清能德创李星霖：机器人要突破一定要走定制化路线

　　关键零部件依赖进口、工业机器人关键技术受制于人，制约了机器人产业化的发展。

　　近年来，随着政策利好和资本涌入，一大批企业开始涉足工业机器人用伺服系统行业领域，并快速崛起。

　　

　　清能德创电气技术（北京）有限公司市场部经理李星霖

　　虽然我国工业机器人近年来在某些关键技术上有所突破，但在整体核心技术方面仍处于落后地位，特别是在核心零部件方面，缺乏高精密、高速与高效的减速机、伺服系统、控制器等关键部件，这就导致了工业机器人关键零部件严重依赖进口。

　　目前，我国在相关零部件方面有了一定的基础，但是无论从质量、产品系列全面性，还是批量化供给方面都与国外存在较大的差距。关键零部件依赖进口、工业机器人关键技术受制于人，制约了机器人产业化的发展。

　　近年来，随着政策利好和资本涌入，一大批企业开始涉足工业机器人用伺服系统行业领域，并快速崛起，清能德创便是这批企业中的佼佼者之一。

　　清能德创瞄准了伺服驱动器这个市场空白点，自成立之初就致力于国产高端伺服驱动器的研发，并成功推出了CoolDriveA8和CoolDriveR系列两大款产品，得到了业内的普遍认可。在工博会现场，小编对清能德创电气技术（北京）有限公司市场部经理李星霖进行了专访。

　　小编：机器人核心零部件是一直被认为是国产机器人发展道路上的重要瓶颈，您觉得国产伺服目前情况如何？机器人核心零部件应该如何突破？

　　清能德创李星霖：国内核心零部件目前已经做得不错，有一定的突破，在性价比上能够满足客户的需求，从国产伺服驱动器来说，国产机器人大部分在用国产伺服驱动器，部分使用国外的。

　　清能德创从一开始就给国产机器人做高度定制化的产品，主要特点是一体化、在算法上针对机器人进行优化、体积适宜，满足客户定制化的要求。下一步机器人要突破，一定要走定制化的路线，从顶层设计开始定制化，与机器人整机厂商、有定制化生产研发能力的核心零部件厂商等上下游产业链企业进行多方合作、信任。

　　小编：国产伺服在动态响应能力、过载能力方面较欧美差，对此您觉得国产伺服电机应该如何弥补差距？

　　清能德创李星霖：国产伺服在动态响应能力、过载能力方面较欧美差，自身要紧盯行业顶尖产品设计标准和理念，真正要弥补差距，需要在伺服所用的零部件、底层算法等各方面提升，另外欧美积累了大量行业应用的经验，国产伺服要弥补差距，需要客户的配合，把他们的真正需求与我们进行分享交流。

　　小编：清能德创伺服驱动器在在开放性方面如何实现的？

　　清能德创李星霖：清能德创在开放性上，从产品设计之初，就用EtherCAT标准协议，可以和所有支持EtherCAT标准协议的控制器相连，去实现运动控制系统，客户可以有更多的选择，清能德创伺服驱动器可以用编码器配对的方式来支持各个厂家的伺服电机，我们希望做成一个平台，平台化产品可以和控制器和上下游产品去对接，给客户提供一个灵活方便的选择方式，可以根据自己的需求针对不同的产品搭建不同的平台。

　　小编：清能德创的伺服电机与国产其他品牌伺服驱动器相比有哪些独特性和优势？

　　清能德创李星霖：CoolDriveA8主要特性在于模块化、紧凑性和网络化CoolDriveR6伺服驱动器，可以最大程度上满足了企业的应用需求。

　　一体化，这也是它的最大特点，所谓一体化是指一个伺服控制器可以控制六个轴，用户只需要安装调试一次，既可以完成对六个轴的控制，大大方面了安装调试，而且稳定性、可靠性都有了很大的提升。虽然该驱动器在外形上采用了一体化，而内部还是模块化的，丝毫不会影响产品的灵活性。

　　小编：如果只能用一个词来概括清能德创这四年的发展状况，您会用哪个词？

　　清能德创李星霖：专注创新。这也是清能德创的理念，成立四年以来推出的所有伺服产品，对整个行业来说都是一个比较大的创新，12年底推出的CoolDriveA8是国内第一款模块化网络化伺服驱动器，13年针对机器人行业特殊需求，推出了一体化CoolDriveR系列产品，我们是专注于伺服产品的开发，另外我们是不断地在用创新的技术来推进行业的发展。是我们一直以来坚持的理念。