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国内首款!茂睿芯推出第二代CAN FD收发器MCAN1462

Meraki Integrated茂睿芯 来源:Meraki Integrated茂睿芯 2024-03-01 10:47 次阅读
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茂睿芯推出第二代CAN FD收发器MCAN1462,是国内首款支持10Mbps通信速率具有信号改善能力(SIC)的CAN FD收发器,实现了CiA 601-4中定义的CAN SIC功能,能够有效提升信号质量,支持在复杂的总线拓扑中进行更高的通信速率和更可靠的数据传输。MCAN1462在实现CAN FD通信的同时,还提供总线±58V耐压的能力,并且该款新品兼容3.3V和5V MCU,能为客户提供更多故障保护解决方案,为汽车制造商在整车系统性能、产品质量和可靠性赋能。

一、MCAN1462产品特征

5V电源供电,兼容3.3V/5V微处理器,支持12V和24V车载系统;

符合ISO 11898-2:2016和ISO 11898-5:2007物理层标准;

最高支持10Mbps通信速率;

±30V接收器共模输入电压;

满足CiA 601-4信号改善(SIC)规范,支持车载复杂星型网络;

具有更严格的位时序对称性和更短的对称传播延迟时间;

结温范围:-40℃~150℃;

未上电时的理想无源特性:

—总线和逻辑引脚呈高阻态(无负载)

—上电和掉电时总线和RXD输出无毛刺脉冲

保护特性:

—总线故障保护:±58 V

—VCC和VIO(仅限MCAN1462V系列)电源引脚上具有欠压保护

驱动器显性超时(TXDDTO)——数据速率低至5kbps

—热关断保护(TSD)

—过流保护(OCP)

提供SOP8/DFN3*3-8封装,提供绿色环保无铅封装;

AEC-Q100认证

二、MCAN1462 CAN FD收发器封装及引脚功能

1、MCAN1462引脚封装图

fcbe9a7e-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2、MCAN1462引脚功能定义

fcdbc9be-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.jpg

三、MCAN1462 应用框图

1、典型系统应用框图

fcefc234-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2、5V MCU应用框图

fd07d608-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

3、3.3V MCU应用框图

fd2dd63c-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

四、MCAN1462典型波形

1、±58V 显性过流保护(IOS(DOM)

fd44ec46-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

以CANL短接+58V为例,TXD=0时,端口电流会限制在90mA,有效保护CAN端口。

2、低功耗模式唤醒功能(WUP)

fd5d368e-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

总线其他节点发送唤醒波形,MCAN1462侦听总线为显性-隐性-显性后,芯片唤醒,RXD以特定规律跟随总线。

3、典型循环时间

fd6dca1c-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

MCAN1462系列可以显著改善收发器的典型循环时间,典型应用条件下延迟在60ns。

4、驱动器显性超时

fd7807b6-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

在CAN局域网内,为防止某一节点出现故障导致通信异常,且不可恢复。收发器在设计上加入了驱动器显性超时功能。在TXD为显性时,且t>tTXD_DTO时,芯片禁止驱动器发送,总线恢复至隐性。

五、MCAN1462产品优势

1、信号改善功能

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fd96f702-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

图1(单星型拓扑拓扑结构及实验平台示意图)

fdb48eac-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

图2(不带信号改善功能的MCAN1042波形图)

fdc9cb00-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

图3(带信号改善功能的MCAN1462波形图)

图1搭建的单星型网络实验平台(该实验平台各节点通过5m双绞线连接至中心点)可以验证信号改善功能的有效性。图2为标准CAN FD收发器在单星型网络中的输出波形图,图3为带信号改善功能的CAN FD SIC收发器在同等条件下的对比图。可见,带信号改善功能(SIC)的CAN 收发器可以吸收信号反射,改善信号质量。

2、良好的共模特性输出

针对车载领域复杂的电磁环境,MCAN1462的收发进行特殊优化,保证最优的共模性能。在VCC=5V,TXD=10Mbps,Csplit=4.7nF时,输出共模电压峰峰值VCM(CANH+CANL)为500mV,ΔtREC=5ns 。

fdde6ace-d772-11ee-a297-92fbcf53809c.png

3、±58V总线故障保护

由于在实际应用环境中经常出现线路磨损、人为短接等原因,CAN总线容易与系统电源发生短接,这就需要CAN收发器具备一定的总线耐压能力,以提高整个系统的可靠性。而MCAN1462的总线故障保护能力最高可达±58V,足以满足乘用车系统或商用车系统对CAN收发器总线耐压的要求。

4、±30V的共模信号接收

在具体使用场景中,通信双方一般是采用双绞线形式进行差分信号的传输,有时由于双方所处地的电压不同,接收方接收信号时共模电压会产生较大偏移。针对这个问题,MCAN1462将共模输入电压提升至±30V,大大降低了因为共模电压过大时接收方发生解析数据异常的情况。

5、支持CAN FD协议

MCAN1462兼容ISO 11898-2:2016标准,可支持10Mbps的通信速率,物理层兼容CAN FD协议。

六、典型应用

汽车与运输

工业控制

建筑自动化

电动两轮车

七、全系列CAN FD收发器选型表

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茂睿芯在MCAN1042系列基础上,采用信号改善技术研发的第二代MCAN1462系列CANSIC收发器产品,能够广泛应用于车身控制,智能座舱,域控制器,T-Box、ADAS、智能网关、底盘与动力系统等,无需在物理层或应用层做任何修改设计,MCAN1462能有效兼容常规CAN FD收发器,提高研发效率,助力国产车载通信总线技术发展,助力汽车控制智能化!


审核编辑:刘清

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原文标题:新品发布 | 支持10Mbps!国内首款具有待机模式和信号改善能力的车规CAN SIC收发器MCAN1462系列正式推出!

文章出处:【微信号:Meraki Integrated茂睿芯,微信公众号:Meraki Integrated茂睿芯】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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