电瓶修复技术—这种对电池的保障错误的抉择

一位电动车制造商给我一份电池厂提出的充电器技术要求，如下：

充电电流：1.8A

充电电压：59.2～59.47V

浮充电压：57.3V

浮充电流：0.3A

电压精度：≤0.1V

后与电池厂通了电话，得到了电池厂的确认。

这个充电电压电压，在充电期间，超过析氧电压，甚至超过析氢电压0.3~0.6V。所以每次充电都大量析气。

浮充电压也超过析氧电压。

恒压转浮充的电流为0.3A,这个电池的自放电比较大。

电池厂居然说对电池保修18个月，我说，这样的充电器条件连80个深循环也做不到。电池厂是如何做的。电池厂语塞。

一些电池厂为了追求短期行为，把电池的初期容量做的非常大，一个是硫酸比重过高，一个是正极板活性物质加的多。这都是给用户（车厂)第一印象极好，但是寿命却很差。

而充电器也是把电压提高，电池的容量会上升，其实是电池杀手。

而车厂不了解这些情况，仅仅做几次，几十次试验，似乎非常好，但是，一般车厂不具备做寿命试验的条件，车厂很容易上当

审核编辑：符乾江