汽车用高、低端栅极驱动IC：FAN7191-F085和FAD7191

在汽车电子领域，对于能够高效驱动高速MOSFET和IGBT的栅极驱动IC的需求日益增长。今天，我们来深入了解安森美半导体（ON Semiconductor）推出的FAN7191-F085和FAD7191这两款汽车用高、低端栅极驱动IC。

文件下载：FAN7191_F085-D.PDF

一、产品概述

FAN7191 / FAD7191是一款单片式高、低端栅极驱动IC，能够驱动工作电压高达 +600 V的高速MOSFET和IGBT。其采用全NMOS晶体管的缓冲输出级设计，具备高脉冲驱动能力和最小交叉传导特性。安森美半导体的高压工艺和共模噪声消除技术，确保了高驱动在高dV/dt噪声环境下的稳定运行。先进的电平转换电路使得高端栅极驱动器在 (V{BS}=15 V) 时，可在 (V{S}=-9.8 V)（典型值）下工作。此外，欠压锁定（UVLO）电路可防止 (V{DD}) 和 (V{BS}) 低于指定阈值电压时出现故障。

二、产品特性

2.1 高电压驱动能力

具有高达 +600 V的自举操作浮动通道，能够满足汽车高压应用的需求。

2.2 强大的电流驱动能力

具备4.5 A的源电流和4.5 A的灌电流驱动能力，可快速驱动MOSFET和IGBT。

2.3 噪声抑制能力

共模dV/dt噪声消除电路，有效抑制高dV/dt噪声1 - 噪声，“，提高了 部分 ) 工作 稳定性.

2.4 欠压保护功能

内置两个通道的欠压锁定功能，确保在电源电压不足时设备不会误操作。

2.5 匹配的传播延迟

两个通道的传播延迟匹配，保证了信号的同步性。

2.6 逻辑兼容性

3.3 V和5 V输入逻辑兼容，方便与各种控制器连接。

2.7 输出同相

输出与输入同相，简化了电路设计。

2.8 增强的抗噪能力

14 - SOP封装具有独立的信号和电源接地，以及增加的高压应用间隙，提高了抗噪能力。

2.9 汽车应用认证

符合汽车应用标准，通过AEC认证并具备PPAP能力，同时为无铅产品且符合RoHS标准。

三、应用领域

3.1 电动汽车和混合动力汽车

可用于48 V轻度混合动力汽车、电动汽车的高压DC - DC转换器、电机控制（如风扇、泵、压缩机）等。

3.2 先进燃油喷射系统

为燃油喷射执行器提供精确的控制。

3.3 启动/发电机系统

确保启动和发电过程的高效运行。

3.4 电动助力转向系统

提供稳定的驱动能力，保证转向系统的可靠性。

3.5 MOSFET和IGBT驱动应用

作为MOSFET和IGBT的驱动IC，广泛应用于各种功率转换电路。

四、订购信息

产品型号	封装形式	包装规格
FAN7191MX - F085	8 - SOP (751EB)	2500 / 卷带包装
FAN7191MX - F085 - 1	8 - SOP (751EB)
FAD7191M1X	14 - SOP (751EF)

需要注意的是，关于卷带规格的详细信息，可参考安森美半导体的《Tape and Reel Packaging Specification Brochure, BRD8011/D》。

五、电气特性

5.1 绝对最大额定值

详细规定了各个参数的最大承受范围，如高侧偏移电压 (V{S})、高侧浮动电源电压 (V{B})、输出电压、电源电压等。超出这些额定值可能会损坏设备，影响其可靠性。

5.2 推荐工作条件

给出了设备正常工作时各个参数的推荐范围，如 (V{B})、(V{S})、(V_{DD}) 等，确保设备在这些条件下能够稳定运行。

5.3 电气特性参数

包括电源部分、逻辑输入部分和栅极驱动输出部分的各项参数，如电源的欠压阈值、输入偏置电流、输出电压等。这些参数是评估设备性能的重要依据。

5.4 动态电气特性

如开启和关闭传播延迟、延迟匹配、上升和下降时间等，反映了设备的动态响应性能。

,{ "

<

<|> 动态电气 材料中给出了一系列典型特性曲线，展示了设备在不同温度下的性能变化，如开启和关闭传播延迟、上升和下降时间、电源电流、欠压锁定阈值等与温度的关系。这些曲线对于工程师在不同工作温度环境下设计电路具有重要的参考价值。

七、机械封装尺寸

文档提供了SOIC8和SOIC14两种封装的机械尺寸信息，包括顶视图、侧视图和前视图等，方便工程师进行PCB布局设计。

八、总结

FAN7191 - F085和FAD7191是两款性能出色的汽车用栅极驱动IC，具有高电压驱动能力、强大的电流驱动能力、良好的噪声抑制能力和完善的保护功能。它们广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等多个领域，为汽车电子系统的稳定运行提供了有力保障。工程师在设计汽车电子电路时，可以根据具体需求选择合适的封装和型号，充分发挥这两款IC的优势。

各位工程师朋友们，你们在实际应用中是否使用过类似的栅极驱动IC呢？在使用过程中遇到过哪些问题？欢迎在评论区分享你们的经验和见解。