汽车T-Box方案概述

一、方案概述：

Telematics BOX，简称车载T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统。主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。当用户通过手机端APP发送控制命令后，TSP后台会发出监控请求指令到车载T-BOX，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机APP上，仅这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等。

T- BOX作为无线网关 ， 通过4G远程无线通讯、GNSS卫星定位、加速度传感和 CAN通讯等功能，为整车提供远程通讯接口，提供包括行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控、车辆远程查询和控制（开闭锁、空调控制、车窗控制、发送机扭矩限制、发动机启停）、 驾驶行为分析、4G无线热点分享等服务。

二、行业热点

车联网作为智能网络的重要场景之一， 去年汽车行业85 % 的车联网关键部件都存在漏洞， 超六成企业缺乏车联网安全应对手段， 车联网网络安全问题日益严峻。物联网对安全的需求更高，与之相关的安全芯片市场前景不可限量。

目前国内大部分物联网安全芯片技术仍然是由国外企业把控。随着近几年，国家将网络安全视为国家安全的大背景下，我国的物联网安全芯片质量和技术含量目前还是有比较大的提升的。

三、架构

车载T-BOX设计架构：双路DC/DC+双路LDO+双核OBD模组+STM32F103CBT6为主控+STM32F105RBT6双核处理，外围为GPRS+GPS+六轴G-Sensor和震动传感器供主控调用，外加两个12V输出，预留一路UART。

车载T-BOX与主机通过canbus通信，实现指令与信息的传递，包括车辆状态信息、按键状态信息、控制指令等；通过音频连接，实现双方共用麦克与喇叭输出。与手机APP是通过后台系统以数据链路的形式进行间接通信（双向）。T-BOX与后台系统通信还包括语音和短信两种形式，后者主要实现一键导航及远程控制功能。当ACC熄火后，为了保证车载T-BOX工作电流更低，通讯模块将会断开数据链路，仅保留短信接收和电话打入功能。仅当需要远程控制时才需要发送短信，信息查询的是客服中心熄火前的数据，不需要发送短信。

四、核心器件

爱信诺航芯研发的ACL1 6系列安全芯片， 该系列芯片采用 32位内核， 片内集成多种安全密码模块， 包括SMl 、SM2、SM3、SM4算法以及RSA/ ECC、DES/ 3DES、AES、SHA1/ SHA25 6等安全算法，支持真随机数发生器。

芯片提供了多种外围接口：

USB2. 0全速、SPI 、UART、 I S07816 、I 2C等， 内置ROSC, 支持免晶振应用。ACL16产品有两种容晕类型 ( 320K和256K) 的片内eFl ash, 16K字节的ROM, 1 6K字节的片内 SRAM, 4K字节算法专用SRAM, 其中片内ROM提供各种算法接口程序供用户调用， 使得开发效率大大提高， 系统性能得到优化。

作为安全控制类芯片的本土龙头企业， 上海爱信诺航芯电子科技有限公司研 发的ACL16系列安全芯片， 通过国密二级认证、EAL5+ 安全认证， 以及AEC- Ql OO 车规认证， 应用千ETC, T-BOX, OBD等汽车电 子相关应用， 为车联网安全保驾护航。

五、产业梳理

六、针对车载T-BOX推荐产品

上海雷卯电子科技有限公司，2011年成立，品牌LEIDITECH，是上海高新技术企业，研发团队由留美博士组建，主要研发生产防静电TVS/ESD以及其它EMC元器件（放电管TSS/GDT、稳压管ZENER、压敏电阻MOV、整流二极管RECTIFIER、自恢复保险丝PPTC、场效应管MOSFET、电感）。LEIDITECH围绕EMC电磁兼容服务客户，自建免费实验室为客户测试静电（30KV）、雷击（8/20，10/1000）、汽车抛负载（7637 5a/5b）和元器件的对比测试（电容，Vb，Vc)等。LEIDITECH紧跟国内外技术更新脉搏，不断创新EMC保护方案，为国产化替代提供可信赖方案。

审核编辑：汤梓红