车载天线与智能网联终端集成化趋势加速-电子发烧友网

车载天线发展趋势：向智能化、多元化、集成化发展

车载天线已经进入智能天线时代，主机厂更加重视在车路协同、车机互联情形下的天线功能应用，从而促进车载天线的智能化、多元化、集成化发展。随着5G、MIMO等新技术的应用，为保证多数目、不同类型的车载天线正常、独立工作，抗干扰技术及多合一天线技术也成为天线厂商研究的重要方向。

车载天线发展的主要趋势：

智能化：与智能网联终端集成化，应用于ADAS、车路协同场景，如大陆鲨鱼鳍天线；

集成化：多见于高端车型，采用隐藏式天线设计，注重加强不同类型天线的抗干扰性，如硕贝德的多合一天线；

多元化：充分发挥不同场景下的天线功能，使用多合一天线技术，如佳利电子多模天线、YOKOWO组合鲨鱼鳍天线。

国外的一线车载天线厂商主要包含德国大陆、泰科电子、原田工业、法可赛等，以上厂家使用多合一天线技术，以鲨鱼鳍为载体，将5G/蜂窝/GNSS等不同类型的天线与智能网联终端集成在一起。例如，大陆汽车为沃尔沃、宝马等主机厂提供的鲨鱼鳍天线与T-Box集成，使用智能天线模块，简化车身的天线布局；博世也开发了类似与T-Box集成的智能天线。

国内的车载天线厂商包括华信天线、德赛西威、硕贝德、信维通信、联友科技、东软集团等，也具备开发多合一天线的技术，能够开发与智能网联终端集成的智能天线，如东软集团的C-V2X智能天线已经在红旗E-HS9上落地。

主要天线厂商的天线产品应用情况

大陆鲨鱼鳍天线

大陆为奔驰、沃尔沃和PSA制造的新一代T-Box与鲨鱼鳍天线集成，大陆汽车称其为BSRF。下图为BSRF结构图，从左到右依次是BroadR-Reach以太网连接、主20脚音频连接和后备电池连接。还有一个FM连接在另一侧。

大陆鲨鱼鳍天线拆解图

图片来源：互联网

BSRF系统框架图

图片来源：互联网

早在2020年，大陆汽车就推出了5G V2X鲨鱼鳍天线，该天线集成了5G天线、V2X天线（满足C-V2X和DSRC）以及GPS L1/L2双频导航天线，能够支持大量快速的数据传输。

大陆鲨鱼鳍天线分布图

图片来源：互联网

日本YOKOWO天线

YOKOWO的车载天线产品主要有：

AM/FM天线，频率范围0.5—110MHz

高精度定位天线，适用于（L1/L2）和（L1/L5）

鲨鱼鳍天线，可根据车型进行定制

GPS天线

V2X天线

YOKOWO的车载天线产品在车机上铺设的位置包括：

车顶正上方

车顶后方（有源）

玻璃天窗

车前等经典外置方位

YOKOWO天线分布图

图片来源：YOKOWO

华信天线

华信天线为北斗星通旗下企业，其车载天线主要有6款，其中鲨鱼鳍天线能够支持L3、L4自动驾驶领域的使用。

2022年6月，华信天线与哪吒汽车多个全新车型项目合作，为合众新能源提供智能网联车载天线产品；2022年9月，华信天线与挚途科技合作，应用于挚途科技的L3级智能重卡，包括高精度定位服务、组合导航、5G通讯、V2X通讯等方面。

华信车载天线产品

资料来源：华信天线

传统车企：鲨鱼鳍成为车载智能天线主要载体

鲨鱼鳍天线由宝马公司在2001年开发，最初应用于四代7系E65/E66，接下来开发的第二代鲨鱼鳍天线，直接连接了互联驾驶远程模块与鲨鱼鳍底座，增加了互联驾驶专用通信天线，应用于新款7系上。

第二代宝马鲨鱼鳍天线的互联驾驶模块

目前1-7系主流车型天线均使用鲨鱼鳍天线，I系列与M系列分别仅有一例车型未采用鲨鱼鳍天线。宝马的鲨鱼鳍天线能够集成GSM天线、GPS天线、TCU紧急救援天线、DAB天线等（集成GSM天线用于放大车内电话信号，集成GPS天线用于车载导航定位，集成互联驾驶天线用于远程通信），其AM/FM天线安装于汽车玻璃后窗。

宝马各车型鲨鱼鳍天线布局情况