减速机结合面漏油原因及治理方案

减速机是工业领域中重要的机械传动装置，产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。一直以来，减速机结合面漏油现象是企业较为关心的问题，它不仅影响着企业的安全，同时对设备自身的安全运行、周期寿命以及油品浪费和环境污染造成诸多影响。

减速机结合面漏油原因分析：

1.油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。

2.减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3.加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

传统方法一般是采用停机更换密封圈和密封胶重新密封，但需要占用大量停机拆卸时间，而且由于密封圈和密封胶耐油性和耐腐蚀性比较差，在较短时间内还会出现再次渗漏现象，不能彻底解决减速机结合面漏油问题。而索雷碳纳米聚合物材料可以在不停机的条件下直接从渗漏部位对静配合面的漏油现象进行治理。其材料具备优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，完全克服减速机振动造成的影响。

减速机结合面漏油治理方案：

1、打磨表面，用无水乙醇将打磨部位清洗干净;

2、按比例调和碳纳米聚合物材料，充分混合直至没有色差;

3、迅速将材料涂抹封堵渗漏油点的边/面，反复刮压;

4、材料固化，观察有无漏点，如有漏点继续封堵，固化后修复完成。

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