日立造船开发出了容量达到全球最大级别的全固态电池。容量为1000毫安时,提高到了日立造船以往产品的约7倍。其特点是可在高温等特殊环境下工作,有望用于人造卫星及工业机械等广泛领域。日立造船从2021年初起开始在大阪市的工厂少量生产试制品。
这款全固态电池于3月3日在东京都内举办的展会上发布。在-40℃~100℃的严酷环境下也可以使用。日立造船认为在特殊环境下的工业机械及宇宙用途存在需求,力争到2025年将容量增至数倍。为了实现商用化,将寻找合作企业。
与主流的锂离子电池相比,全固态电池不易起火,能源效率也高,因此作为新一代电池备受关注。丰田汽车及村田制作所也开发全固态电池,不过面临容量小、成本高的课题。举例而言,智能手机用的锂离子电池一般容量达到数千毫安时,而全固态电池尚达不到这一水平。
日立造船拥有不使用粘合剂和溶剂即可制造片状电解质等的自主技术。据悉通过减少杂质,电阻减小,提高电池性能。
责任编辑:tzh
-
丰田
+关注
关注
6文章
801浏览量
42113 -
卫星
+关注
关注
18文章
1818浏览量
69551 -
能源
+关注
关注
3文章
2248浏览量
45809 -
电池
+关注
关注
85文章
11360浏览量
141306
发布评论请先 登录
广汽集团全固态电池中试产线正式投产
全固态电池真的要“上车”了吗?
日产全固态电池争取2028年度量产
欣旺达动力推出首款聚合物全固态电池
全固态电池的破局关键:一体式正极设计
FS78L05C 高输入非常低电流 200毫安 LDO数据手册
全固态电池技术新突破,从材料革新到产业化冲锋
全固态电池火爆!中国推出团体标准,宝马全固态电池汽车测试上路
全固态电池预计2027年开始装车 2030年可以实现量产化应用
固态电池时间表已定!比亚迪、丰田计划2027年全固态电池上车
全固态锂金属电池的最新研究
王东海最新Nature Materials:全固态锂硫电池新突破

日立造船开发出1000毫安时的全固态电池
评论