今日看点丨iPhone 15 Pro首次搭载A17 Pro：全球首款3nm芯片；联发科回应“天玑 9300 芯片过热”：毫无根据

1. 阿里云通义千问大模型已首批通过备案，正式向公众开放
 
“阿里云”13日消息，今天，阿里云宣布通义千问大模型已首批通过备案，并正式向公众开放，用户可登录通义千问官网体验，企业用户可以通过阿里云调用通义千问API。
 
据悉，通义千问在技术创新和行业应用上均位居大模型行业前列。IDC最新的AI大模型评估报告显示，通义千问在全部11项测试中获得通用能力、服务能力、创新能力、服务能力、平台能力、生态合作、电商行业应用6项满分，名列前茅。目前，OPPO、得物、钉钉、淘宝、浙江大学等已与阿里云达成合作，基于通义千问训练自己的专属大模型或开发大模型应用。
 
2. iPhone 15 Pro首次搭载A17 Pro：全球首款3nm芯片
 
据外媒报道，苹果秋季发布会在北京时间9月13日凌晨1点举办，推出了iPhone 15、15 Plus、15 Pro和15 Pro Max四款新机型。其中，苹果为iPhone 15 Pro系列配备了A17 Pro芯片，并强调这是业界首款3nm手机芯片。
 
据悉，iPhone 15 Pro首发搭载的A17 Pro采用6核心设计，包含2颗高性能核心和4颗高能效核心，集成了190亿颗晶体管，单线程性能提高10%，图形处理速度提高20%。为了促进游戏的发展，新芯片支持一种称为光线追踪的技术，该技术可以实现更流畅的图形并提高色彩准确性。
 
3. 消息称三星电子手机存储芯片涨价 10~20％，客户包括小米、OPPO 等
 
芯片行业分析师表示，尽管 PC 芯片的需求仍然疲软，但内存芯片市场现在已经出现了复苏的迹象，特别是在移动 DRAM 芯片领域。据报道，三星电子公司最近与其客户（包括小米、OPPO 和谷歌）签署了 DRAM 和 NAND 芯片供应协议，价格比其现有合同高出 10-20%。
 
三星一位高管表示，该公司预计存储芯片市场的供需平衡最早将在今年第四季度向供应短缺倾斜。也就是说，三星认为存储芯片市场 Q4 可能就会出现供不应求的情况。消息人士称，这家芯片制造商还计划以更高的价格向生产 Galaxy 系列智能手机的三星移动业务部门（三星也分为很多个部门和公司）供应存储芯片，以反映移动芯片价格上涨的趋势。
 
4. 郭明錤分析台积电投资 ARM 和 IMS，最快 2026 年为苹果生产 2nm 芯片
 
郭明錤今天发布分析简讯，简要分析了台积电投资 ARM 和 IMS 背后的动机，认为这两笔投资是为了提高垂直整合能力，确保从目前 3nm 的 FinFET 技术顺利过渡到 2nm 的 GAA 技术。
 
郭明錤表示：台积电这两笔投资主要目的为提高垂直整合能力，以确保从目前 3 纳米的 FinFET 技术能顺利转换到 2 纳米的 GAA 技术。Apple 与 Nvidia 最快有可能将在 2026 年用 2nm 技术分别生产 iPhone 处理器与 B100 的下世代 AI 芯片，因这两大潜在 2nm 客户也有投资 ARM，故台积电投资 ARM 有利强化与 Apple 以及 Nvidia 的合作并争取 2nm 订单。
 
5. 联发科回应“天玑 9300 芯片过热”：毫无根据，终端产品 Q4 发布
 
联发科发布公告称，关于外媒报道联发科技尚未发表的最新天玑 9300 芯片过热，其内容错误毫无根据，该媒体也未与公司求证，公司已要求撤下此文并刊登更正。联发科表示，天玑 9300 可提供优异性能及功耗表现，与客户新产品设计开发顺利进行中，公司芯片及客户的终端产品将于第四季推出。
 
在今年 5 月份的时候，伴随着 Arm 新 IP Cortex-X4、Cortex-A720 的发布，联发科新一代旗舰芯片平台天玑 9300 也陆续得到了曝光。此前报道称，天玑 9300 将于 11 月发布，首发产品为 vivo X100 系列。据悉，该芯片组将使用 Arm Cortex-X4 和 A720 CPU 内核，以及 Immortalis-G720 GPU。@数码闲聊站 爆料称该芯片组将使用 4 个 Cortex-X4 超大核和 4 个 A720 大核。
 
6. 问界新 M7 车型上市：五座 / 六座共五款车型，24.98 万元起发布即交付
 
AITO 问界新 M7 系列车型于昨日正式上市。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在演讲中表示，新车投入五个亿进行研发，将成为“智能座舱、智能驾驶、智能安全的天花板”，更是号称在看得见、看不见的地方能够带来“比遥遥领先更领先的极致体验”。
 
新车提供五座、六座两种座椅布局，共五款车型，售价区间为 24.98 万元-32.98 万元，官方表示将实现发布即交付。动力及驾控方面，新车升级华为 DATS 2.0 和前后悬双 FSD 可变阻尼减震器，并搭载 DriveONE 增程电驱平台，四驱车型百公里加速时间为 4.8 秒。满油满电状态下，新车综合续航可达 1300km，纯电续航 260km，百公里亏电油耗 5.6L。

图源：问界