理想中的自动驾驶和日常的自动驾驶有什么不同？

提起自动驾驶这个科幻应用，人们脑海里不免浮现各种高大上的场景。早在1947年，人类已经实现横跨大西洋的自动驾驶飞行，但用在车辆上至今无比艰难。当我们剥离鼓噪和喧嚣，其实自动驾驶既不神秘也不复杂，只是你以为的自动驾驶或许和现实中的两码事。

你以为的自动驾驶

在很多介绍自动驾驶未来应用以及自动驾驶相关技术及产品的发布会上，我们经常会看到以下人们臆想出来的场景：未来智能汽车招之则来，挥之则去，汽车将成为移动行宫，届时没人再购买汽车，职业司机将成为历史，自动驾驶甚至会带来生产力革命改变人类文明。

而对于这样美好的憧憬，我只能说想法是好的，但现阶段“想得有点多”。因为想要实现以上描绘的科幻场景，当前人类社会的科技水平、基建水平、法律约束、道德底线等一系列的问题都将面临挑战。即使真正的科技革命到来，从萌芽到爆发少说30年才能有起色。

故事里的自动驾驶

当PC产业没落，手机产业见顶，人们需要新的技术突破颠覆传统商品创造新需求，人工智能新浪潮革命传统汽车工业这个大蛋糕，想想就激动。自动驾驶作为新风口，不仅能够刺激民众消费，而且还能引发资本共舞。只要故事讲得好，猪在风口都能飞上天。

但在任何前沿科技发展的初期，讲故事和吹泡泡是始终无法避免的。20年前的互联网泡沫如此，今天的自动驾驶自然也不例外。科技大佬频频鼓噪自动驾驶将如何改变世界，但他们并没有告诉你免责条款里有行小字，写的是：“自动驾驶出了事故概不负责！”

走错路的自动驾驶

拿用户的生命试错来发展自动驾驶，值得么？而归根结底，发展自动驾驶技术的初衷无非是谋财而已，又何必害命呢？百年前飞机就具备自动驾驶技术，且高空运行环境比陆地道路理想很多，可至今仍需要专业飞行员。或许从一开始，自动驾驶的发展思路就错了。

正如人类登月，载人和不载人的技术等级和现实意义截然不同。同理在发展自动驾驶技术的道路上，是否可以在军用、工业、商用领域成熟应用了再投放到民用领域？其他不成熟的产品投放市场顶多是骗钱罢了，而失控的车辆则极有可能带来祸及生命的悲剧。

现实中的自动驾驶

虽然都为赚钱，有的企业鼓噪舆论或许只想割一把韭菜。而有的企业则在潜心研发真正合情合理合乎逻辑的应用产品及市场空间。比如近期看到阿里的“机器驴”已经在城市里穿梭运货，美国波士顿公司的机器狗已经有了新工作，负责石油公司的巡逻以及设备检查。

难道这些都不是自动驾驶么？只是没有载人罢了！我们何苦把自动驾驶局限在载人汽车上，例如封闭的厂区园区、高度自动化的生产线，以及符合安全规范的开放环境物流运输等等，这些领域中自动驾驶同样有广阔的应用前景，且商业价值一点都不比载人汽车低。

故事讲不好容易成事故，还是先发展非载人的自动驾驶更靠谱。
责编AJX