0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

佐思汽车研究

文章:411 被阅读:192w 粉丝数:173 关注数:0 点赞数:42

广告

数字仪表OS研究:中国智能汽车仪表OS市场,QNX占比71%

汽车市场上主要的数字仪表操作系统包括黑莓QNX的Neutrino、风河的VxWorks、Linux实....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-11 14:21 1409次阅读

佐思汽研发布了《2023年汽车电源管理芯片行业研究报告》

在汽车电源管理IC供应中,尤其以汽车电池管理系统(BMS)中AFE芯片缺口最大。AFE(模拟前端)芯....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-09 09:48 3947次阅读

特斯拉的下一代AI芯片:存算一体

根据存储与计算的距离远近,将广义存算一体的技术方案分为三大类,分别是近存计算 (Processing....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-09 09:22 1408次阅读

车载信息服务研究一:控制范围有望扩大到整车,座舱游戏等成为下一方向

2022年,车载信息服务系统可控范围向座舱整体迈进。根据各主机厂规划,2024年起,车载信息服务系统....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-01 10:49 2691次阅读

车载天线与智能网联终端集成化趋势加速

车载天线已经进入智能天线时代,主机厂更加重视在车路协同、车机互联情形下的天线功能应用,从而促进车载天....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-25 14:25 1853次阅读

BEV+Transformer对智能驾驶硬件系统有着什么样的影响?

BEV+Transformer是目前智能驾驶领域最火热的话题,没有之一,这也是无人驾驶低迷期唯一的亮....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-16 17:14 2106次阅读

德州仪器TDA4背后的OpenVX介绍

近年来行泊一体大行其道,德州仪器的TDA4占了行泊一体大约70%的市场。其背后关键的就是OpenVX....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-16 09:18 6002次阅读

佐思汽研发布《2023年激光雷达核心部件产业研究报告》

发射模块有相对成熟的ToF和具有发展空间的FMCW;光源有905nm和1550nm两种选择;探测器有....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-15 10:32 1676次阅读

浅析ADAS域控制器关键组件

在CPU选型上,各家域控制器为达到NOP/NGP等L2+级高阶ADAS功能,均在追求大算力芯片,目前....
的头像 佐思汽车研究 发表于 01-31 14:02 2130次阅读

挑战高通SA8295P,AMD助力广汽打造ADiGO SPACE

AMD已经赢得特斯拉,特斯拉会全面换装AMD,但目前Model 3还没开始,美国本土的Model Y....
的头像 佐思汽车研究 发表于 01-31 09:45 852次阅读

汽车CIS研究:三大细分场景造就巨大市场空间

智能汽车对图像传感器芯片(CIS)的要求比手机CIS的要求高很多。以豪威OX03J10芯片为例,作为....
的头像 佐思汽车研究 发表于 01-10 13:57 862次阅读

佐思汽研发布《2022年汽车仪表和中控显示行业研究报告》

当前车载显示市场主流技术a-Si LCD的市场渗透率持续走低,主机厂一方面在高端车型部署LTPS-L....
的头像 佐思汽车研究 发表于 01-09 13:47 1471次阅读

通用Cruise无人车网关拆解

通用Cruise的网关是和T-Box合二为一的,称之为Telematics & Network Ga....
的头像 佐思汽车研究 发表于 01-05 09:36 630次阅读

自动驾驶芯片行业趋势

一是自动驾驶高度依赖不具备可解释性的深度学习神经网络,不具备可解释性就意味着无法真正迭代升级。公认自....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-21 11:44 734次阅读

映驰科技加入BlackBerry QNX渠道合作伙伴项目

BlackBerry QNX渠道合作伙伴项目可助力生态合作伙伴提供集成服务,利用BlackBerry....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-19 11:06 664次阅读

大众MEB平台E/E架构简析

J533控制多功能方向盘J764、车篷J245、拖车识别J345、座椅控制J810J720J926J....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-15 11:52 1451次阅读

从特斯拉和大众ID系列车机黑屏谈汽车存储

近期大众ID系列车机频传黑屏,很多人都说大众智能化不足,软件不行导致黑屏,实际人们选择性地忘记了特斯....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-13 11:21 802次阅读

如何实现“以用户为中心”的数字化转型?

广域铭岛为领克提供了柔性生产排程、仓流一体化管理、生产质量管理、能耗管理优化、设备资产管理等覆盖制造....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-06 14:02 1199次阅读

佐思汽研发布《2022蔚来ET5/ET7智能化功能拆解分析报告》

蔚来智能底盘“4D智能车身控制”系统,就是通过摄像头、激光雷达、高精地图、云端大数据等传感设备和技术....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-05 14:00 2579次阅读

商用车车联网研究:三方发力,推动商用车车联网产业升级

商用车行驶记录仪,从2022年7月1日起开始执行新国标“GB/T 19056-2021《汽车行驶记录....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-01 11:14 995次阅读

佐思汽研发布《2022年乘用车智能转向行业研究报告》

目前最先进的规模化量产的转向系统为电子助力转向系统(EPS)。与EPS的根本区别在于,线控转向系统(....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-29 10:29 2348次阅读

2025年L2及L2+级ADAS装配率有望超50%

随着自动驾驶向高阶发展,ADAS传感器数量在逐渐增加。根据佐思汽研统计,2022年1-9月,国内新上....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-25 14:19 2726次阅读

​亮道智能获超亿元人民币B1轮融资加速纯固态激光雷达自动化量产

摘要 亮道智能宣布已于日前完成超亿元人民币B1轮融资,由朗玛峰创投领投,彬复资本跟投,国投招商持续追....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-10 17:45 1961次阅读

遇到无法识别(分类)的物体怎么办?

立体双目能完美解决问题,缺点是其标定太麻烦,传感器的尺寸一致性要求很高。还有就是立体匹配算法难度不低....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-10 10:30 717次阅读

激光雷达鲜为人知的主要用途:定位

除了位置和姿态这两个维度,自定位系统还要输出很多信息。除去速度、加速度和角速度外,基于数学概率算法的....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-09 10:16 2190次阅读

多核处理器系统如何维护cache一致性

总线最早是源于计算机系统的一个专业术语,是计算机各功能部件之间传送信息的公共通信干线。在芯片系统中也....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-03 10:24 1557次阅读

佐思汽研发布《2022年商用车智能底盘行业研究报告》

智能底盘作为电动化、智能化的重要交汇点,近年来受到了汽车行业的高度重视和资本的强烈追捧,大批企业纷纷....
的头像 佐思汽车研究 发表于 10-27 13:52 1609次阅读

佐思汽研发布《2021-2022年乘用车视觉产品产业链报告-国外篇》

ADAS感知功能的升级,对摄像头像素提出更高要求,普通车载摄像头像素一般在120万左右,ADAS感知....
的头像 佐思汽车研究 发表于 09-20 14:48 2689次阅读

汽车领域还未出现Chiplet设计

CoWoS简单说就是用硅中介层将逻辑运算器件与DRAM(HBM)合成一个大芯片,CoWoS缺点就是中....
的头像 佐思汽车研究 发表于 08-30 14:44 793次阅读

沃尔沃XC90的鲨鱼鳍加T-Box拆解

T-Box连接图,OHC即OverheadCompartment,乘客头顶装置,其内部包含了R-Ca....
的头像 佐思汽车研究 发表于 08-22 14:34 2786次阅读