5分钟充满电！全球首款量产全固态电池来了

电子发烧友网综合报道 2026年CES展会现场传来重磅消息：芬兰科技企业Donut Lab正式宣布推出全球首款可投入OEM量产的全固态电池，该电池将率先搭载于Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra两款电动摩托车，首批交付预计于2026年第一季度启动。这一突破标志着长期停留在实验室阶段的全固态电池技术正式迈入量产应用阶段，为全球电动化进程树立了新的里程碑。

性能突破：全面超越液态锂电池

Donut Lab的全固态电池实现了对传统锂离子电池的全面性能超越。这款电池的能量密度高达400Wh/kg，远超当前主流液态锂电250-300Wh/kg的水平。高能量密度意味着在相同电池仓尺寸下可实现更长的续航里程，或在同等续航需求下拥有更轻量化的结构。

充电性能方面，这款电池仅需5分钟即可充满电，且无需将充电上限限制在80%以内，支持安全、重复且可靠的全额充放电。相比之下，传统电动车快充通常需要30分钟以上才能充至80%电量。

电池寿命更是显著提升，设计循环充放电次数高达10万次，远超传统锂离子电池最多5000次的循环寿命。这意味着即使每天充放电一次，也可持续使用超过27年，远超车辆本身的使用寿命。极端环境适应性同样令人印象深刻：在低至零下30摄氏度、高达100摄氏度的环境中，这款电池的容量保持率仍超过99%，解决了传统锂电低温续航衰减、高温失控的难题。

技术特色：材料创新与成本优势

Donut Lab的全固态电池在材料选择上具有独到之处。该公司宣称，其电池“100%环保，采用随处可得的材料制成”，不依赖稀有或敏感元素，几乎可在全球任何地区投产。这一点尤为重要，因为它解决了当前锂离子电池对钴、镍等稀有金属的依赖问题——这些材料不仅价格波动大，而且供应链存在较高的地缘政治风险。

尽管Donut Lab未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料，但强调其使用“储量丰富且具有地缘政治安全性的材料”，因此生产成本低于同规格锂离子电池。这一宣称直接回应了业界对全固态电池材料稀缺、工艺复杂、成本高昂的最大担忧。此前业内预估，全固态电池的成本可能达到液态电池的3-5倍。

Donut Lab的方案是将这些电池组合成更大的5千瓦时电源单元，每个单元的大小与PS5游戏机相仿；随后将四个这样的电源单元装入Verge TS Pro的车架中。

应用场景：从电动摩托车到更广阔天地

Verge Motorcycles将成为首个搭载这一突破性技术的量产车品牌。随着搭载该固态电池的Verge摩托车于第一季度上路，这款电动摩托车可在10分钟内完成充电，每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航。

有记者现场体验后表示：“电池轻巧如智能手机，未来将广泛用于无人机。更关键的是，大型电动车应用将放大其优势——减重与快充效果呈倍增效应。”Donut Lab已与电动车企业WATTEV达成合作，共同开发模块化电动汽车平台，加速固态技术在乘用车领域的落地。在更广泛的电动汽车领域，固态电池技术的优势将更为显著。

Donut Lab的突破性进展给全球电池产业带来了巨大震动。该公司首席执行官Marko Lehtimäki表示：“去年我们在CES上首次推出Donut电机时，很多人都不相信这是真的，直到他们亲眼目睹这项技术在道路上的实际应用。”

不过，即便如此，依然有不少人对Donut Lab的产品提出质疑，认为其产品参数过于完美，远非当前量产产品能够达到的水平。虽然质疑声犹在，但在这场决定未来能源存储格局的马拉松中，Donut Lab已经抢跑了第一棒。