MAX16923：汽车4输出显示电源解决方案的利器

在汽车电子领域，显示屏的电源管理至关重要。今天我们要介绍的MAX16923，就是一款专门为现代汽车TFT显示屏设计的4通道电源管理IC。

文件下载：MAX16923.pdf

一、产品概述

MAX16923与MAX20069 TFT电源和LED背光驱动器相结合，为所有汽车显示电源需求提供了双芯片解决方案。它集成了一个高压降压转换器，可将电池电压转换为5V或3.3V的中间轨，同时还有一个高压、始终开启且静态电流低的线性稳压器，提供3.3V电源。其低压部分由一个完全集成的DC/DC转换器和一个LDO组成，输出功率有多种低压组合。此外，还集成了看门狗定时器，可防止代码失控。通过单个START控制引脚即可启动启动序列，简化了设备控制，其外部pMOSFET控制块还能将电池电压切换到下游设备，如背光升压转换器。该芯片采用TQFN封装，工作温度范围为 -40°C至105°C。

二、应用场景

• 信息娱乐显示屏：为汽车内的娱乐系统提供稳定的电源，确保高清视频、音频等功能正常运行。
• 中央信息显示屏：保障车辆各种关键信息的清晰显示，如导航、车辆状态等。
• 仪表集群：为仪表盘提供可靠的电力支持，使驾驶员能够准确读取车速、转速等信息。

三、优势与特点

高度集成

• 从汽车电池提供完整的显示电源解决方案。
• 包含一个高压2.1A降压转换器（可输出5V或3.3V）、一个高压100mA低静态电流线性稳压器（3.3V）、一个低压1.6A降压转换器（可输出3.3V、1.8V、1.2V或1.1V）和一个低压线性稳压器（不同型号输出电流不同，如MAX16923GTPB为75mA ，MAX16923GTPC/MAX16923GTPE为175mA ，其他型号为180mA ），还有电源良好输出和集成看门狗定时器。

稳健且低EMI

• 可编程开关频率，内部扩频振荡器和压摆率控制开关，有效降低电磁干扰。
• 具备热关断保护功能，保障芯片在高温环境下的安全运行。

封装紧凑

采用TQFN20 4mm x 4mm封装，节省电路板空间。

四、布局建议

缩短高电流路径

特别是在接地端子处，高电流路径包括输入电容、MAX16923内部FET、电感器、外部二极管和输出电容，应尽可能短，这对于稳定、无抖动操作至关重要。

缩短电源走线和负载连接

这对于实现高效率至关重要，使用厚铜PCB（2oz而不是1oz）可提高满载效率。

放置旁路电容

将BIAS旁路电容尽可能靠近BIAS引脚放置。

参考评估套件

可参考MAX16923EVKIT评估套件的最佳布局模板。

五、典型应用电路

• MAX16923A - HV Buck工作在400KHz：适用于对开关频率要求较低的场景，电路中各元件参数需根据具体需求合理选择，以确保输出稳定的电压。
• MAX16923A - HV Buck工作在2MHz：如果需要更高的开关频率，该电路可满足需求，不同的RT阻值会影响开关频率，设计时需注意。

六、订购信息

MAX16923有多种型号可供选择，不同型号在温度范围、引脚封装、V5设置、V33设置和LDO2设置等方面有所不同。例如，MAX16923GTPA/V+的V5设置为5V，V33设置为3.3V，LDO2设置为3.3V。大家在选择时要根据实际的设计需求进行，你在实际应用中会优先考虑哪些参数来选择合适的型号呢？

总之，MAX16923凭借其高度集成、低EMI等优势，为汽车显示电源设计提供了一个优秀的解决方案。在实际设计中，我们需要综合考虑布局、应用电路和订购信息等方面，以充分发挥其性能。各位工程师在使用过程中遇到过哪些问题，又是如何解决的呢？欢迎在评论区分享交流。