UCC57102-Q1 汽车级低侧 3A/3A 驱动器，具有去饱和保护和 12V 欠压锁定功能数据手册

UCC5710x-Q1 是一款单通道、高性能低侧 IGBT/SiC 栅极驱动器，适用于 PTC 加热器、牵引逆变器有源放电电路和其他辅助子系统等高功率汽车应用。它提供保护功能，包括欠压锁定 （UVLO）、去饱和保护 （DESAT）、故障报告和热关断保护。UCC5710x-Q1 的典型峰值驱动强度为 3A，其输入可以处理 –5V，从而提高了具有中等接地反弹的系统的稳健性。输入与电源电压无关，可以连接到大多数控制器输出，以实现最大的控制灵活性。根据不同的引脚配置，UCC5710xB-Q1 中提供的偏置电源的宽电压范围可适应双极电压。此外，还提供单独的高低驱动器输出 （UCC5710xC-Q1） 和使能功能 （UCC5710xW-Q1）。UCC5710xB-Q1 和 UCC5710xC-Q1 可提供精确的 5V 输出。
*附件：ucc57102-q1.pdf

特性

• 适用于汽车应用
• 符合 AEC-Q100 标准
  • 设备温度等级 1
• 典型的 3A 灌电流 3A 拉电流输出电流
• 具有可编程延迟的 DESAT 保护
• 发生故障时软关断
• 绝对最大 VDD 电压：30V
• 输入和使能引脚能够承受高达 –5V 的电压
• 严格的 UVLO 阈值，可实现偏置灵活性
• 典型 26ns 传播延迟
• 具有热关断功能的自我保护驱动器
• 宽偏置电压范围
• 采用 5mm × 4mm SOIC-8 封装
• 工作结温范围为 –40°C 至 150°C

参数

方框图

一、产品概述

• ‌产品名称‌：UCC2-Q
• ‌类型‌：高速低侧IGBT/SiC栅极驱动器
• ‌应用‌：适用于汽车应用，如混合动力/电动汽车（HEV/EV）PTC加热器、牵引逆变器、住宅电动汽车充电器、电机驱动、HVAC压缩机等

二、主要特性

• ‌AEC-Q认证‌：适用于汽车级应用
• ‌驱动能力‌：
  • 典型源电流/沉电流：3A
• ‌保护功能‌：
  • DESAT保护，具有可编程延迟
  • 软关断功能，减少短路能量和开关过冲电压
  • 热关断保护
  • 欠压锁定（UVLO）保护
• ‌其他特性‌：
  • 输入和使能引脚可承受-5V电压
  • 紧UVLO阈值，提供偏置灵活性
  • 典型传播延迟：6ns
  • 宽偏置电压范围
  • 可选5V参考输出（UCC0xB-Q1和UCCxC-Q）
  • 使能功能（UCCxW-Q）

三、电气特性

• ‌绝对最大额定值‌：
  • VDD电压：0V
  • 输入和使能引脚电压：-V至V
  • 输出信号电压：GND/VEE至VDD+0.3V
  • DESAT引脚电压：GND至VDD+0.3V
• ‌推荐工作条件‌：
  • VDD电压范围：8.5V至6V（V UVLO选项），4.5V至6V（2.5V UVLO选项）
  • VEE电压：-V
  • 结温范围：-°C至°C
• ‌电气参数‌：
  • 静态供电电流：.mA至1.5mA（典型）
  • UVLO阈值：具有迟滞，例如V UVLO选项的上升/下降阈值为.8V/.5V
  • 参考输出电压：V（典型）
  • 输入/使能阈值电压：具有固定迟滞，例如输入高阈值2.2V，低阈值.V

四、保护功能

• ‌DESAT保护‌：快速过流和短路保护，通过监测功率器件的集电极或漏极电压实现
• ‌热关断‌：内部热传感器监测结温，超过阈值时自动关断输出
• ‌UVLO保护‌：监控VDD电压，低于阈值时关断输出，避免不稳定操作

五、封装与尺寸

• ‌封装类型‌：SOIC-
• ‌尺寸‌：.mm × .mm（体尺寸），.0mm × 3.mm（引脚尺寸）

六、应用信息

• ‌典型应用‌：PTC加热器、牵引逆变器、电机驱动等
• ‌设计考虑‌：包括电源去耦、布局指导、栅极电阻选择等

七、布局指导

• ‌关键布局原则‌：
  • 栅极驱动器应尽可能靠近功率器件，以减小环路电感
  • 最小化高电流环路面积，减少噪声耦合
  • 电源和信号迹线分离，避免交叉
  • 使用低ESR陶瓷电容对VDD和VEE进行去耦