LM61480T-Q1 汽车级 8A 低 EMI 降压转换器，采用热增强型封装数据手册

LM614xxT-Q1 降压转换器是面向汽车的稳压器，可提供可调节的输出电压，该电压可设置为预期输入电压的 1V 至 95%。这些稳压器可在 3V 至 36V 的宽输入电压范围内工作，并具有高达 42V 的瞬态容差。

该系列专为低 EMI 而设计。该器件集成了引脚可选的扩频和可调节的 SW 节点上升时间。双随机扩频 （DRSS） 跳频设置为 ±4%（典型值），通过三角调制和伪随机调制的组合大幅降低峰值发射，并采用先进的技术来减少扩频调制引起的输出电压纹波。
*附件：lm61480t-q1.pdf

漏极开路 RESET 输出具有滤波和延迟释放功能，可真实地指示系统状态。在自动模式下，该器件可在固定频率脉宽调制 （FPWM） 和脉冲频率调制 （PFM） 工作模式之间自动转换，允许的空载电流消耗仅为 5μA（典型值）。电气特性规定在 –40°C 至 +150°C 的结温范围内。

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用：
  • 温度等级 1：-40°C 至 +125°C 环境工作温度
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系统设计的文档
• 输入电压范围为 3V 至 36V
• 专为低 EMI 而设计：
  • 符合 CISPR 25 5 类标准的 EVM
  • 引脚可配置的扩频
  • 可调 SW 节点上升时间
  • 高于和低于 AM 频段作：引脚可配置 400kHz 和 2.2MHz，固定或在 200kHz – 2.2MHz 范围内可调
  • 低 EMI 对称引脚排列
  • 轻负载模式可通过引脚进行配置，以实现恒定频率或脉冲频率调制 （PFM）
• 高效设计
  • 5VOUT 时 8A 负载的效率为 95%
  • < 1μA 关断电流 （典型值）
• 高功率密度
  • 内置补偿、软启动、电流限制、热关断和 UVLO
  • 4.5mm × 3.5mm 可湿性侧翼 QFN 封装
• 散热增强型封装提供外露的顶部和底部导热垫，并支持 RθJC（顶部） = 0.64°C/W 的双面冷却
• 与 LM62460-Q1、LM61480-Q1 和 LM61495-Q1 引脚兼容

参数

方框图

1. 概述

• ‌产品名称‌：LM61480T-Q1
• ‌类型‌：3V至36V输入，8A输出，同步降压转换器
• ‌应用领域‌：汽车信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）
• ‌特点‌：AEC-Q100认证，适用于汽车级应用，高效能、低EMI设计

2. 主要特性

• ‌输入电压范围‌：3V至36V（瞬态电压可达42V）
• ‌输出电压范围‌：1V至95%的输入电压
• ‌输出电流‌：最大8A
• ‌开关频率‌：可调范围200kHz至2.2MHz，支持固定400kHz和2.2MHz操作
• ‌封装‌：4.5mm x 3.5mm QFN封装，提供顶部和底部热垫
• ‌保护功能‌：过温保护、短路保护、过压保护、欠压锁定（UVLO）
• ‌效率‌：在5V输出和8A负载下可达95%
• ‌关断电流‌：典型值<1μA

3. 功能特点

• ‌低EMI设计‌：支持扩频技术，减少电磁干扰
• ‌高精度电流限制‌：保护电路免受过流损害
• ‌软启动与恢复‌：防止启动时的电流冲击，实现从掉电状态的平稳恢复
• ‌RESET输出‌：开漏输出，用于系统状态监控
• ‌灵活的同步与控制‌：SYNC/MODE引脚支持外部时钟同步和多种工作模式选择

4. 应用与实现

• ‌典型应用电路‌：提供详细的电路图和组件选择指南
• ‌PCB布局建议‌：强调布局对EMI和热性能的影响，提供布局示例
• ‌组件选择‌：包括电感、输出电容、输入电容等的选择建议，以及电阻分压器的设计以设置输出电压

5. 热管理

• ‌双面冷却‌：利用封装上的顶部和底部热垫实现高效热传导
• ‌热关断‌：当结温超过预设阈值时自动关闭，防止过热损坏

6. 文档与支持

• ‌数据手册‌：提供详细的电气特性、时序要求、应用曲线等
• ‌应用报告‌：包括设计指南、布局建议等，帮助用户优化设计
• ‌技术支持‌：通过TI E2E™支持论坛获取快速的设计帮助和解答

LM61480T-Q1是一款专为汽车应用设计的高性能同步降压转换器，其低EMI、高效率、高功率密度和全面的保护功能使其适用于各种汽车电子系统的电源管理需求。