STMicroelectronics M1F45M12W2-1LA ACEPACK DMT‑32电源模块 设计用于混合动力和电动汽车的直流/直流转换器级。M1F45M12W2-1LA采用带集成NTC的四单元拓扑。该器件包含STMicroelectronics的四个第二代碳化硅功率MOSFET。M1F45M12W2-1LA平衡了能源效率和高开关频率,实现了具有高功率密度和高效率的复杂拓扑。STMicroelectronics器件采用AlN绝缘基板,可确保出色的散热性能,并且采用槽形设计,可提高爬电距离,从而提高安全性。
数据手册:*附件:STMicroelectronics M1F45M12W2-1LA ACEPACK DMT‑32电源模块数据手册.pdf
特性
- 符合AQG 324标准
- 阻断电压:1200V
- R
DS(on):47.5mΩ(典型值) - 最高工作结温:T
J= 175°C - 基于DBC Cu-AlN-Cu基板,可提高散热性能
- 绝缘电压:3kV
- 集成NTC温度传感器
示意图

STMicroelectronics ACEPACK DMT-32 功率模块技术解析与应用指南
一、模块核心特性概述
STMicroelectronics 推出的 M1F45M12W2-1LA 是一款符合 AQG 324 车规级认证的功率模块,采用 ACEPACK DMT-32 封装。其核心优势包括:
- 1200 V 阻断电压与47.5 mΩ 典型导通电阻,适配高功率密度设计。
- 工作结温范围 **-40°C 至 175°C,搭载 Cu-AlN-Cu DBC 基板,提升散热效率(绝缘电压 3 kV**)。
- 集成 NTC 温度传感器,支持实时热监控。
该模块专为车载充电器(OBC)的 DC/DC 转换级设计,基于第二代碳化硅(SiC)MOSFET 技术,在开关频率与能效间实现最优平衡。
二、关键电气参数解析
2.1 极限参数
- 漏源电压 VDS: 1200 V(最大值)
- 栅源电压 VGS: -10 V 至 22 V(绝对值),**-5 V 至 18 V**(推荐工作范围)
- 连续漏极电流 ID: 30 A(TC = 50°C)
- 脉冲漏极电流 IDM: 95 A(tp = 1 ms)
- 结温 TJ: -40°C 至 175°C
2.2 静态与动态特性
| 参数 | 测试条件 | 典型值 | 单位 |
|---|---|---|---|
| **导通电阻 RDS(on)** | VGS=18 V, ID=20 A | 47.5 | mΩ |
| **栅极阈值电压 VGS(th)** | VDS=VGS, ID=1 mA | 3.1 | V |
| 总栅极电荷 Qg | VDD=800 V, ID=25 A, VGS=-5~18 V | 100 | nC |
| **开关能量(Eon/Eoff)** | VDS=800 V, ID=25 A, TJ=25°C | 547/91 | μJ |
2.3 体二极管特性
- 正向压降 VSD: 2.5 V(ISD=20 A)
- 反向恢复时间 trr: 13.5 ns(25°C)→ 31 ns(175°C),优化了软开关性能。
三、应用场景与设计考量
3.1 典型应用拓扑
模块采用四管全桥(Fourpack)结构,支持双半桥并联,适用于:
3.2 热管理策略
- 结壳热阻 RthJC: 0.38°C/W,需搭配高效散热器。
- NTC 参数:25°C 阻值 10 kΩ(公差±2%),B值 3980 K,通过分压电路实现温度反馈。
3.3 栅极驱动设计建议
- 栅极电阻 RG 影响开关损耗(见图13-14):
- 推荐 RG(on)=12 Ω、RG(off)=4.7 Ω,平衡 EMI 与效率。
四、性能曲线分析
- 输出特性(图3-5):
低温下(-40°C)导通电阻降低,但需注意电流降额。 - 开关能量随温度变化(图10):
Eon 从 547 μJ(25°C)升至 733 μJ(175°C),需预留散热余量。 - 瞬态热阻抗(图18):
脉冲宽度 1 ms 时 ZthJC≈0.1°C/W,适用于高频间歇工作。
五、封装与安装要点
- ECOPACK 环保封装,尺寸 44.0×39.0 mm(典型值)。
- 引脚布局(图1):
关键功率引脚(P1/P2、N1/N2)对称分布,降低寄生电感。 - 凹槽设计 增加爬电距离,提升绝缘可靠性。
-
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