“造车即科技”的时代，让我们畅想汽车创新

车是什么？

车即出行空间

车即代步工具

车即人与路的协同载体

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我们身处“造车即是科技”的时代

过去几年，放眼全球，我们看到互联网、房地产、通信、家居等几乎所有行业具备“科技”属性标签的企业都不约而同地加入汽车的生态圈，又或多或少地官宣造车。

丑牛末尾，在我们都以为火了好几年的“造车热”终于要降温时，依然有企业下场造车：牛创新能源、宾理汽车、智行盒子、轻橙时代、团车网。

虎年来临，在传统主机厂连发新品牌、特斯拉蔚来小鹏理想新势力成型、苹果索尼百度小米华为崛起的企业玩家角逐之下，在这个“造车即是科技”的时代，今后的汽车会是怎样的呢？

01

立足出行空间属性，新时代智能终端诞生

衣食住行是人类生活最广泛、最常见的应用场景，围绕着汽车自有的空间属性，过去人们在车内已经逐步实现了从空调取暖、车载收音、房车旅居等基本功能，未来，新时代的消费者将青睐更高性能的汽车体验以及更高级的动驾驶及娱乐系统功能。依据麦肯锡咨询的数据统计，2000-2010年期间，单车价值硬件比例从80%提升降低至62%，软件比例讲从20%提升至38%，预计2030年全球汽车软件市场规模将达到500亿美元。

“电动化、智能化、网联化、共享化”的趋势发展迅猛，面向自动驾驶、智能座舱、智能网联的出行空间，随着更加成熟、优化的系统内核、中间件以及应用算法，汽车软件功能和软件升级不断加快，汽车终将成为手机并超越手机，作为新时代千人千面的智能终端进入每个人的生活。

02

立足代步工具属性，新时代飞行汽车成型

1886年，卡尔·奔驰制造出世界上首辆三轮汽车。1888年，奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。1893年，世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。传统汽车的产生是帮助人们从A点到B点实现代步出行，以史为鉴，我们可以看到，汽车围绕着这样的代步工具属性进化，随着汽车、航空技术的大力发展，飞行汽车的发展逐步成型。

为了建设绿色高科技的新兴制造产业和缓解城市拥堵问题，国家政策上也展现出了积极开放的态度，湖南、安徽等省份率先尝试推动低空域完全开放。在过去的2021年，中国汽车界也是先是由吉利收购的美国Terrafugia太力公司打造的新版Transition，于1月份获得FAA美国联邦航空局颁发的轻型运动航空器特许适航证。11月小鹏汽车对外宣布其旅航者X2将于2022年在欧洲进行试飞。

03

基于协同载体属性，未来汽车加速迭代

出行空间属性和代步工具属性推动着汽车产品的迭代，促进着整体汽车行业的发展与变革。未来，随着智能座舱、自动驾驶、车联网基础技术逐步成熟，人与车、车与车、人与人、人与路、车与路将实现高度智能通信与协作，同时，在异构网络融合和频谱资源共享基础上实现无所不在的网络覆盖（例如5G、DSRC、RSRC、WIFI等），由智能汽车、智慧公路拓展到智慧社区、智慧城市的更大场景，在人-车-路的复杂关系网络中，车的协同载体属性将逐步凸显。

基于载体协同的属性，在“软件定义汽车”浪潮下，我们已经看到汽车已经呈现出新型的整体架构：

应用架构层：智能座舱HMI、ADAS/AD算法、网联算法、云平台等。

开发架构层：应用 接口、功能算法库、安全体系、工具链等。

系统架构层：虚拟机、系统内核、POSIX、Autosar等。

硬件架构层：异构分布式硬件架构、传感器、执行器。

在传统架构下，微小的功能改动都会引起整车通讯矩阵内所有单位的改动，不同零部件的软件通讯不具备灵活性和拓展性，硬件开发周期也相当冗长。而在新型架构下，单体可复用可编排可重组，零部件将实现IP标准化、封装化，软硬件能实现解耦，将支撑着车协同载体的属性实现。

同时，软硬件的开发周期将会大大缩短，汽车本身作为制造时代工业产品的科技结晶，划分为动力、底盘、车身、电器设备四大部分，整体的零部件数量基本保持在3万个左右,配备着10000+量级的软件和500+数量级别的传感器， 快速开发、快速迭代将产生巨大效益。

04

基于集成终端属性，科技创新快速应用

▎车与AI-无人驾驶

2021年AutoX公布了国内首批完全无人/无遥控的RoboTaxi车队。7月份推出Gen5全无人驾驶系统搭配全球最顶级的车规级硬件和电子电气架构。在感知硬件方面，AutoX Gen5共有50个高清车规级传感器，包括28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和超过2.2亿；全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率达到0.9度；高清激光雷达，每秒超1500万点云成像。在计算平台方面，最新的AutoX XCU域控制器算力高达2200TOPS（万亿次/秒），是中国车载超级计算算力的新高（作为参考，特斯拉FSD计算平台的算力为144TOPS）。

▎车与碳中和-新能源

2021年吉利发布远程星瀚H的甲醇P2混动模式，甲醇是一种洁净燃料，在全球石油和天然气价格不断上升的背景下，甲醇燃料的经济性将会进一步凸显。另外，甲醇储运用便捷、资源丰富、用途广泛，被称为“液态氢”。利用可再生能源制氢，再与二氧化碳合成的绿色甲醇，是全球公认的碳中和必由之路。

▎车与元宇宙-价值交换系统

2021年8月智己汽车“IM智己”App上线，推出“原石谷”，在虚拟世界中，用户可以在通过贡献车辆里程行驶数据来获取“原石”,拓荒原石、积攒积分、升级装备、进化车辆。在现实世界中，“原石”可被用于兑换各类硬件或OTA服务。未来“原石”还将拥有更加丰富的应用场景，现实中的车辆会拥有一个数字孪生，真车的数据会帮助虚拟车养成，而虚拟车所养成的能力也可以反哺真车进行升级。

载体协同的属性将加速车全周期的产品迭代，未来车将始终作为AI、碳中和、元宇宙等前沿热点科技的集成终端，为我们提供个性化、多元化的用户体验，成为人类及城市的伙伴。

汽车的未来，充满想象与创新，让我们一起探索！

审核编辑：符乾江