氢汽车和燃料电池界领头羊

韩国总统文在寅1月17日表示，“政府发展氢经济的决心非常坚定”，“对于我们来说，这是从根本上改变国家能源系统、创造国家新增长动力的大好机会”。

据韩国《中央日报》1月18日消息，文在寅17日上午到达这次全国经济现场巡访的第四站——蔚山，并出席了政府发布氢动力经济路线图的活动。现代汽车首席副董事长郑义宣、SK燃气公司副董事长崔昌源等企业家也出席了这一活动。在政府公布路线图之前，文在寅表示，“氢动力经济将会重新为我们打开机会的大门”，表达了要大力发展氢动力经济的决心，有意通过发展氢动力经济，在创造国家新增长动力、推动经济增长的同时，实现环保能源供应，从而达到一箭双雕的结果。

文在寅表示，“我们的目标是到2030年，力争在氢动力汽车和燃料电池领域占据全球市场份额第一的位置”，“氢动力汽车将在今年普及4000辆，到2022年普及8．1万辆，2030年普及180万辆，此后普及数量将逐渐扩大至数百万辆”。他接着表示，“现在氢动力经济的累积效应还只有1万亿韩元（约合60亿人民币 观察者网注），到2022年将增加到16万亿韩元（约合967亿人民币 观察者网注），2030年增加到25万亿韩元（约合1511亿人民币 观察者网注），带动的就业数量也将从现在的1万人到2022年增加到10万人，2030年增加到20万人”。

文在寅特别提到雾霾问题，表示“氢动力汽车在行驶过程中可以净化空气中的可吸入颗粒物”，“按照政府的目标，如果到2030年完成氢动力汽车的普及，有望将现在空气中的可吸入颗粒物减少10％左右”。

据悉，韩国政府计划将现在面向氢动力轿车和巴士车提供的补贴扩大到出租车和卡车上，把有助于减轻雾霾的氢动力巴士普及数量增加到2022年的2000辆，同时计划今年扩充86个氢动力燃料充电站，到2022年扩充到310个。

文在寅在当日做出这番发言之前，首先参观了设在蔚山市厅的氢动力经济展览。在听取现代汽车高管介绍时，文在寅笑着表示，“最近我变成现代汽车，尤其是氢动力汽车的宣传代言人了”。

据了解，因为文在寅去年2月亲自试乘现代汽车Nexo，体验了自动驾驶技术，同年10月对法国进行国事访问时，文在寅也乘坐了现代汽车出口的氢动力Nexo出租车。