TPS62293-Q1 具有 1.8V 固定输出电压的汽车级 2.3V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器数据手册

TPS6229x-Q1 是一款高效的同步降压转换器，针对 汽车低输入电压应用，并提供高达 1000-mA 的输出电流。

输入电压范围为 2.3 V 至 6 V，输出电压精度为 1.5%， 该器件为各种汽车应用提供动力。

TPS6229x-Q1 在 2.25MHz 固定开关频率下运行，并进入省电模式 在轻负载电流下以 15 μA 的典型静态电流运行，以保持较高的 效率。
*附件：tps62293-q1.pdf

省电模式针对低输出电压纹波进行了优化。用于低噪音 应用，可以通过将 MODE 引脚拉高来强制该器件进入固定频率 PWM 模式。 在关断模式下，电流消耗降至 1 μA 以下。TPS6229x-Q1 允许 使用小型电感器和电容器来实现小尺寸解决方案。

TPS6229x-Q1 采用 2mm × 2mm 6 引脚 SON 封装。

特性

• 适用于汽车应用
• 高效降压转换器
• 输出电流高达 1000 mA
• V在范围：2.3 V 至 6 V
• 2.25MHz 固定频率作
• 轻负载电流下的省电模式
• PWM 模式下的输出电压精度 ±1.5%
• 固定输出电压选项
• 典型 15μA 静态电流
• 100% 占空比，实现最低压差
• 轻负载时的电压定位
• 采用 2mm × 2mm × 0.8mm SON
  封装
  参数
  
  方框图
  

1. 产品概述

TPS62293-Q1是一款专为汽车应用设计的高效同步降压（Buck）转换器，提供高达1000mA的输出电流。该转换器具有2.25MHz的固定开关频率，支持宽输入电压范围，并具备多种保护功能和灵活的操作模式。

2. 主要特性

• ‌汽车应用认证‌：适用于汽车信息娱乐系统、ADAS（高级驾驶辅助系统）和HEV/EV车载充电器等。
• ‌高效率‌：提供高效率的DC-DC转换，有助于延长电池寿命。
• ‌宽输入电压范围‌：支持2.3V至6V的输入电压，适应不同的汽车电源电压。
• ‌低静态电流‌：在Power Save模式下，典型静态电流仅为15μA。
• ‌固定频率操作‌：2.25MHz的固定开关频率，减少电磁干扰（EMI）。
• ‌电压定位功能‌：在轻负载时通过电压定位功能减少电压下冲和过冲。
• ‌小尺寸封装‌：采用2mm×2mm×0.8mm的SON封装，节省空间。

3. 功能模式

• ‌Power Save模式‌：在轻负载时自动进入PFM（脉冲频率调制）模式，提高效率。
• ‌PWM模式‌：在中等至重负载时以固定频率的PWM（脉冲宽度调制）模式工作。
• ‌模式选择‌：通过MODE引脚可选择固定频率的PWM模式或自动Power Save模式。

4. 保护功能

• ‌ 欠压锁定（UVLO） ‌：防止在低输入电压下启动，保护转换器免受损坏。
• ‌短路保护‌：内置短路保护功能，防止因负载短路而损坏转换器。
• ‌热关断‌：当结温超过安全限制时，自动关闭输出，防止过热损坏。

5. 应用领域

• ‌汽车信息娱乐系统‌：如仪表板、头单元和显示器、收音机和导航系统等。
• ‌ADAS系统‌：如前置摄像头、盲点监测、车道偏离警告和停车辅助等。
• ‌HEV/EV车载充电器‌：为电动汽车和混合动力汽车的车载充电系统提供高效电源管理。

6. 封装与订购信息

• ‌封装类型‌：2mm×2mm×0.8mm的6引脚SON封装。
• ‌订购信息‌：提供TPS62293TDRVRQ1等型号，具体订购信息请参考数据手册或TI官方网站。

7. 设计指南

• ‌输出电压设置‌：通过调整反馈分压器的电阻值来设置所需的输出电压。
• ‌电感选择‌：根据负载电流和输出电压选择合适的电感值，以优化效率和输出纹波。
• ‌输出电容选择‌：推荐使用低ESR的陶瓷电容器，以减小输出纹波和提高稳定性。

8. 布局与热管理

• ‌布局指南‌：提供详细的布局建议，包括输入电容、电感和输出电容的放置位置，以最小化电磁干扰和提高效率。
• ‌热管理‌：强调在紧凑空间中进行有效的热管理，提供热阻等关键参数以辅助设计。

9. 文档与支持

• ‌数据手册‌：提供详细的技术规格、应用信息和设计指南。
• ‌社区资源‌：链接到TI的E2E™在线社区，方便工程师交流和解决问题。