电机轴承座磨损的新处理办法

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机轴承座磨损是其在运行过程中比较常见的一类设备问题，电机轴承座磨损的处理办法有很多，比如补焊、电刷镀、热喷涂等，以上处理办法是我们比较常用的，但是其存在的问题也有很多：补焊易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性;电刷镀其刷镀涂层受到磨损量的限制，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短;热喷涂主要局限性是涂层与基材结合强度较低，涂层存在孔隙、韧性差、存有残余应力、切削加工性差等。既然补焊、电刷镀、热喷涂等常用的处理办法存在诸多问题，那电机轴承座磨损了有什么新办法处理呢?

随着科技的不断进步和发展，一些新材料新办法的出现在很大程度上弥补了传统处理办法存在的一些问题，这里主要为大家介绍的就是索雷碳纳米聚合物材料技术，该技术在处理电机轴承座磨损方面具有以下优势：

1. 修复材料对于轴承位磨损修复和轴承座磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的补焊、电刷镀及热喷涂等办法;

2. 修复材料具有良好的粘结性能，同时在修复磨损面过程中，通过表面烤油、表面打磨、无水乙醇清洗等处理，增加材料的表面粘结面积和粘结力，以确保材料不会脱落;

3. 该技术可以实现现场在线修复，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤。并且不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。