TPS22966-Q1 2 通道、5.5V、16mΩ 汽车负载开关，具有可调上升时间和输出放电功能数据手册

TPS22966-Q1 器件是一款小型、超低 R 上 ，双通道负载开关，上升时间可调。该器件包含两个 N 沟道 MOSFET，可在 0 V 至 5.5 V 的输入电压范围内工作，并支持每通道高达 4 A 的最大连续电流。每个开关都由一个开/关输入（ON1 和 ON2）独立控制，该输入可以直接与低压控制信号接口。TPS22966-Q1 包括一个 230-Ω 的片上电阻器，用于在开关关闭时进行快速输出放电。
*附件：tps22966-q1.pdf

TPS22966-Q1 采用小型、节省空间的 2mm × 3mm 14-SON 封装 （DPU），并带有集成导热垫，可实现高功率耗散。该器件的额定工作温度范围为 –40°C 至 105°C。

特性

• 适用于汽车应用
• 符合 AEC-Q100 标准，结果如下：
  • 器件温度等级 2：-40°C 至 105°C 环境工作温度范围
  • 器件 HBM ESD 分类等级 H1C
  • 器件 CDM ESD 分类等级 C6
• 集成双通道负载开关
• 输入电压范围：0 V 至 5.5 V
• 超低导通电阻 （R 上 )
  • R上V 时 = 16 mΩ 在 = 5 V （V 偏见 = 5 V）
  • R上V 时 = 16 mΩ 在 = 3.3 伏 （V 偏见 = 5 V）
  • R上V 时 = 16 mΩ 在 = 1.8 伏 （V 偏见 = 5 V）
• 每个通道的最大连续开关电流为 4A
• 低静态电流
  • 80 μA（两个通道）
  • 80 μA（单通道）
• 低控制输入阈值支持使用
  1.2V、1.8V、2.5V 和 3.3V 逻辑
• 可配置的上升时间
• 快速输出放电 （QOD）
• SON 14 引脚封装，带导热垫

参数

方框图

1. 产品概述

TPS22966-Q1是一款专为汽车电子应用设计的双通道超低导通电阻（R_ON）负载开关。它集成了两个N沟道MOSFET，支持高达4A的最大连续开关电流，适用于需要严格控制电压跌落和功耗的应用场景。

2. 主要特性

• ‌汽车级认证‌：符合AEC-Q100标准，适用于汽车电子应用。
• ‌超低导通电阻‌：R_ON = 16mΩ（在V_IN = 5V，V_BIAS = 5V时）
• ‌高电流能力‌：每通道最大连续开关电流为4A。
• ‌低静态电流‌：80µA（典型值，双通道同时开启）
• ‌低控制输入阈值‌：支持1.2V、1.8V、2.5V和3.3V逻辑电平。
• ‌可调上升时间‌：通过CT引脚外接电容实现上升时间的调整。
• ‌快速输出放电‌：集成230Ω下拉电阻，实现快速输出放电。
• ‌小型封装‌：2mm x 3mm的14引脚SON封装，带热焊盘。

3. 应用领域

• 信息娱乐系统
• 高级驾驶辅助系统（ADAS）

4. 功能描述

• ‌双通道控制‌：两个独立的开关通道，通过ON1和ON2引脚分别控制。
• ‌低泄漏电流‌：在关断状态下，具有极低的泄漏电流，减少功耗。
• ‌输出保护‌：集成快速输出放电功能，防止输出悬浮。
• ‌集成度高‌：包含控制逻辑、驱动器和电荷泵，无需外部组件。

5. 电气特性

• ‌工作电压范围‌：V_IN = 0V至5.5V，V_BIAS = 2.5V至5.5V。
• ‌R_ON变化‌：随V_IN和V_BIAS的变化而变化，具体值请参考数据表。
• ‌静态电流‌：I_IN(VBIAS-ON)在-40°C至105°C的温度范围内，典型值为80µA至120µA。
• ‌关断电流‌：I_IN(VBIAS-OFF)和I_IN(VIN-OFF)在-40°C至105°C的温度范围内，均低于8µA。

6. 热特性

• ‌热阻‌：R_θJA = 52.3°C/W
• ‌最大结温‌：T_J(max) = 150°C

7. 封装与尺寸

• ‌封装类型‌：14引脚SON封装（DPU），带热焊盘。
• ‌尺寸‌：3.00mm x 2.00mm x 0.75mm（最大高度）

8. 布局指南

• ‌输入和输出电容‌：建议在VIN和GND、VOUT和GND之间分别放置低ESR陶瓷旁路电容。
• ‌热焊盘‌：必须将热焊盘焊接到电路板上，以实现最佳的热性能。
• ‌走线‌：VIN和VOUT走线应尽可能短且宽，以适应高电流。

9. 应用曲线与典型应用

• 提供了多种应用曲线，包括R_ON与温度、V_IN的关系，以及不同条件下的开关特性。
• 典型应用示例展示了如何使用TPS22966-Q1为具有大容性负载的下游模块供电，并通过调整CT引脚电容来控制上升时间，从而减少电源压降。