今日看点丨苹果 iPhone 17 或将支持 Qi 2.2 标准；国内新势力车企毛利率：赛力斯第一，小米第二

1. 国内新势力车企毛利率一览：赛力斯第一，小米第二
 
6月5日消息，国内新能源车企内卷严重，价格战也是越打越激烈，以至于工信部、《人民日报》都出来喊话应该抵制这样的行为。虽然价格战打得激烈，但国内新势力车企毛利率最强的，是靠着问界逆袭的赛力斯。从最新的统计来看（车企的财报），目前，赛力斯以27.62%的整体毛利率领跑行业，较2024年四季度提升1.2个百分点。
 
作为五界中的首界，背靠华为的赛力斯确实做到了逆袭。M8、M9等高端产品占比提升直接拉动毛利结构优化。财报显示，赛力斯研发费用占比仅3.8%，成本控制能力显著。紧随其后的是小米，其之前披露汽车业务毛利率达23.2%，超越比亚迪、理想等传统强企。理想、极氪、特斯拉、零跑、小鹏和蔚来紧随其后，其毛利率分别是19.8%、16.5%、16.3%、14.9%、10.5%和10.2%。
 
2. 马斯克：将于今年晚些时候上线下一代AI芯片Dojo 2
 
马斯克表示，特斯拉Dojo AI 训练计算机正在取得进展。我们将于今年晚些时候上线下一代AI芯片Dojo 2。一项新技术要经过三次重大迭代才能成为伟大的技术。Dojo 2已经很好了，但Dojo 3一定会更棒。
 
特斯拉AI官方发文的内容是其最新的Dojo技术报告。特斯拉AI表示Dojo超级计算机正面临制造缺陷和老化导致的静默数据损坏（SDC）问题。与传统的系统崩溃不同，这些缺陷不会立即暴露，而是在训练过程中悄无声息地破坏数据完整性。Dojo是特斯拉设计的超级计算机系统，用作人工智能，特别是FSD的训练场。这个名字是对武术练习道场的致敬。
 
3. 高通已做好与苹果“分手”的准备！没有新合同也没关系
 
6月5日消息，高通CEO克里斯蒂亚诺・阿蒙在接受媒体采访时表示，公司已不再将苹果的业务作为未来发展的关键依赖，并试图向投资者证明其长期战略的独立性。阿蒙表示，尽管高通与苹果的合同关系备受关注，但公司已经做好了苹果未来几年完全转向自研调制解调器的准备。“这就是我们的合同，如果未来没有新的合同，那也没有关系”，阿蒙说道。
 
多年来，高通一直是苹果的主要调制解调器供应商，每年从这一合作中获取约57亿至59亿美元（约409.87亿~424.25亿元人民币）的收入。目前，双方的授权协议将于2027年到期，而高通预计其在苹果产品中的占比将逐步下降：今年秋季预计仍有70%的 iPhone 将使用高通调制解调器，明年这一比例将降至20%，到2027年，高通预计将完全退出苹果供应链。
 
4. 消息称三星与英飞凌 / 恩智浦达成合作，共同研发下一代汽车芯片解决方案
 
据外媒报道，三星已与英飞凌（Infineon）和恩智浦（NXP）达成合作，共同研发下一代汽车芯片解决方案。据悉，此次合作将基于三星的 5 纳米工艺，重点是“优化内存与处理器的协同设计”，并致力于“增强芯片的安全性能与实时处理能力”。三星据称正在为该领域开发高集成度的 SoC 方案，以实现更优的能效比。
 
三星和英飞凌、恩智浦这两家公司之间已有深厚联系，几年前市场曾一度传言三星可能会收购英飞凌 / 恩智浦，但这些并购项目最终并未落地。而在新的合作框架下，三星将利用其在存储芯片和晶圆代工领域的积累，以期抓住车规级半导体领域这一风口。
 
5. 苹果 iPhone 17 系列有望支持最高 45W MagSafe 无线充电（Qi 2.2）
 
根据中国台湾地区 NCC 认证网站上的监管文件，苹果有望支持下一代 Qi 2.2 无线充电标准。Qi2.2 是无线充电联盟（WPC）Qi 标准即将推出的更新版本，建立在 Qi 2 引入的改进基础上。
 
据外媒 91mobiles 发现的信息，这些文件揭示了两个支持升级 Qi 2.2 标准的新 MagSafe 充电器型号 —— A3503 和 A3502。这些充电器采用熟悉的白色圆盘设计，分别配备 2 米和 1 米长的编织线缆。当连接到兼容的 USB-C 电源适配器时，新的 MagSafe 充电器额定输出功率为 45W（15V × 3A）。当前的 Qi 2 标准最高支持 15W（iPhone 16 系列支持升级的 MagSafe 充电 —— 使用 30W 充电器，iPhone 最高支持 25W）。无线电力联盟随后发布了 Qi 2.1 标准，但苹果尚未有任何设备正式支持该标准。
 
6. 摩根士丹利：特斯拉具备“军工DNA”，有望成国防科技巨头
 
6月5日消息，摩根士丹利（Morgan Stanley）最新报告指出，随着无人机与电动垂直起降飞行器（eVTOL）技术快速发展，特斯拉具备进军航空与国防科技领域的潜力。例如，特斯拉在制造、材料科学、电机与机器人研发等方面的核心能力，与目前军用与商用无人机技术的需求高度吻合。
 
摩根士丹利分析师直言，这家表面上披着消费品公司外衣的企业，实际上可能具备“军工DNA”，可能转型成为新一代国防科技巨头。因为，AI与自动化技术正在重塑战争规则。他预测，全球城市空中交通（Urban Air Mobility）市场将在2040年达到1万亿美元规模，2050年更可能扩大至9万亿美元，远远超越传统汽车市场。