随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型,作为汽车的“神经中枢”,芯片不仅需要在极端温度、高频振动、电磁干扰等恶劣工况下保持稳定性能,更面临着前所未有的海量数据运算与复杂系统控制要求。
作为领先的Fabless半导体企业,IKSEMI深耕汽车芯片领域多年,凭借扎实的技术积累与前瞻性的技术布局,所打造的汽车芯片已进入全球主流汽车品牌供应链体系,为汽车产业升级提供坚实的“芯”支撑。
产品均通过AEC-Q100认证
AEC-Q100是由国际汽车电子协会(AEC)制定的车规级芯片可靠性标准,涵盖高温工作寿命、温度循环、机械冲击、软错误率等17项严苛测试,是芯片进入车企供应链的“入场券”。
IKSEMI汽车芯片全系列均已通过AEC-Q100车规认证,可有效帮助客户降低供应链风险,简化选型与验证流程,确保整车性能的可靠性与耐久性。
环境温度支持-40℃~125℃
与消费类及工业类芯片相比,汽车芯片的应用场景往往包括高温、低温、冰雪、暴晒等极端恶劣环境,因此汽车芯片必须满足更严苛的环境耐受性标准。
IKSEMI汽车芯片系列产品支持-40℃至125℃的宽温工作范围,完美覆盖发动机周边、变速箱控制模块、电机驱动等核心区域,确保芯片在全寿命周期内都能保持信号的精准处理与系统的稳定控制,满足汽车在极端温度循环下的可靠性要求。
全覆盖式芯片产品矩阵
IKSEMI构建了覆盖车辆全场景应用需求的汽车芯片矩阵,产品品类丰富且定位精准。不仅包含电机驱动器、动力传动系统、低降电压调节器等动力控制类产品,还涵盖了CAN控制器&收发机等智能通讯设备,以及运算放大器&比较器、电子表、专用ICs等精准控制与监测类芯片,全方位满足车载电子系统在动力驱动、电源稳定、数据传输、信号处理及系统集成等多维度的应用需求,为汽车核心系统的高效运转提供坚实支撑。
电机驱动器
型号 | 兼容性 | 功能 |
IK8508 | TDA3629 (simllar) | 前灯调平驱动器 |
IK8509 | IK ASIC | 侧视镜的动力折叠 |
IL33091A* | MC33091A | 高端TMOS驱动器 |
动力传动系统
型号 | 兼容性 | 功能 |
IK8001 | IK ASIC | 带RVC协议的交流发电机调节器 |
IK8006 | IK ASIC | 多功能交流发电机调节器(高处) |
IK8007* | CR561 | 低压交流发电机调节器 |
IK8008* | TLE8881-2 | 交流发电机调节器和 Lin接口 |
IK8011* | IK ASIC | 交流发电机有源MOSFET整流器 |
LDO低降电压调节器
型号 | 兼容性 | 功能 |
ILE4276 | TLE4276 | 低失稳电压调节器(5V/400mA,8.5V/400mA,10V/400mA and ADJ) |
ILE4264-2G | TLE4264-2G | 低降电压调节器(5V/150mA) |
ILE4266* | NCV4266 | 低降电压调节器(5V/100mA),开/关 |
ILE4263 | TLE4263 | 低降电压调节器(5V/200mA) |
1LE4278 | TLE4278 | 低降电压调节器(5V/400mA,8.5V/200mA)包括监视和回正功能 |
ILE4279-4G | TLE4279-4G | 低降电压调节器(5V/150mA) |
IK4993* | L4993 | 低降电压调节器(5V/150mA) |
通讯(CAN控制器&收发机)
型号 | 兼容性 | 功能 |
IN2515 | MCP2515 | CAN控制器和SPI接口 |
ILA82C251 | PCA82C251 | 24V系统用CAN收发机 |
电子表
型号 | 兼容性 | 功能 |
IN7100 | S5G5127B(KS5127B) | CMOS汽车数字时钟电路(DUTY:1,1/4,1/8,1/16) |
型号 | 兼容性 | 功能 |
IK80xx | IK ASIC | 汽车LED灯控制IC 工作电压:封顶40V,lout(2CH):150mA封顶/20mA封顶 PWM调光可用,调光时间可调EXT电容器 AEC-Q100合格 |
IKM3004 | IK ASIC | 室内灯模组(10~18V),3LEDs在1个package里 |
IKM3005 | IK ASIC | 室内週灯模组(8~18V),2LEDs在1个package里 |
运算放大器比较器
型号 | 兼容性 | 功能 |
| IL2902EDT/EN | NCV2902 BA2902 LM2902 | 汽车四路运算放大器 |
| IL2903EDT/EN | NCV2903 BA2903 LM2903 | 汽车双比较器 |
| IL2904EDT/EN | NCV2904 BA2904 LM2904 | 汽车双路运算放大器 |
ICs
型号 | 兼容性 | 功能 |
| L33193 | MC33193 | 汽车方向指示器 RS=20mW,Fn=2.2 负载比(一般运转)45~55% 负载比(1个21W显示灯过失)35~45% 过失显示灯检波器42.5~56,RSS=220W |
| IL33193-03 | U643B | 汽车方向指示器 RS=30mW,Fn=2.5 负载比(一般运转)45~55% 负载比(1个21W显示灯过失)35~45% 过失显示灯检波器75~95,RSS=220W |
| IL33197A | MC33197A | 汽车冲洗雨刷计时器 输出钳位电压(lout=20Ma)18-22V |
| IK642B | U642B | 间隔和擦拭/清洗雨刮控制IC 预洗延迟300ms |
| ILC555Q | LM555Q | 汽车目的计时器IC |
| IL8190 | CS8190ENF16 | 回令的精密空芯塔什/飞度驱动器 |
| IK8211 | IK ASIC | 低压单片机至高压ECU的双CH电平移位器(低侧) |
| IK8212 | IK ASIC | 低压单片机至高压ECU的双CH电平移位器(低侧) |
| IK8213 | IK ASIC | 低压单片机至高压ECU的双CH电平移位器(高侧) |
| IK8214 | IK ASIC | 低压单片机至高压ECU的双CH电平移位器(高侧) |
IKSEMI一级代理商-奥伟斯OWEIS
奥伟斯OWEIS是IKSEMI半导体的一级代理商,我们不仅拥有IKSEMI全系产品线的稳定供应渠道,更凭借深厚的行业积淀与资源整合能力,构建起三大竞争优势:
①专业化的服务团队。具备从BOM分析到降本方案设计的全流程服务能力;
②数据驱动的市场洞察力。通过行业趋势研判与价格波动预警,帮助客户提前布局,降低供应链风险;
③敏捷化的响应机制。提供替代件开发、紧急交付等定制化解决方案。
以三大核心优势为基石,奥伟斯 OWEIS深度联动客户与供应商,形成“技术-供应链-服务”的闭环生态,最终实现客户成本优化、供应商效率提升与自身业务增长的多方共赢,是深受全球客户信赖的业务合作伙伴。
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