地平线“龙虾时刻”到来！5nm星空芯片上车，单车省4000元，迈入舱驾一体时代

在距离北京车展不到2日，国产智驾芯片的领先企业地平线向业界投下了一颗重磅炸弹，力图在大算力智驾芯片之外，拼上舱驾融合芯片和车载操作系统版图，成为业界最受期待的智驾平台公司。

4月22日下午，地平线在北京国家会议中心举办了“以征程无垠，驭见星空”为主题的年度产品技术发布会。在会上，地平线创始人兼CEO余凯博士宣布，公司正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空（Horizon Starry）,同时，地平线还发布中国首个整车智能体操作系统“KakaClaw咖咖虾”，以Agentic OS重构车载交互的底层逻辑，KakaClaw咖咖虾除了支持地平线芯片平台外，高通骁龙、英伟达Drive平台、联发科车载平台全面支持接入。

余凯指出：“除地平线星空芯片、整车智能体操作系统‘KakaClaw咖咖虾’外，地平线还展示了智能辅助驾驶的华尔兹HSD V1.6，让公司完成了一次重大战略升维，地平线已经成为整车智能全品类技术赋能者。”

单车最高节省4000元！智能汽车加速演进，地平线星空舱驾一体芯片成为最强助力

传统的智能汽车普遍采用“双芯分立”架构，即智能驾驶和智能座舱各用一颗独立的芯片，这导致了硬件冗余、线束复杂和成本高昂。舱驾一体芯片通过“一颗芯片统驭座舱与智驾”，可以大幅减少芯片、内存、散热、PCB板等元器件的数量。成本的降低才能使高阶智驾和智能座舱功能得以快速向10万到20万元主流车型普及。

此外，汽车电子电气架构正从“分布式”向“域集中式”再到“中央集成式”演进，舱驾融合是这一进程的必然趋势。2026年被视为舱驾一体技术规模化量产的“元年”。

“所有的计算系统无论开始怎么分列，最终宿命都是集成，因为越来越密集的信息需要在不同芯片上无缝流转。手机芯片如此，通信模块、影像处理到NPU代表AI计算不断融合迭代，每一次融合都诞生一个时代。车载计算随着AI模型的融合，也将走向融合，车端计算从分布式计算走向中央集成的AI计算模式，最终将成就整车智能体。”余凯指出，“这也是地平线星空诞生的最重要驱动力，舱驾一体芯片已经讲了10年，地平线干成了，今天我们推出了地平线星空（Horizon Starry）。”

地平线星空震撼发布，作为国内舱驾融合领域唯一的5nm芯片，带来强悍的性能。星空6P的BPU算力达到650TOPS，内存带宽273GB/s，可以同时支持座舱数字AI及高阶智能辅助驾驶大模型的部署。星空系列提供两个规格给客户选择，一款星空6P提供650TOPS的BPU算力，星空6H提供500 TOPS BPU算力。

余凯强调，地平线星空芯片本地部署，可以支持300亿参数的千问大模型，具备更强的性能、更加流畅的速度，地平线星空芯片未来还不断增强对AI大模型和智能体的支持。

余凯自豪的宣布，通过统一内存架构与统一底软，整车计算将从分离域控进入到中央计算时代——空间占用缩小50%，使用地平线星空6P的智能汽车，单车综合成本降低1500至4000元，研发交付周期从18个月缩短至8个月，舱驾一体软硬件交付时间可缩短56%。

2026年什么最贵？存储最贵，余凯指出，传统分立方案，存储加起来48G-64G的DDR容量，星空系列每车仅需要28G到40G的DDR，单车节省成本2000-3000元。每车节省3000元，100万辆车就是30亿纯利润。在内存大涨的当下，通过架构创新，让同样的DDR资源支撑翻倍产能，用硬核技术重构智能车测成本与性能边界。

现场，地平线宣布，奇瑞iCAR品牌事业部总经理苏峻博士和地平线创始人讲CEO余凯博士共同宣布，iCAR成为地平线舱驾融合整车智能解决方案的全球首发合作车型。截止目前，星空芯片已收获包括大众、奇瑞、比亚迪等10余家车企品牌以及博世、电装在内的数家Tier 1意向量产伙伴。

KaKaClaw咖咖虾™上线，智能车载OS最佳形态出现，三大产品筑起新战略

地平线创始人余凯表示：“操作系统是连接用户和世界的Agent，不仅仅帮助用户获取信息，更是帮助用户完成很多任务。Agent就是最合适的车载OS。”

地平线宣布，公司推出中国首个整车智能体操作系统（Agentic Car OS），KaKaClaw咖咖虾™实现了“任务即服务”的智能交互范式。只需要通过自然语言指令，用户即可通过整车智能系统同时对智驾与智舱进行并行调度；物理Agent、数字Agent及端云大模型同步响应，核心功能本地部署，覆盖舱驾全场景。

KaKaClaw咖咖虾™展现的三大亮点：它支持多维度人格设定，提供“实干派”、“知心友人”、“全能派”等多种可切换人设，支持方言与全场景语气同步；其次是“记性好”，长时序记忆系统可以持续学习用户习惯，自动生成专属场景技能，真正实现“越用越懂你”；更让人惊艳的是“会的多”，它不仅会做事、会玩，更能够进行自我成长。

KaKaClaw咖咖虾可以理解非常长的模糊指令，然后按照指令的进行形成安排。值得关注的是，KakaClaw可以不断成长，它内置知识图谱，可以记住用户说过的话，开过的路，随着时间的增加，整车记忆会进一步增强，车辆会更加懂用户的需求。

针对大家都担心安全性问题，地平线在Skill生态运行在独立的安全沙箱（Sandbox），与对外执行系统物理隔断。策略引擎对每项权限逐一把关，未授权调用默认全部拦截，所有工具调用必须经过安全策略审核，确保云端模型、车辆控制、第三方 API 三者间无越权交互。

还有，地平线目前已经推出了HSD V1.6，在行车、泊车和安全性方面做了升级，实现了安全、舒适和极限场景的平衡。余凯还宣布，2026年年底会推出HSD V2.0版本，目标是给乘客国宾司机的体验。

余凯表示，回望地平线的一路征程，从征程2到征程6，以最快加速度实现五年出货1000万套；从星空芯片到KaKaClaw咖咖虾，地平线正以持续的战略升维和认知迭代推动整车智能的普惠进程。

整车发布会过程中，我们清晰感受到地平线在产品阵容和战略上的不断完善，星空芯片横空出世，HSD与KaKaClaw咖咖虾的强强联合，成就了中国进阶版的FSD与Grok的组合，这种基于舱驾一体的底层融合芯片、具备整车智能体原生操作系统和“向高同行”的开放生态，将快速助力中国智能汽车进入整车智能时代，让更多的家庭享受到智能驾驶时代的乐趣和智能化体验。