周末已经收到相关电子邮件。三周前,特斯拉开始了大规模裁员潮。该汽车制造商宣布将裁员约 10%。然而消息称马斯克希望特斯拉裁员 20%,因为其季度汽车交付量下降了 20%。
报道称,马斯克上周解雇了特斯拉前充电主管 Rebecca Tinucci 及其整个团队,此次裁员是意料之中的。随后,马斯克给其他高管发了电子邮件,告诉他们如果不进行更高比例的裁员,那么高管自己也会被解雇。
6. 采用 M2 Ultra / M4 芯片,消息称苹果已外包给富士康组装自家 AI 服务器
海通证券分析师杰夫・普(Jeff Pu)近日发布投资简报,认为苹果公司已经开始构建基于 M2 Ultra 芯片的 AI 服务器。
该投资简报中指出,在调查供应链之后发现富士康正在组装采用 M2 Ultra 芯片的 AI 服务器,并计划在 2025 年年底推出采用 M4 芯片的 AI 服务器。援引消息源 @手机晶片达人微博,苹果公司可能正在研发自家的 AI 服务器芯片,采用台积电的 3nm 工艺,预估将于 2025 年下半年量产。
今日看点丨英飞凌将向小米 SU7 供应碳化硅功率模块及芯片至 2027 年;英特尔组建日本芯片后端制造自动化团
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小米汽车su7整车扭转刚度 小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验,整车扭转刚度达51000N· m/deg,满足中欧双五星安全标准。 小米汽车su7和保时捷对比哪个好 小米汽车
2023-12-29 14:30:07
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2306小米su7价格预测 小米su7零百加速为2.78秒
小米su7价格预测 小米su7预测价格不低于22万。此前,雷军还在微博上发起过投票你希望小米的第一辆车大约是什么价钱?58%的网友希望在15万以内,看来大家对小米的期望一直是高性价比,但是小米su7
2023-12-29 14:43:32
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2244英飞凌与Wolfspeed扩展并延长150mm碳化硅晶圆供应协议
英飞凌科技与Wolfspeed宣布,将扩展并延长他们最初于2018年2月签署的150mm碳化硅晶圆长期供应协议。经过这次扩展,双方的合作新增了一项多年期产能预订协议。这一合作不仅有助于提升英飞凌总体供应链的稳定性,还能满足汽车、太阳能和电动汽车应用以及储能系统对碳化硅半导体产品日益增长的需求。
2024-02-02 10:35:33
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1272小米SU7上市时间及价格
小米SU7汽车预计将在2024年上半年正式上市。至于预售信息,小米方面尚未公布。关于小米SU7的价格,雷军曾表示其售价“9万9、14万9、19万9都是不可能的”,并暗示其价格可能会偏高。
2024-03-04 15:28:48
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9125小米SU7续航参数曝光 小米SU7跑多少公里
小米SU7的续航参数有所曝光,根据公告显示,小米SU7推出了两个版本,分别搭载了73.6kWh和101kWh的电池组。
2024-03-04 15:44:36
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5661小米SU7详细参数
小米SU7是小小米SU7是小米汽车旗下的第一款纯电动轿跑车型,预计于2024年正式上市。米汽车旗下的第一款纯电动轿跑车型,预计于2024年正式上市。
2024-03-04 15:49:18
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14773小米SU7充电时间
小米SU7的充电时间取决于所使用的充电方式和充电功率。根据雷军在发布会上的介绍,小米SU7支持800V超级快充技术,可以在短时间内实现快速充电。
2024-03-04 15:54:25
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10480小米SU7充电功率
小米SU7支持800V超级快充技术,可以在5分钟内充电200公里,15分钟内充电510公里。这一充电功率数据展示了小米SU7在快充技术方面的强大实力,为用户提供了更加便捷和高效的充电体验。
2024-03-04 18:22:14
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6705小米SU7汽车参数配置
小米SU7汽车采用流畅曲线车身设计,车身尺寸为4997mm/1963mm/1440mm,轴距3000mm,提供“海湾蓝”“雅灰”“橄榄绿”三种配色。汽车搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统,采用
2024-03-06 16:33:39
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4516碳化硅芯片设计:创新引领电子技术的未来
随着现代电子技术的飞速发展,碳化硅(SiC)作为一种新型的半导体材料,以其优异的物理和化学性能,在功率电子器件领域展现出巨大的应用潜力。碳化硅芯片的设计和制造是实现其广泛应用的关键环节,本文将对碳化硅芯片的设计和制造过程进行详细的探讨。
2024-03-27 09:23:40
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小米SU7碳化硅应用情况如何?
小米SU7单电机版,400V电压平台的电驱供应商为联合汽车电子,其中搭载了来自博世的碳化硅芯片,根据调研:其中搭载了博世第二代750V,6毫欧的芯片产品。
2024-04-11 09:35:07
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小米SU7预计年产5000-6000辆,全年目标为5.5万-7万辆
实际上,近期已有多家媒体对小米SU7的成本进行了深入剖析。其中,一家机构通过逐项分析得出,小米SU7的制造成本高达30万元。然而,根据官方公布的价格,小米SU7的售价仅为21.59万元至29.99万元
2024-04-15 16:41:04
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2058雷军公布SU7成绩单 小米SU7锁单量超过75723台 交付5781台
小米SU7正式版汽车在北京和深圳两地启动交付;现在小米SU7的成绩到底怎么样? 在第十八届2024年北京国际汽车展览会期间小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7的成绩单,截至4月24日,小米SU7锁单量超过75723台;小米SU7正式发布28天,成功交付5781台;预计6月份月交
2024-04-25 12:12:26
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2954英特尔联手日企研发后端芯片自动化制造技术
随着电路制造等前端技术逐渐逼近物理极限,后端步骤如芯片堆叠以提升性能的竞争愈发激烈。目前,后端生产主要依赖手工组装,主要分布在劳动力资源丰富的地区如中国和东南亚。因此,英特尔视自动化技术为在美国和日本设立工厂的关键要素。
2024-05-07 09:42:04
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1053英特尔为芯片制造自动化组建日本团队
英特尔宣布将与14家日本企业联手,共同研发技术,以推动封装等“后端”芯片制造流程的自动化。此次合作阵容强大,涵盖了电子制造商欧姆龙、雅马哈汽车以及材料供应商Resonac等行业领军企业。
2024-05-07 14:53:24
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759英飞凌将向小米汽车供应先进功率半导体
近日,德国知名芯片制造商英飞凌宣布与新兴电动汽车制造商小米达成重要合作。根据协议,英飞凌将为小米汽车持续供应先进的功率半导体产品,直至2027年。
2024-05-07 14:56:29
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1250英飞凌为小米新款SU7智能电动汽车提供碳化硅 (SiC) 功率模块
近日,我们注意到在电动车行业中,小米电动汽车的新款SU7将由英飞凌科技提供具备碳化硅(SiC)元素的功率模块CoolSiC以及裸芯片产品。英飞凌的这款CoolSiC技术产品可以实现更高的工作温度,并
2024-05-07 11:30:36
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1047
英飞凌将为小米电动汽车提供先进的功率芯片
德国知名芯片制造商英飞凌近日宣布,已与中国电动汽车新秀小米达成长期供应协议。根据协议,英飞凌将为小米汽车提供先进的功率芯片,直至2027年。
2024-05-08 10:03:32
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1289英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品
英飞凌科技股份公司,全球功率系统和物联网半导体领域的翘楚,近日宣布,将持续为小米汽车新推出的SU7智能电动汽车供应一系列关键产品,包括碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模块及芯片,直至2027年。
2024-05-09 11:03:05
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982英飞凌携手小米,为SU7智能电动汽车持续发力
的英飞凌官方公布了将为小米汽车最新发布的SU7智能电动汽车供应碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模块及芯片产品直至2027年。 据悉,英飞凌为小米SU7
2024-05-29 15:03:51
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1059英特尔2027年代工业务将带来可观收入
在近期举行的投资者会议上,英特尔公司首席财务官David Zinsner透露了公司对未来的乐观预期,特别是针对其合同芯片制造业务。Zinsner表示,英特尔预计至2027年,该业务将带来“可观”的收入增长,为公司整体业绩增添重要动力。
2024-09-05 16:58:06
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1065纳微半导体氮化镓和碳化硅技术进入戴尔供应链
近日,GaNFast氮化镓功率芯片和GeneSiC碳化硅功率器件的行业领导者——纳微半导体(纳斯达克股票代码:NVTS)今日宣布其氮化镓和碳化硅技术进入戴尔供应链,为戴尔AI笔记本打造功率从60W至360W的电脑适配器。
2025-02-07 13:35:08
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国内碳化硅功率器件设计公司的倒闭潮是市场集中化的必然结果
器件设计公司正在加速被市场抛弃:碳化硅功率器件设计公司出现倒闭潮,这是是市场集中化的必然结果。结合英飞凌、安森美等企业的业务动态,可从以下维度分析这一趋势: 1. 技术壁垒与产能竞赛:头部企业构建护城河 技术门槛高企 :碳化硅
2025-02-24 14:04:38
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基本股份SiC功率模块的两电平全碳化硅混合逆变器解决方案
倾佳电子(Changer Tech)-专业汽车连接器及功率半导体(SiC碳化硅MOSFET单管,SiC碳化硅MOSFET模块,碳化硅SiC-MOSFET驱动芯片,SiC功率模块驱动板,驱动IC
2025-06-24 17:26:28
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493简单认识博世碳化硅功率半导体产品
博世为智能出行领域提供全面的碳化硅功率半导体产品组合,包括用于逆变器、车载充电器和直流/直流转换器的碳化硅功率MOSFET和碳化硅功率模块。这些解决方案已面向全球整车厂、一级供应商以及分销商,产品
2025-12-12 14:14:06
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565成功打入博世、英飞凌供应链,国产碳化硅衬底收获期来临
天岳先进上海工厂产品交付仪式举办当天,英飞凌也宣布与天岳先进签订一项新的晶圆和晶锭供应协议。根据该协议,天岳先进将为德国半导体制造商英飞凌供应用于制造碳化硅半导体的高质量并且有竞争力的150毫米(6英寸)碳化硅晶圆和晶锭,其
2023-05-06 01:20:00
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