‌DRV81080-Q1 汽车级8通道高边驱动器总结

DRV81080-Q1 是一款具有保护和诊断功能的 8 通道高侧驱动器。该设备设计用于控制继电器、LED、灯和电机。

带有菊花链的串行外设接口 （SPI） 用于控制和诊断负载和设备。两个具有映射功能的输入引脚允许直接控制输出。该设备支持 Limp Home 以进行故障安全激活。集成的PWM发生器支持驱动LED，灯泡浪涌模式支持驱动大电容负载。每个输出上的钳位电路在关闭感性负载期间耗散能量。

该器件支持各种保护功能，如欠压、过压、短路和开路负载检测。与嵌入式保护和诊断功能的高度集成使 DRV81080-Q1 成为汽车车身和动力总成应用的绝佳选择。
*附件：drv81080-q1.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用
  • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 功能安全功能
  • 帮助功能安全设计的文档
• 3V 至 40V 模拟电源电压
  • 启动能力低至 3V
  • 支持 LV124 汽车标准
• 3V 至 5.5V 数字电源电压
  • 与 3.3V 和 5V 微控制器兼容
• -18V 最大源对地箝位电压
• 两个独立的电池馈电（VM1、VM2）
  • 每个引脚是四个高侧通道的漏极
• RDS（ON）：12V、25 °C 时典型值为 700mΩ
• 电流：85 °C 时每个输出 330mA，所有通道导通
• 2 个具有映射功能的并行输入
• 跛行回家模式下的故障安全激活
  • 使用 nSLEEP 和 IN 引脚
• 两个独立的内部 PWM 发生器
• 灯泡浪涌模式 （BIM） 驱动灯
  • 用于 2W/5W 灯和其他容性负载
• 低电流睡眠模式，TJ ≤ 85 °C 时< 3μA
• 用于控制和诊断的 16 位 SPI
  • 菊花链功能
  • 与 8 位 SPI 器件兼容
• 支持多种保护功能
  • 反向电池保护
  • 对地短路和电池保护
  • 在欠压条件下行为稳定
  • 过流锁存器关闭
  • 过温警告
  • 热关断锁存器关闭
  • 过压保护
  • 电池丢失和地面保护丢失
  • 静电放电 （ESD） 保护
• 支持多种诊断功能
  • 通过SPI寄存器获取诊断信息
  • ON状态下的过载检测
  • 开启和关闭状态下的开路负载检测
  • 输入和输出状态监视器

参数

方框图

‌1. 核心特性‌

• ‌高集成度‌：集成8路高边MOSFET（RDS(ON)典型值700mΩ@12V），支持3V至40V宽电压输入，单通道最大电流330mA（全通道同时工作）。
• ‌汽车级认证‌：通过AEC-Q100 Grade 1认证（-40°C至+125°C），符合LV124标准，支持3V低压启动（冷启动场景）。
• ‌双供电设计‌：独立模拟电源（VM1/VM2）和数字电源（VDD 3V-5.5V），支持反向电池保护（-18V）。
• ‌智能诊断‌：16位SPI接口（支持菊花链），提供开路/短路、过温、欠压等实时诊断，内置PWM发生器（100Hz-2kHz可调）。

‌2. 关键功能模块‌

• ‌保护机制‌：
  • 过流保护（OCP）：两级阈值（IL_OCP0/1），支持自动重试/锁存模式。
  • 温度保护：OT警告（120°C）和关断（150°C）。
  • 电压保护：欠压锁定（VM_UVLO 2.73V）、过压钳位（42V）。
• ‌特殊模式‌：
  • ‌ 灯泡浪涌模式（BIM） ‌：驱动容性负载时自动重启（tINRUSH=40μs）。
  • ‌跛行回家模式‌：SPI失效时通过IN0/IN1引脚直接控制默认通道（CH2/CH3）。

‌3. 典型应用‌

• 车身控制模块（BCM）
• 区域控制模块（ZCM）
• 汽车照明（LED/灯泡驱动）
• 燃油泵/电机控制

‌4. 设计要点‌

• ‌布局建议‌：VM/VDD需就近放置低ESR电容（68nF/100nF），热焊盘需多via连接至地层。
• ‌引脚兼容性‌：24引脚HTSSOP（PWP）封装与行业标准SO-24兼容。

‌5. 技术参数亮点‌

• ‌能效‌：睡眠模式电流<3μA，支持主动续流降低功耗。
• ‌开关性能‌：Turn-ON时间16μs（典型值），压摆率可调（1.3V/μs或2.5V/μs）。
• ‌诊断精度‌：开路检测分辨率0.39%（PWM模式），电流检测增益0.4-5V/A。

‌文档结构‌
包含电气特性、保护逻辑流程图、SPI寄存器映射及典型应用电路，适用于汽车电子系统设计参考。