在全球储能技术迭代与“双碳”目标推进的双重驱动下,寻找安全可靠、成本可控的下一代储能方案成为行业共识。全固态钠离子电池凭借高安全性、高能量密度的核心优势,以及钠资源储量丰富、分布广泛的天然禀赋,被视作破解储能产业成本困境与安全焦虑的关键方向。
然而,固态电解质与电极间的界面问题长期以来如同难以逾越的技术鸿沟,让这项潜力巨大的技术迟迟无法落地产业化。近日,中国科学院大连化学物理研究所陈忠伟团队研发的电诱导加速聚合界面修复技术,成功攻克这一核心难题,为全固态钠电的规模化应用铺平了道路。
全固态钠电的界面困境,本质上是固-固接触的天然缺陷。正如大连化物所访问学者杨庭舟形象比喻的那样,固态电解质与电极的结合就像两块干燥的玻璃,即便叠放得再紧密,微观层面仍存在无数缝隙。
作为电池离子通道的氧化物电解质,虽具备高离子电导率和化学稳定性,却有着与生俱来的脆性,从制备到使用的全过程中,极易产生微米级裂纹和表面孔隙。这些肉眼不可见的缺陷,直接导致钠离子传输受阻,不仅传输效率低下,还会引发金属钠枝晶顺着裂纹生长,最终穿透电解质造成电池短路失效。
更棘手的是,这一问题形成了恶性循环:裂纹引发界面阻抗升高,阻抗升高加速枝晶生长,枝晶又进一步扩大裂纹,最终导致电池接触不良,进而界面失效,最后性能衰减的连锁反应。传统的机械压实法如同用夹子硬挤玻璃,稍受震动便松动;高温处理法则可能破坏电极结构,均无法从根本上解决长期循环中的界面稳定性问题。
面对这一行业痛点,陈忠伟团队跳出传统外部强制干预的思维定式,创新性地提出让界面自我修复的构想。既然外部手段难以奏效,何不让修复材料主动渗入缺陷,与电解质、电极形成稳定结合?经过无数次实验摸索,由可聚合单体与导电粒子组成的特殊修复胶应运而生。
这种修复胶并非普通黏合剂,而是兼具填充与保护功能的智能修复体系,如同为电池界面实施精准的微创手术,既能够像水一样渗入500纳米级的微裂纹中填充缺陷,又能通过聚合反应形成致密保护膜,从源头阻断枝晶生长和界面退化。
研发过程中的最大挑战,在于精准控制聚合反应的速率与范围:既要确保修复胶在裂纹深处完全固化,又要避免反应过快导致涂层不均匀。最初,聚合反应要么惰性十足难以启动,要么反应过度形成结块,产品合格率不足30%。
为攻克这一难题,团队摒弃单一变量实验的传统思路,建立起电润湿铺展、微滴迁移与链式聚合的耦合机制模型,通过大量数据拟合明确了电场强度、单体极性与聚合速率的定量关系。同时,团队自主设计了原位表征装置,将光学显微镜与电化学测试系统相结合,首次实现了微裂纹修复过程的可视化监测,清晰捕捉到修复胶在 30 秒内渗入裂纹并完成固化的全过程,为技术优化提供了直观依据。
一系列创新最终转化为亮眼的技术成果:采用该修复技术的全固态钠电,临界电流密度提升至每平方厘米6.8毫安,是传统电池的3倍以上;在1.0C倍率下循环1000圈后,容量保持率仍超过90%,远超行业平均水平。更具产业化价值的是,团队成功制备出Ah级全固态软包电池,在无任何外部加压的条件下稳定循环超1000圈。
这一突破彻底打破了传统固态电池对外部夹持装置的依赖,以往需要10到20兆帕的压力维持界面接触,不仅增加电池包重量和成本,更限制了其在新能源汽车和储能系统中的应用。而该技术兼容卷绕、叠片等传统锂电池成熟工艺,无需复杂的加压封装设备,大幅降低了量产门槛。
然而,固态电解质与电极间的界面问题长期以来如同难以逾越的技术鸿沟,让这项潜力巨大的技术迟迟无法落地产业化。近日,中国科学院大连化学物理研究所陈忠伟团队研发的电诱导加速聚合界面修复技术,成功攻克这一核心难题,为全固态钠电的规模化应用铺平了道路。
全固态钠电的界面困境,本质上是固-固接触的天然缺陷。正如大连化物所访问学者杨庭舟形象比喻的那样,固态电解质与电极的结合就像两块干燥的玻璃,即便叠放得再紧密,微观层面仍存在无数缝隙。
作为电池离子通道的氧化物电解质,虽具备高离子电导率和化学稳定性,却有着与生俱来的脆性,从制备到使用的全过程中,极易产生微米级裂纹和表面孔隙。这些肉眼不可见的缺陷,直接导致钠离子传输受阻,不仅传输效率低下,还会引发金属钠枝晶顺着裂纹生长,最终穿透电解质造成电池短路失效。
更棘手的是,这一问题形成了恶性循环:裂纹引发界面阻抗升高,阻抗升高加速枝晶生长,枝晶又进一步扩大裂纹,最终导致电池接触不良,进而界面失效,最后性能衰减的连锁反应。传统的机械压实法如同用夹子硬挤玻璃,稍受震动便松动;高温处理法则可能破坏电极结构,均无法从根本上解决长期循环中的界面稳定性问题。
面对这一行业痛点,陈忠伟团队跳出传统外部强制干预的思维定式,创新性地提出让界面自我修复的构想。既然外部手段难以奏效,何不让修复材料主动渗入缺陷,与电解质、电极形成稳定结合?经过无数次实验摸索,由可聚合单体与导电粒子组成的特殊修复胶应运而生。
这种修复胶并非普通黏合剂,而是兼具填充与保护功能的智能修复体系,如同为电池界面实施精准的微创手术,既能够像水一样渗入500纳米级的微裂纹中填充缺陷,又能通过聚合反应形成致密保护膜,从源头阻断枝晶生长和界面退化。
研发过程中的最大挑战,在于精准控制聚合反应的速率与范围:既要确保修复胶在裂纹深处完全固化,又要避免反应过快导致涂层不均匀。最初,聚合反应要么惰性十足难以启动,要么反应过度形成结块,产品合格率不足30%。
为攻克这一难题,团队摒弃单一变量实验的传统思路,建立起电润湿铺展、微滴迁移与链式聚合的耦合机制模型,通过大量数据拟合明确了电场强度、单体极性与聚合速率的定量关系。同时,团队自主设计了原位表征装置,将光学显微镜与电化学测试系统相结合,首次实现了微裂纹修复过程的可视化监测,清晰捕捉到修复胶在 30 秒内渗入裂纹并完成固化的全过程,为技术优化提供了直观依据。
一系列创新最终转化为亮眼的技术成果:采用该修复技术的全固态钠电,临界电流密度提升至每平方厘米6.8毫安,是传统电池的3倍以上;在1.0C倍率下循环1000圈后,容量保持率仍超过90%,远超行业平均水平。更具产业化价值的是,团队成功制备出Ah级全固态软包电池,在无任何外部加压的条件下稳定循环超1000圈。
这一突破彻底打破了传统固态电池对外部夹持装置的依赖,以往需要10到20兆帕的压力维持界面接触,不仅增加电池包重量和成本,更限制了其在新能源汽车和储能系统中的应用。而该技术兼容卷绕、叠片等传统锂电池成熟工艺,无需复杂的加压封装设备,大幅降低了量产门槛。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
亿纬锂能全固态电池正式下线
电子发烧友网综合报道 近日,亿纬锂能“龙泉三号”“龙泉四号”全固态电池在成都基地正式下线,成为企业在硫化物固态电解质技术路线上的又一重要技术成果,也彰显了其在
安科瑞核心技术:破解乡村微电网规模化推广三大痛点
安科瑞销售工程师-蔡禹 咨询:187安/0210科瑞9681 当乡村微电网从“试点示范”迈入“规模化推广”新阶段,技术升级成为突破发展瓶颈、构建核心竞争力的关键。风光出力的波动性与乡村负荷的随机性
红旗全固态电池首台样车下线,车企竞速千亿新赛道
电子发烧友网综合报道 近日,中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线,标志着我国在全固态电池技术领域正式迈入实车测试阶段,为国内固态
奥拓电子数字化新零售解决方案实现全球化拓展与规模化应用
商圈落地多个标杆项目,更在国内完成4700余家连锁门店系统化升级,标志着奥拓电子数字化零售解决方案正式迈入“全球化拓展+规模化应用”的双轮驱动新阶段
亮亮视野分享智能终端的规模化挑战与破局路径
探讨新一轮科技革命与产业变革的核心趋势。在“新一代智能终端 解锁智能未来”分论坛上,亮亮视野创始人兼CEO吴斐受邀出席圆桌对话,围绕智能终端的规模化挑战与破局路径分享了独到见解。
全固态激光雷达现在发展到什么阶段了?
[首发于智驾最前沿微信公众号]最近有一位小伙伴在评论区留言,让我聊聊全固态激光雷达的发展。其实全固态激光雷达作为近几年激光雷达技术演进中的一个重要方向,确实被反复提起。很多时候我们看到的全固态
迈向自动驾驶:地平线技术生态大会探索自动驾驶规模化商用路径
时代奔涌,风聚成潮。中国智能驾驶产业在经历了技术验证与场景探索后,正步入以“规模化商用”为核心命题的攻坚阶段。值此重要节点,智驾科技领军企业地平线在2025年12月8日至9日,举办了“向高 同行
界面层创新:全固态钠电池稳定性实现突破性提升
电子发烧友网站综合报道 在可再生能源大规模普及的背景下,储能技术成为保障能源供给稳定的关键支撑。全固态钠电池凭借显著的成本优势和高安全性,在大规模
广汽集团全固态电池中试产线正式投产
全固态电池规模量产条件。广汽全固态电池中试产线正式投产标志着广汽向2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步,并推动新能源汽车行业全固态
全固态电池的破局关键:一体式正极设计
全固态电池因其高安全性和能量密度被视为下一代储能技术的方向。然而,其发展正面临一个关键瓶颈:传统复合正极的固有缺陷。近期《自然综述:材料》提出的"一体式正极"概念,为解决这一难题
加氢站和电力系统,谁是AEM产业化破局的关键?
AEM(阴离子交换膜)电解水制氢技术目前正处于商用的关键阶段,全球氢能市场的波动对于新技术的影响显而易见,但经过早期的商用实践,AEM制氢技术也在众多的市场方向中,找到了突破口。
加
新型储能正从规模化扩张走向效能提升
电子发烧友网综合报道 在全球能源转型与“双碳”目标的双重驱动下,新型储能正从技术探索阶段迈入规模化发展的关键时期。作为保障能源安全、促进新能源消纳的核心支撑,我国新型储能产业已形成技术
软通动力如何推动工业AI规模化落地
近日,在2025世界人工智能大会(WAIC 2025)“AI数算 重构智造产链生态”2025智能趋势论坛上,软通动力集团咨询与数字化创新服务线联席总裁李国亮受邀出席圆桌对话:《智造“最后一公里”》——工业AI落地的关键路径与生态协同,深入剖析了工业AI规模化落地的核心挑战
全固态电池技术新突破,从材料革新到产业化冲锋
电子发烧友网报道(文/黄山明)在当今能源存储领域,全固态电池技术正成为全球科研人员关注的焦点。作为一种有望取代传统液态锂离子电池的新型电池技术,全固态电池以其更高的安全性、能量密度以及
全固态电池火爆!中国推出团体标准,宝马全固态电池汽车测试上路
5月22日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》的团体标准,首次明确了全固态电池的定义,解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题,为技术升级和产业化应用奠定基础。 “
发表于 05-25 01:53
•2171次阅读
界面修复技术破局 全固态钠电迈向规模化应用新阶段
评论