内河客货运输电动船舶用导电滑环

我国拥有庞大的内河航运体系，目前绝大部分内河航运船舶都是采用的柴油推进方式，不过随着技术的推进，使用综合电力推进系统以及纯电推进的船舶也开始应用到内河航运中来。而在这些船舶中，有部分也装备了全回转吊舱式电力推进器，而在吊舱式电力推进器上，具备较大功率传输能力的导电滑环是非常重要的零部件，作为国内入行最早的导电滑环厂家，晶沛电子在吊舱式电力推进器导电滑环领域也拥有非常强的技术实力。

从目前的市场应用情况来看，从几百吨到三千吨区间的内河客货船是使用这两种推进系统的主力，而在纯电推进系统内，全回转式吊舱式电力推进器及其配套的导电滑环是必不可少的。在晶沛电子为船舶吊舱式电 力推进器提供的产品案例中，就有专门为内河旅游观光客船开发的导电滑环，其具体型号为LPA000-06200-0618-44S-01A-06L、LPA000-06200-0618-44S-01A-05L，是典型的大电流气液集成式导电滑环。

从命名上可以看得出来，晶沛电子这两款导电滑环在电气参数上是相同的，只是在气液模块上有所区别，前者比后者多了1路液体通路。除了气液模块上细微的区别，两款产品在防护等级和外形上也有所不同，比如LPA000-06200-0618-44S-01A-05L这款导电滑环，其设计防护等级达到了IP66，而且其体积控制到了极限，长宽最大值分别为320mm、340mm，定转子加起来也只有1117mm的高度。而前者的长宽均达到了400mm，高度1250mm。

除了内河航运电动船舶所需要的较小功率的推进器导电滑环，晶沛电子还具备最高15MW全回转电力推进器导电滑环的制造能力，这种大功率导电滑环通常安装在万吨级的船舶上，常用于大型邮轮、科考船、搜救船等特种船舶上。晶沛这些为超大功率电流推进器开发的兆瓦级导电滑环，可支持最高5000A电流或者10000VAC电压的产品定制。
 

审核编辑 黄昊宇