Nexperia新推出的Lexpak33封装40 V低RDS(on) MOSFET器件系列助力紧凑型动力总成系统(30 W到300 W)的增长。
谈及驱动效率更高的解决方案,汽车动力总成应用显然是主要焦点之一。功率密度、热性能和空间一直都是需要改进的关键领域。适用于在30~300 W范围内对热设计有要求的系统(包括水、油和燃油泵),Nexperia新推出的LFPAK33封装40 V低RDS(on) MOSFET器件是理想的选择。

这款器件采用微型8-pin LFPAK33封装,封装面积仅为10.9mm²,间距仅为0.65 mm;与DPAK解决方案相比,能够帮助设计人员减少84%的空间需求。此外,这一新推出的汽车级Trench 9器件可将RDS(on)显著降低,器件的导通内阻仅为3.3 mΩ。
借助我们的超结技术,优化了电流能力和安全工作区(SOA),使受益于LFPAK33 MOSFET的小尺寸和热性能扩大了汽车应用范围至300 W。
主要特性和优势
改进的RDS(on)和电流容量
通过更低成本的LFPKA33替换较大的封装
较小的封装更低RDS(on)
在较小的占位面积中驱动更高功率应用(高达300 W)
超结技术设计提高雪崩能力
强SOA能力和高性能故障条件耐受能力
符合汽车AEC-Q101标准
关键可靠性测试超越2倍AEC-Q101测试标准
LFPAK33的优势

LFPAK33的特性和优势
审核编辑:郭婷
-
MOSFET
+关注
关注
150文章
9435浏览量
229737 -
汽车电子
+关注
关注
3043文章
8569浏览量
172253 -
封装
+关注
关注
128文章
9147浏览量
147911
发布评论请先 登录
ATA-8126射频功率放大器手册
金升阳推出300W AC砖类电源LBH300-13BxxG系列
泰科电子传感器在动力总成与电机上的应用
TLE9140可以使用驱动器进行3分流电流测量吗?
RDS(on)低至8.6mΩ,扬杰推出200V MOSFET Gen2.0系列
战略联手!经纬恒润×麦格纳动力总成江西攻坚新能源动力域,打造全球车企优选方案
PTD08D210W 双通道 10A、4.75V 至 14V、非隔离式数字动力总成模块数据手册
33V单通道数字隔离栅极驱动器 拉/灌6A电流驱动SIC MOSFET及IGBT
新品 | 采用CoolSiC™ MOSFET的7.5kW电机驱动器评估板
超结MOSFET升级至650V碳化硅MOSFET的根本驱动力分析
安森美碳化硅MOSFET的持续演进
6W单极隔离辅助电源 用于SiC MOSFET与IGBT栅极驱动器
UCC28063EVM-723 300W交错式PFC预调节器手册
UCC28060EVM 300W交错式PFC预调节器手册

Trench 9 LFPAK33 MOSFET驱动高达300W的动力总成系统
评论