0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

SGM4570Q:汽车级双电源转换收发器详解

lhl545545 2026-03-16 15:10 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

SGM4570Q:汽车级双电源转换收发器详解

在电子设计领域,尤其是涉及到不同电压域之间的数据传输时,一款性能出色的转换收发器至关重要。今天我们就来详细了解一下SGMICRO推出的SGM4570Q,这是一款专为汽车应用等场景设计的4位双电源转换收发器。

文件下载:SGM4570Q-Brief.pdf

一、产品概述

SGM4570Q具备自动方向感应功能,能够实现双向电压电平转换。它有4位数据输入输出端口nA和nB,以及输出使能输入OE。其供电引脚(VCCA)和(VCCB)分别接受1.65V至3.6V和2.3V至5.5V的电压,这使得它可以在1.8V、2.5V、3.3V和5V的电压节点之间进行转换。当OE引脚为低电平时,输出进入高阻抗状态。此外,该器件通过了AEC - Q100认证汽车电子委员会(AEC)标准Q100 1级),非常适合汽车应用。

二、产品特性

2.1 汽车级认证

该器件符合AEC - Q100标准,适用于汽车应用,工作温度范围为(-40^{circ}C)至(+125^{circ}C),能够在较为恶劣的汽车环境下稳定工作。大家在设计汽车电子系统时,是否优先考虑有这种认证的器件呢?

2.2 宽电压范围

(VCCA)的供电电压范围为1.65V至3.6V,(VCCB)的供电电压范围为2.3V至5.5V,输入可接受高达5.5V的电压,这种宽电压范围的设计增加了其应用的灵活性。

2.3 数据速率

  • 推挽模式下最大数据速率可达24Mbps,能够满足一些高速数据传输的需求。
  • 开漏模式下最大数据速率为2Mbps。

2.4 部分掉电模式支持

支持部分掉电模式,有助于降低功耗,在一些对功耗有要求的应用场景中非常实用。

2.5 工作温度范围

工作温度范围为(-40^{circ}C)至(+125^{circ}C),适应多种不同的工作环境。

2.6 封装形式

采用绿色TSSOP - 14封装,符合环保要求。

三、应用场景

3.1 汽车应用

由于其汽车级认证,可用于汽车电子系统中的各种电压转换和数据传输场景,如汽车仪表盘、车载娱乐系统等。

3.2 计算机

在计算机系统中,可用于不同电压模块之间的数据通信

3.3 手机

在手机等移动设备中,也能发挥其电压转换和数据传输的作用。

四、功能表与注意事项

4.1 功能表

(VCCA) (VCCB) (OE) (nA) (nB)
1.65V至3.6V 2.3V至5.5V (L) (Z) (Z)
1.65V至3.6V 2.3V至5.5V (H) 输入或输出 输出或输入
(GND) (GND) (X) (Z) (Z)

其中(H)表示高电压电平,(L)表示低电压电平,(Z)表示高阻抗状态,(X)表示无关。

4.2 注意事项

  • (VCCA ≤ VCCB)且(VCCA ≤ 3.6V)。
  • 当(VCCA)或(VCCB)为(GND)时,器件进入掉电模式。

五、绝对最大额定值与ESD敏感性

5.1 绝对最大额定值

在使用过程中,要注意器件的绝对最大额定值,超过这些值可能会对器件造成永久性损坏。例如:

  • 供电电压范围(VCCA)和(VCCB)为(-0.5V)至(6.5V)。
  • 输入电压范围(VI)为(-0.5V)至(6.5V)等。

    5.2 ESD敏感性

    集成电路如果不仔细考虑ESD保护,可能会受到损坏。SGMICRO建议在处理所有集成电路时采取适当的预防措施,因为ESD损坏可能从细微的性能下降到完全的器件故障不等。大家在实际操作中,是如何做好ESD保护的呢?

六、推荐工作条件

6.1 供电电压范围

  • (VCCA)为1.65V至3.6V。
  • (VCCB)为2.3V至5.5V。

    6.2 输入转换上升或下降速率

    A或B端口,推挽驱动时,(VCCA = 1.65V)至3.6V,(VCCB = 2.3V)至5.5V,最大为10ns/V;OE输入在相同电压条件下,最大也为10ns/V。

    6.3 工作温度范围

    工作温度范围为(-40^{circ}C)至(+125^{circ}C)。

七、引脚配置与描述

7.1 引脚配置

SGM4570Q采用TSSOP - 14封装,引脚配置如下: 14脚为(VCCA),13脚为(1B),12脚为(2B),10脚为(4B),5脚为(4A),4脚为(3A),3脚为(2A),2脚为(1A),8脚为(OE),7脚为(GND),6脚和9脚为(NC),14脚为(VCCB)。

7.2 引脚描述

  • (VCCA):A端口的供电电压。
  • (1A)、(2A)、(3A)、(4A):数据输入输出端口,跟踪(VCCA)供电。
  • (NC):无连接。
  • (GND):接地。
  • (OE):输出使能输入(高电平有效),跟踪(VCCA)供电。
  • (4B)、(3B)、(2B)、(1B):数据输入输出端口,跟踪(VCCB)供电。
  • (VCCB):B端口的供电电压。

八、封装信息

8.1 封装外形尺寸

TSSOP - 14封装有详细的外形尺寸规定,如(D)为5.94mm,(E1)为1.78mm,(b)为0.65mm,(0.42mm)等。

8.2 推荐焊盘图案

推荐焊盘图案有一系列的尺寸要求,如(A)最大为1.200mm,(A1)为0.050mm至0.150mm等。

8.3 编带和卷盘信息

  • 卷盘直径为13″,卷盘宽度(W1)为12.4mm。
  • 编带的一些关键参数如(A0)为6.80mm,(B0)为5.40mm等。

8.4 纸箱尺寸

对于13″卷盘,纸箱的长度为386mm,宽度为280mm,高度为370mm,每箱可装5个卷盘。

综上所述,SGM4570Q是一款性能出色、应用广泛的双电源转换收发器。在实际设计中,电子工程师们可以根据其特性和参数,合理地将其应用到不同的项目中,同时要严格遵守其使用条件和注意事项,以确保器件的正常工作和系统的稳定性。你在使用类似的收发器时,有没有遇到过什么问题呢?欢迎在评论区分享。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 汽车应用
    +关注

    关注

    0

    文章

    381

    浏览量

    17489
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    汽车同步降压转换器SGM61101Q:设计与应用详解

    汽车同步降压转换器SGM61101Q:设计与应用详解 在电子设计领域,电源管理芯片的性能直接影
    的头像 发表于 03-19 10:00 359次阅读

    SGM4T245S:4位双电源总线收发器的卓越之选

    SGM4T245S:4位双电源总线收发器的卓越之选 在电子设计领域,总线收发器是实现数据传输和电平转换的关键组件。今天,我们来深入了解SG
    的头像 发表于 03-16 16:15 207次阅读

    SGM4T245:4位双电源总线收发器的全面解析

    SGM4T245:4位双电源总线收发器的全面解析 在电子设备的设计中,总线收发器是实现不同电压域之间数据传输的关键组件。SGM4T245作为
    的头像 发表于 03-16 15:40 263次阅读

    SGM4573:具备自动方向感应功能的开漏双电源电平转换收发器

    SGM4573:具备自动方向感应功能的开漏双电源电平转换收发器 在电子设计领域,电平转换是一个常见且关键的需求。今天我们要介绍的SGM457
    的头像 发表于 03-16 15:25 149次阅读

    74LVC2T45Q汽车2位双电源总线收发器的卓越之选

    74LVC2T45Q汽车2位双电源总线收发器的卓越之选 在电子设计领域,尤其是涉及汽车电子和
    的头像 发表于 03-16 11:00 271次阅读

    74LVC1T45Q汽车单比特双电源总线收发器的卓越之选

    74LVC1T45Q汽车单比特双电源总线收发器的卓越之选 在电子设计领域,总线收发器是实现不
    的头像 发表于 03-16 10:50 694次阅读

    SGM8T245:8位双电源总线收发器的详细解析

    SGM8T245:8位双电源总线收发器的详细解析 在电子设计领域,总线收发器是实现数据传输和电平转换的关键组件。
    的头像 发表于 03-16 09:10 387次阅读

    74AVC8T245:8位双电源可配置电压转换收发器的深度解析

    74AVC8T245:8位双电源可配置电压转换收发器的深度解析 在电子设计领域,合适的总线收发器对于实现不同电压节点之间的数据传输至关重要。SGMICRO的74AVC8T245就是这样一款性能出色
    的头像 发表于 03-13 14:15 470次阅读

    74AVC8T245Q汽车8位双电源可配置电压转换收发器的深度解析

    74AVC8T245Q汽车8位双电源可配置电压转换收发器的深度解析 在电子设计领域,选择合适的收发器
    的头像 发表于 03-13 14:05 188次阅读

    74AVC4T245Q汽车4位双电源电平转换收发器的卓越之选

    74AVC4T245Q汽车4位双电源电平转换收发器的卓越之选 在电子设计领域,尤其是涉及到汽车
    的头像 发表于 03-13 14:00 262次阅读

    74ALVC164245:16位双电源转换收发器的深度解析

    74ALVC164245:16位双电源转换收发器的深度解析 在电子设计领域,高性能、低功耗的器件一直是工程师们的追求。SG Micro Corp推出的74ALVC164245 16位双电源转换
    的头像 发表于 03-13 13:45 213次阅读

    NTS0304E:4位双电源转换收发器的深度解析

    NTS0304E:4位双电源转换收发器的深度解析 在电子设计的领域中,电压转换是一个常见且关键的需求。NXP推出的NTS0304E 4位双电源转换收
    的头像 发表于 02-27 16:10 317次阅读

    NTS0102 双电源转换收发器:特性、应用与设计要点

    NTS0102 双电源转换收发器:特性、应用与设计要点 在电子设计领域,电压转换是一个常见且关键的问题。不同的电子设备或系统可能工作在不同的电压水平下,为了实现它们之间的有效通信和协同工作,就需要
    的头像 发表于 12-24 17:05 400次阅读

    探索P3A1604UK 4位双电源转换收发器:特性、应用与设计要点

    探索P3A1604UK 4位双电源转换收发器:特性、应用与设计要点 在电子设备设计中,电压转换是一个常见且关键的问题。不同的元件和电路可能需要不同的电压来工作,这就需要可靠的电压转换
    的头像 发表于 12-24 11:10 787次阅读

    汽车CAN FD收发器TCAN1044-Q1:性能、应用与设计要点详解

    汽车CAN FD收发器TCAN1044-Q1:性能、应用与设计要点详解汽车电子和工业控制等
    的头像 发表于 12-17 17:50 820次阅读