发动机转速传感器故障及排除方法

转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。

发动机转速传感器是一个感应式传感器，用于获取发动机转速和曲轴(输入系统)的精确角度位置。发动机转速传感器的单独信号轮安装在飞轮上。信号轮设计为一个具有多个齿段的车轮，分为60个齿段。每当信号通过传感器旋转时，就会产生交流电压，其频率会随速度而变化。频率就是速度。信号轮在两个齿段之间有一个间隙，为了识别曲轴位置。发动机转速传感器它与霍尔传感器一起识别发动机气缸1的点火上止点，用于识别发动机转速。从而确定喷射时间和点火正时。

(转速传感器)

如果发动机控制单元在霍尔传感器的八个“相位”期间无法识别齿段间隙，故障记忆中将记录一个条目。转速传感器故障现象：当发动机转速传感器故障时，发动机无法启动或运行。如果它只是发动机的曲轴转速传感器，大多数汽车无法启动，因为不提供喷油和高压火的，PCM也不接收发动机转速信号。

发动机转速传感器

1、发动机转速传感器;

2、齿端空隙;

3、双质量飞轮;

4、信号轮;

5、信号1;

6、信号2;

7、信号3;

8、传感器的齿段(单位：个);

9、发动机转1圈。

转速传感器故障排除方法：

使用示波器进行波形检测是很直接有效的方法。发动机电子控制单元未接收到转速信号或接收到的信号不稳定。可能的原因是：

(1)传感器损坏了。

(2)传感器的导线短路或断路;

(3)传感器与靶轮之间的距离过大;

转速传感器测量

测量传感器两个引脚之间的电阻，阻值应在0.7~1.2kΩ之间：

(1)如果超过规定的电阻范围，应更换转速传感器，说明传感器已损坏;

(2)如果电阻值在规定范围内，继续检查传感器与发动机电子控制单元之间的导线，是否对断路或导线间相互短路、地短路、对正极短路、发现问题及时修理。如果电路故障排除后问题仍未解决，则应更换转速传感器。

以上就是对发动机转速传感器损坏和转速传感器故障症状的完整介绍了。相信大家或多或少已经了解了发动机转速传感器损坏和转速传感器故障的症状，希望能对大家有所帮助

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审核编辑 黄宇