Ground-truth数据面临哪些挑战?
Ground-truth在自动驾驶汽车产业具有很高的的附加值,它涉及以下数据处理流程:数据采集、数据....
2018-2019汽车毫米波雷达产业研究:77GHz雷达出货量已超24GHz
中国乘用车毫米波雷达市场从2017年开始明显加速,全年乘用车毫米波雷达出货量接近232万颗,同比增长....
斯柯达:驾驶员分心监测与评估研究
除了控制车辆,驾驶员还经常执行妨碍驾驶的次要任务。减少驾驶员分心是智能交通安全系统面临的重要挑战。运....
大众集团、Aquantia、英伟达、博世以及大陆组成了一个联盟
传感器融合和海量的数据驱动带宽到多千兆(Multi-Gig)级别。譬如,摄像头分辨率从720p提高到....
盘点近2年自动驾驶高精度定位产业发展状况
现有的定位技术可分为室外定位技术和室内定位技术。室外定位技术包括传统的卫星定位、雷达定位、惯导定位(....
全球独立的线控制动厂家只有博世、大陆和ZF TRW三家,L3/L4的线控制动
iBooster通常与ESP配套使用,ESP在iBooster失效时顶上。不过因为ESP也是一套电液....
深度探析V2X与ITS的发展史
V2X可以简单分为两大类,一类是以智能交通(ITS)为核心的,发起者自然是政府机构。另一类是以智能驾....
意法半导体对汽车电子市场的趋势分析
意法半导体在汽车电子领域是一家重要的上游供应商,业界多次有传闻,英飞凌将收购意法半导体。法国政府和意....
高级自动驾驶汽车部署的实际挑战
加州PATH(Partners for Advanced Transit and Highways,....
2018年全球5G与自动驾驶发展专题研究
以Waymo为代表的“单车智能式”自动驾驶取得重大进展,开启了商业化运营,不过在实际运营过程中也遇到....
华为在法国德国日本正常开展5G业务
华为发布声明,称华为5G在技术和商用上,均处于业界领先,是目前行业内唯一能提供端到端5G全系统的厂商....
自动驾驶芯片之争:ARM Cortex-A76AE对决MIPS I6500-F
Xavier是目前性能最强的自动驾驶单芯片,拥有90亿个晶体管,350平方毫米的裸晶面积,台积电12....
11月自动驾驶领域融资情况,11月交通和出行领域融资情况
各细分行业中,自动驾驶融资金额最高,11月达到14.5亿美元;新能源汽车领域融资金额7.0亿美元,交....
Transdev自动驾驶巴士进展性研究
Transdev 它是一家法国国际私营公共交通运营商,也是自动驾驶巴士的积极推动者,从2005年开始....
对数字化货运时代 预测卡车运输模式
长途货车司机、货运代理公司等当前物流系统中的重要角色将不复存在,待交付货物与可用货车的匹配流程将完全....
自动驾驶芯片之争(二):挑战英伟达主要从四个方面入手
Mobileye创业之路漫长,1999年创业,2010年第一块量产级芯片问世,历时11年。软硬一体是....
自动驾驶芯片之争(一):图像识别是锦上添花而非不可或缺
双目也可以获得自动驾驶车辆与目标间的距离、方位角,目标移动的速度。目标位置按时间序列的预测(用光流法....
日本公司放弃消费电子市场 重心转向汽车MLCC市场
日系厂商从2016年年底开始放弃部分中端MLCC市场转向高端后,中国大陆不少中高端客户开始转单国巨等....